736k
11 лет назад · 56 фото · 28598 просмотров · 134 комментария
Историй одной "тройки" (56 фото)
Очень интересная история владельца о восстановлении ВАЗ-2103 1973 года выпуска.
В мае 2014 года купил спонтанно 2103 1973-го года во Владивостоке. Присматривал что-нибудь ретро уже давненько, даже в 2013-м купил Волгу 24 1986-го года, но разочаровавшись через неделю продал - рестайл, не в хроме, душа не легла.
Кстати, Волгу в хорошем состоянии 70-х годов до сих пор приобрести не передумал - отслеживаю объявления.
Лада на объявлении была вот такой:
Кстати, Волгу в хорошем состоянии 70-х годов до сих пор приобрести не передумал - отслеживаю объявления.
Лада на объявлении была вот такой:
Цена была указана 20 т.р. Позвонил - по телефону сказали, что уже кто-то едет смотреть. Предложил на 5 т.р. больше и точно заберу. Продавец сказал ,что не в деньгах дело - нет желания отдавать перекупам - приезжай. Хватаю жену - ибо назад ехать на Жигулях мне и помчались во Владивосток (я живу в 30 км).
Нашел гараж нужный, со стороны продавца хозяин - дедушка 1927-го года и его зять (если точно помню). Дедушка сказал, что это первая тройка, проданная во Владивостоке и он единственный хозяин с магазина и 1973-го года. Прокатился вокруг гаража, попросил документы - отдал денежку и говорю уезжаем мы. Хозяин был явно поражен скоростью расставания с авто - видно было, что засуетился, не готов он был расстаться с машиной. Это был первый и последний раз, когда я его видел - об этом позже.
Вот такой вид имело авто после перегона ко мне во двор:
Нашел гараж нужный, со стороны продавца хозяин - дедушка 1927-го года и его зять (если точно помню). Дедушка сказал, что это первая тройка, проданная во Владивостоке и он единственный хозяин с магазина и 1973-го года. Прокатился вокруг гаража, попросил документы - отдал денежку и говорю уезжаем мы. Хозяин был явно поражен скоростью расставания с авто - видно было, что засуетился, не готов он был расстаться с машиной. Это был первый и последний раз, когда я его видел - об этом позже.
Вот такой вид имело авто после перегона ко мне во двор:
Крашенные не в цвет двери:
Салон:
Книжка родная (вишня - так теперь мы и зовем это авто в семье - прилипло):
(как сказал хозяин - вот по ней все и делал. Позже и мне пригодилась)
Купил и несколько дней сомневался стоит ли продолжать заниматься ею ))) Особенно после того как озвучили стоимость перекраски в 36 т.р. )))
Решил буду делать, да и жена поддержала. Самое первое приобретение - нашел в интернете молдинги недостающие вокруг задних фонарей за 200 рублей и мне их переслали во Владивосток (не поленились же люди). На фото первая обновка:
Решил буду делать, да и жена поддержала. Самое первое приобретение - нашел в интернете молдинги недостающие вокруг задних фонарей за 200 рублей и мне их переслали во Владивосток (не поленились же люди). На фото первая обновка:
Нашел в аптечке вот такой вот бинтик ) 1969 год
Подготовка к перекраске - разборка. Был поражен ,что хозяин не поленился все гаечки замазать пластилином, откручивалось все очень просто. Исключение - провернулась шпилька на подфарнике и пришлось пилить.
вот этот подфарник )
В процессе разборки нигде не увидел и намека на ржавчину. У родителей была более новая тройка - там дырки сквозные были. Нашел вот такую записочку (фото), на сегодняшний день пробег 95 тысяч. Я звонил хозяину спросить какой это круг на одометре - он посмеялся и сказал, что естественно первый. Не думаю ,что он наврал.
Авто на покраске:
Пока авто нет во дворе занимался полировкой хрома. Амвэй - рекомендую ))) Умыкнул у жены с кухни - до этого испробовал кучу других полиролей.
Вернулась из покраски. Цвет просил подобрать по внутренним невыгоревшим поверхностям. Результат меня вполне устроил. Покраска 25 т.р. Как и цена авто.
