Чем дороже автомобиль, тем выше вероятность, что он больше потеряет в цене, свидетельствует исследование аналитического агентства. Самыми же выгодными для покупки являются машины, пользующиеся наибольшим спросом на рынке.
0
Аналитики сравнили цены новых автомобилей 2011 года и подержанных 2014-го, и назвали 10 моделей, которые меньше всего потеряли в цене за три года эксплуатации.
0
10. Nissan Note — минус 18,2% (2011 г — 513 000 руб., 2014 г — 420 000 руб. )
0
9. Kia Soul — минус 18% (2011 г — 684 000 руб., 2014 г — 560 000 руб.)
0
8. Volkswagen Amarok — 17,7% (2011 г — 1,270 млн руб., 2014 г — 1,046 млн руб.)
0
7. Honda CR-V — минус 16,9% (2011 г — 1,188 млн руб., 2014 г — 987 600 руб.)
эт фигня все. машины из числа популярных моделей, купленные в первой половине 2008 года, через 3 года продавались бэушными дороже, чем стоили новыми в рублях.
Считать надо от текущей цены на новое авто, а не от старой! Тогда ни о каких там 16% и речи уже не пойдёт, от 30% (в самых лучших случаях) и выше потеря за три года.
Инфляцию, о размерах которой во всех странах писдят, никто не отменял.
Корейская х...та конфетка в сравнении с новым RAV4 (дочка ездит). Вот это шедевр японского автопрома :дешёвый скрипучий пластик достал, тканевые вставки махрятся и засаливаются, подвеска гремит, зад постоянно пробивается.Зато жрёт как гружёная Газель.
Могу сравнить, т.к. имел раньше RAV4 трёхдверку. Небо и земля.
И висят они в объявлениях по полгода, пока по 50-250 тыс. рублей при разговоре с покупателем не скинут, а авто по реальной цене уходят за неделю, хотя много лохов и на такую цену б/у авто.
Какой-то странный "рынок". У нас только с слона выехал и минус 30% от стоимости. Да, объявлений, со "скидкой" в 15% после года эксплуатации полно, да вот только покупателей не очень, и если человек не дурак, то скидывает 30% и продаёт сразу, а иначе машина только стоит и дешевеет ещё больше. Помню, несколько лет назад, чуваки не захотели сделать мне сидочку 1500 евро, мол: иди отсюда, лимонадник, машина простояла ещё 2 года, и она продали её уже на 7 тыс евро дешевле.
Кому нужны эти ведра с разницей в 15% от нового авто? Не проще новый тогда взять и быть уверенным в его тех состоянии? А так Крузак 100 вот это легенда!!! Купил за 1 000 000, поездил три года и продал за 1 000 000, после чего жалел еще три года, что продал.
Был у меня Фокус 2. Заказал я его за 480 000. Ждал полгода, в 2007-2008 такие очереди были на эту модель. Пока ждал, пережил два удорожания и к моменту выдачи такая комплектация стоила 540 000, но все четко, сумма зафиксирована на момент заключения договора. Через три года выставил на продажу за 460 000, ушла за 450 000 через два дня. Состояние конечно у машины было на 5+. Итого минус 6,25%.
эт фигня все. машины из числа популярных моделей, купленные в первой половине 2008 года, через 3 года продавались бэушными дороже, чем стоили новыми в рублях.
какой идиот составлял это список
интересно, какой даун купит 3-х годовалый гольф за миллион...
Не увидел в посте автомобилей. Может чего-то не понимаю
Считать надо от текущей цены на новое авто, а не от старой! Тогда ни о каких там 16% и речи уже не пойдёт, от 30% (в самых лучших случаях) и выше потеря за три года.
Инфляцию, о размерах которой во всех странах писдят, никто не отменял.
А где тазы? даже раньше можно было купить за 100 а продать через 3 года за 120! а с растущем курсом бакса так можно еще больше накинуть!
Санта фе в стоимости не теряет, потому что его х.. продашь. Уё...ще скрипучее. Все корейцы ху...та.
Корейская х...та конфетка в сравнении с новым RAV4 (дочка ездит). Вот это шедевр японского автопрома :дешёвый скрипучий пластик достал, тканевые вставки махрятся и засаливаются, подвеска гремит, зад постоянно пробивается.Зато жрёт как гружёная Газель.
Могу сравнить, т.к. имел раньше RAV4 трёхдверку. Небо и земля.
С нынешнем курсом рубля, и продолжающимся его падением, скоро 5-ти летние машины будут продаваться дороже, чем когда их брали из салона ((((((((
Audi A4 95г покупал в 2011 за 250т.р. состояние отличное:) Сейчас уйдет за 220. Хотя сейчас с такими курсами вообще жопа будет.
ваз меньше всего теряет
И висят они в объявлениях по полгода, пока по 50-250 тыс. рублей при разговоре с покупателем не скинут, а авто по реальной цене уходят за неделю, хотя много лохов и на такую цену б/у авто.
Какой-то странный "рынок". У нас только с слона выехал и минус 30% от стоимости. Да, объявлений, со "скидкой" в 15% после года эксплуатации полно, да вот только покупателей не очень, и если человек не дурак, то скидывает 30% и продаёт сразу, а иначе машина только стоит и дешевеет ещё больше. Помню, несколько лет назад, чуваки не захотели сделать мне сидочку 1500 евро, мол: иди отсюда, лимонадник, машина простояла ещё 2 года, и она продали её уже на 7 тыс евро дешевле.
Была у меня ВАЗ 2112, купил в 2008 году за 220 т.р. и продал в 2011за эту же сумму.
Кому нужны эти ведра с разницей в 15% от нового авто? Не проще новый тогда взять и быть уверенным в его тех состоянии? А так Крузак 100 вот это легенда!!! Купил за 1 000 000, поездил три года и продал за 1 000 000, после чего жалел еще три года, что продал.
Полный бред. Как продавец б/у авто, заявляю это ответственно. Санта-фе гольф поло и амарок, за указаные цены х. продашь. Ибо это намного выше рынка
надо Марка брать... ))))
Был у меня Фокус 2. Заказал я его за 480 000. Ждал полгода, в 2007-2008 такие очереди были на эту модель. Пока ждал, пережил два удорожания и к моменту выдачи такая комплектация стоила 540 000, но все четко, сумма зафиксирована на момент заключения договора. Через три года выставил на продажу за 460 000, ушла за 450 000 через два дня. Состояние конечно у машины было на 5+. Итого минус 6,25%.