Эта великолепная "двойка" была впервые куплена в мае далекого 1981-го года в Москве, в техцентре на Варшавском шоссе. После чего 5-дверные "Жигули" были поставлены владельцем на долгий прикол в одном из гаражей Подмосковья.
0
Машина была обнаружена фанатичным коллекционером и поклонником ВАЗовской "классики" в 2010 году: родной пробег — всего 50 километров! Напряженные переговоры о приобретении заняли почти год, после чего красавица сменила заваленный хламом гараж на новое более подобающее место жительства. У автомобиля все детали родные — даже масло в моторе никто не менял все эти годы)
Из воспоминаний нынешнего счастливого владельца: "ключи от машины потеряны, домкрат не доложили еще в магазине, колеса спущены, диски поржавели, кузов весь в вековом дерьме на сидениях местами следы плесени, под машиной остатки недоеденных кошками голубей, машина сверху завалена дерьмом"!
0
Такой машину впервые увидели в гараже
0
0
Показания одометра
0
Выкатили из гаража
0
0
Последние фото перед глобальной мойкой, чисткой и полировкой:
0
Вот такая красота скрывалась под многолетним слоем пыли и грязи
ручки стеклоподъемников в 81 году еще были блестящими, а омыватель включался не кнопкой на полу, а резиновой грушей слева от кнопок включения дворников и габаритов)
угу) и ёмкость для жидкости омывателя представляла собой эдакую "грелку" из чего-то резиноподобного, которая вешалась на два крючка под капотом на левом брызговике) у меня копейка была первым автомобилем в начале 90-х, досталась от моего деда в идеальном сохране. продал зачем-то лет семь назад просто жалко ее было - ездить на ней было как-то не за чем да и не удобная она, будем честными... живу в небольшом городе, с новым владельцем встречаюсь изредка, машина ездит)
Купил мой батя копейку с завода в августе 1981 года, тоже бежевого цвета. Ездил он на ней до 1999, потом она досталась мне, так вот, машина в салоне один в один как эта двойка, панель приборов черного цвета, ручки стеклоподъемников пластмассовые, омыватель был именно ножной все как в этой двойке. И хочу сказать, что в копейке 100% никто ничего не менял, так шло именно с завода в 81 году.
Так, что все у этой двойки нормально. Все заводское.
Комбинация приборов, кстати, на 2102 в 1981 году ставилась не такая. Представленная на фото - от более поздних, 21013 (года с `83). Визуальные отличия - в цвете подложки, размере и форме контрольных ламп, пиктограммах, шрифте...
и глушачек там меняный уже от копейки. На двойках ставился другой, загнутый в сторону и назад, дабы не задохнуться в салоне от выхлопных газов вслетствии особенностей аэродинамики кузова.
з.ы. Проверенно опытным путем.
байки про 50 км и "без движения с 81-го года" представляются сомнительными)прямоугольная жестянка под номер на задней двери ни у кого вопросов не вызвала?)) 81-й год, на секундочку)
Оооооооооо!
да не верится - авто восстановили . это все развод
А боковые зеркала где? Неужели с завода без зеркал выпускали?
хочу такой
Да простят меня присутствующие, я после Москвичей Жигули не уважаю.
вот пожалуй о 2101 и о 2102 можно сказать, что красивый автомобиль.
Интересно обозначен полный бак на приборке: 4/4.
Понятно что единица, но почему не 2/2?
Чтобы четвертями отмерять
Автоваз, сука....!!! Смотрите и учитесь у предков, автомобиль не то что не поржавел за 34 года простоя, он даже наверное и заведется
я бы взял. красивый автомобиль.
А почему нету ститьного хромированного зеркала?
Дворники тоже в магазине недоложили?
кёрхером смыло )
А че "Чек енджин" горит? )))
Это либо ручник (мигает), либо датчик уровня тормозухи (горит).
Ярослав, это была либо шутка (юмора), либо проверка на "олдфаг детектед".
Он пока в гараже стоял.. книжки читал и не хочет отставать от современных
Афигеть !
класс! у моего отца была такая только темно синяя. до сих пор помню ощущения из детства от езды на ней..
блииииин! умели-же делать.не то что щас говно, красавица!просто
Папа 400 000 км отъездил на такой.
Машина фантастическая!17 лет проездил на отменного качества "копейке" 1972 года выпуска!Ни единой поломки и отказа в процессе эксплуатации!
ручки стеклоподъемников в 81 году еще были блестящими, а омыватель включался не кнопкой на полу, а резиновой грушей слева от кнопок включения дворников и габаритов)
точно!молодчик
аааааа.... так вот что это было! сколько километров намотано на копеечке было, а я и не знал что это такое. Омыватель кто то до нас сделал на рычажке
угу) и ёмкость для жидкости омывателя представляла собой эдакую "грелку" из чего-то резиноподобного, которая вешалась на два крючка под капотом на левом брызговике) у меня копейка была первым автомобилем в начале 90-х, досталась от моего деда в идеальном сохране. продал зачем-то лет семь назад просто жалко ее было - ездить на ней было как-то не за чем да и не удобная она, будем честными... живу в небольшом городе, с новым владельцем встречаюсь изредка, машина ездит)
В 1981 стоял электроомываетль
Купил мой батя копейку с завода в августе 1981 года, тоже бежевого цвета. Ездил он на ней до 1999, потом она досталась мне, так вот, машина в салоне один в один как эта двойка, панель приборов черного цвета, ручки стеклоподъемников пластмассовые, омыватель был именно ножной все как в этой двойке. И хочу сказать, что в копейке 100% никто ничего не менял, так шло именно с завода в 81 году.
Так, что все у этой двойки нормально. Все заводское.
Комбинация приборов, кстати, на 2102 в 1981 году ставилась не такая. Представленная на фото - от более поздних, 21013 (года с `83). Визуальные отличия - в цвете подложки, размере и форме контрольных ламп, пиктограммах, шрифте...
и глушачек там меняный уже от копейки. На двойках ставился другой, загнутый в сторону и назад, дабы не задохнуться в салоне от выхлопных газов вслетствии особенностей аэродинамики кузова.
з.ы. Проверенно опытным путем.
Загнутые вроде до 80-го ставили,моя 81-го была уже с прямой
байки про 50 км и "без движения с 81-го года" представляются сомнительными)прямоугольная жестянка под номер на задней двери ни у кого вопросов не вызвала?)) 81-й год, на секундочку)
Спидометр перекраивали-это точно(цифры стоят не ровно),а где прямоугольная жестянка? Там отверстия под старый номер.