Cтроительства новых развязок на МКАД с воздуха (41 фото)

а ещё лучше все население прочиповать нафиг и брать налог за любой чих, вышел на улицу -50 руб за износ тротуара, пересек МКАД на авто -300 рэ, на автобусе -250рэ, пукнул на улице -1000рэ за выброс сероводорода.

Самое смешное в твоем коменте то, что в мск 95% народа - всякие быдло-Ярославы из Кыржопалей и Мухосрансков.

в москве днем с огнем не сыщешь человека, родившегося в москве. все из мухосранска.

.. да да.. как всегда. во всем виноваты москали..
однако, как общаешься с переферией, так вы либо сегодня совсем на работу не идете, либо уже с работы.. и местами даж как то не удобно вам сказать, что нам приходиться работать по 10-12 часов.. не считая два часа туда, и два обратно..
яб с радостью махнулся местами.. семки на лавке под пивас..
здоровый секс, ноль проблем в голове, бесплатная парковка..

Ленинградка-аномальная зона! Так и по шесть полос в каждую сторону не спасут положение.

приезжайте к нам на каширку)))))) в сб вечерком. расскажу вам про вегас))

Едущей Балашихи не бывает - это фантастика))

это фантастика, вы ушли с маршрута..))

))
1. платной может быть дорога у которой есть бесплатный дублер (почти всегда).
2. в любом норм навигаторе выбираете - избегать платных дорог. и покатились по деревням и селам.
3. вас никто в город заезжать не заставляет. у мск еще есть пару колец для объезда.
4. прокатитесь по франции.. там про бесплатные дороги, вообще никто не слышал)) а по проселку умаишси ехать!
5. и да. глобально не плохо, что нас вынуждают покинуть авто. стоя в пробке оглянитесь - огромный субурбан везет ОДНОГО человека! Тахи всякие, долж рамы.. везде по одному!! итого - в пробке стоит всего человек 100! у нас странное отношение к машине.. это как наша зона комфорта. и смарт по площади никого не устраивает)) а в европе в магаз соседи ездят на одной машине - дешевле так.
6. одно власти забывают- надо общественный транспорт подтягивать параллельно запретам. и норм бы было. ну не хочу я в заблеванной маршрутке ехать! почему их не запретят..? Где то был пост о вреде маршруток и пользе автобусов..

1. я упоминал про бесплатные объезды, но у нас платные дороги умудряются сдать с жуткими косяками, что уж говорить про бесплатные дороги.
2. см. выше.
3. у некоторых городов нет объезда, из очень мало, но такие города есть.
4. не сравнивайте уровень жизни, у нас ОГРОМНАЯ страна, и если в Москве зарплата 30 тысяч считается минимальной для выживания среди молодежи, то такая же зарплата уже в 1000км на восток будет считаться очень хорошей.
5. не спорю, но ко всему нужно подходить с умом. Представьте автокурьера или человека вынужденного приезжать к клиентам на авто. А если область? Посчитайте, например 2 заказа внутри МКАД и 2 в области в день. Если въезд будет платным 200 рублей, то человек только на перемещение из зоны в зону отдаст много денег. Плюс вечно дорожающий бензин, плюс, возможно, платные дороги, плюс неотмененный, как обещали, налог на авто, плюс амортизация и ТО. А компании похер, они могут заплатить за бензин, а на остальное им насрать.
6. С этим наполовину согласен, надо подтягивать транспорт, но и маршрутки тоже нужны. Да и в автобусах бывает наблевано. Маршрутки часто ездят туда, куда автобусы не доезжают, или доезжают очень редко.
Как то так...

хааааааа, добро пожаловать в Европу =) Единственный вариант снизить пробки в Москве - это пересадить людей на транспорт. Москвичи не хотят приспосабливаться к законному сосуществованию и поэтому должны буду пересажены насильно.

а где он этот ОТ?
автобус-троллейбус куй с утра (или вечера) залезешь все битком, трамвай вообще тупая скотина, как "ремпутьстрой" начал что-то там модернизировать так либо пути полгода чинят, либо трамваи с рельс сходят.

ОТ стоит в пробках из-за недобросовестных водителей, тут надо спршивать где, мать их, гибдд?

ее нет и не будет. так как они даже не пересекаются.
Мичуринский пр-т переходит в Озерную улицу и уже потом в Боровское шоссе. вот оно то и пересекает мкад. Данная развязка тут представлена.

Хочу эстакаду Москва-Клин! И чтобы без развязок! И без ГИБДД! И без ограничения скорости!

Я не охренел??

очень даже

Согласен, что работ там никаких нет. Сам там живу. И проект меня этот настораживает. Похоже нам предлагают при съезде с внутреннего МКАДа на Волоколамку в область двигаться дальше по МКАДу пересекая шоссе и дальше развернувшись на эстакаде над МКАДом вернуться к шоссе и только там уже съехать направо на Волоколамку в область. Не знаю. мне кажетсяя не поможет это избавиться от пробок. Ведь всё равно будет мешать тот поток, который выезжает на МКАД по клеверу из области в сторону Ленинградки. А я так ждал этой реконструкции

А как его не ругать? Пробки выросли, моющие машины ездят по МКАДу и моют его в дождь. Реагент которым поливают улицы вообще ужас, вся машина белая (хотя синяя по ТП), притом что стоит только въехать на МКАД фары становятся черными, про боковые стекла вообще можно забыть. И так можно долго и упорно продолжать...

Ругают москвичи, "такие как ты" - хвалят.

Только, когда закончится строительство машин будет больше и надо будет опять что-нить придумывать)

Да, такие развязки нужно было строить изначально, чтобы сейчас уже предпринимать след. шаги.

Так Я уже писал в другой теме про МКАД.

"Знакомый принимал участие в первой реконструкции МКАД, тогда приезжал спец по дорогам из КИТАЯ и говорил клевер не прокатит, будет много машин будут пробки, лучше сделать чтобы потоки не вклинивались. Нашим было пох на спеца из Китая и сделали клевер. А теперь орут, что клевер надо переделывать."

Реконструкция Ленинградки и Волгоградки либо не дали ничего, либо дали мало. Не думаю, что в других местах станет лучше.

Про ленинградку еще сложно говорить, т.к. там Бусиновская развязка не хило оттормаживает поток по внутреннему МКАДу, а въезд на ленинградку не изменяли, т.е. по сути тот же клевер и остался.
На счет Волгоградки ничего не могу сказать, редко там бываю.

Я там один раз проехал) и с меня хватило, лучше объезжать.