Кстати, на покраске было заменено лобовое стекло на новое, найденное за тысячу рублей во Владивостоке, впридачу к стеклу получил коробку всякого барахла в виде запчастей )
Все лето собирал недостающие детали хрома, молдинги, очки фар новые, замок стекла и кучу разной мелочевки. Порою по две посылки за день получал.
стекляшки
Почти собрал
к чему надо было стремиться )))
Заменил замки стекол спереди и сзади. Старые были желтыми от времени.
Дошли руки до колес - авто на кирпичах, старая резина (сзади снежок, спереди москвичевская отправились на помойку), родную найти особо не пытался - купил японскую.
Диски были отпескоструены и покрашены порошковой краской в термокамере. Результат вполне неплох - думал будет хуже. В жизни они не такие дико блестящие, наоборот просил не лачить.
Новые накладки на педали. ) и заглушки в отверстия для домкрата.
еще кучка из посылок
Мимо этого я не смог пройти ) 700 рублей. Новые в невскрытой упаковке ремни 1975 года
Когда получил и вскрыл - они задние )))) Но подошли вместо передних, только пришлось переставить как оно называется на ремне - язычок ? )
вот так
Родные ковры я не нашел - купил новые. Родные в поиске.
ободрал линолеум - под ним вот такая теплошумоизоляция. Но зато целые полики без намека на ржавчину.
получил новую эмблемку. Родная светлая - это признак первых выпусков. Мне от эмблемки нужна была только хром рамка родная. На моей хром облез.
Прокатился пофотаться:
(здесь я еще не нашел хром на арку заднюю)
Постелил ковры ) Купил родные жигулевские коврики с ладьей.
Получил вайтволлы на колеса (это была идея жены).
доехал до дома - там вылез из-под борта - сям. В общем возвращался я три раза, пока растворителем борта, диски и сами вайтволлы не протерли.
Весёленько получилось. Пафосно )))
2 сентября я поехал с другом на сбор, посвященный окончанию Второй Мировой. Позорно не завелся. Как оказалось на горячую авто упорно не желает заводиться. Все уехали, а мы остались )))
Раньше я такого подвоха не замечал так как не уезжал далеко со двора и не глушил авто за пределами его )))
Имея панический страх до карбюраторов всё же разобрал его ))) Нашел забитый канал, прочистил и опля - заработал ручной подсос и авто стало заводиться нормально.
Из музея автоваза
после просмотра итальянцев в России снял декоративные решетки и покрасил матовой краской.
остатки черной краски
результат
Фото с последней осенней покатушки, авто стоит в гараже до весны.
Автор: AlexM125RUS
Красава! Отлично получилось!
Моя любимая модель жигулей - она же наша первая машина после скоропостижной смерти дедушки. Ярко-красного цвета и 81 года выпуска. Если будет возможность - тоже себе троечку жигулей куплю. Ярко-красную...
ах какая красавица!!!зачет!!! была у нас в семье троечка, отец покупал новой в начале 73 года. большая часть деталей были итальянскими. у автора судя по сеточке под решеткой радиатора, модель 74 года,начало 73 года было закрыто наглухо,а в 75 два овала, если кто помнит.
У меня 01 была. Фото уже почти перед тем как продалась, вайты времен СССР, выгорели и помялись... Скучаю по ней. Но пришлось.
Нифинты себе, родные номера, Костанайская область, привет земляку
красота!
Пост хорош, особенно после предыдущего, в котором присутствуют более возрастные машины. Как то после них называть тройку машиной даже неловко, так, из точки А в точку Б переместиться, и в 60-е годы были автомобили, которые по всем параметрам превосходили эту жестянку, и по красоте и по практичности.
http://fishki.net/auto/1346997-zapusk-dvigatelja.html?mode=autohttp://fishki.net/auto/1346997-zapusk-dvigatelja.html?mode=auto
Шикарный автомобиль! Отличная работа! Завидую белой завистью)))
Молодец, у самого машинка выходного дня ВАЗ 21093 1992 г. )))
Взяли говно-
Получили конфету.
Жаль что конфета все равно из говна,
Прости,бля,поэта, большая страна.
(с) Шнуров.
Пока читал пост и смотрел первые фотки, восхищался человеком и думал, я бы поставил вайтволлы на резину(хоть и не знал, что они так называются, пока не прочитал здесь) и тут я спускаюсь ниже и... вижу, что парень о них подумал! Аж мурашки по коже пробежали. )))
Молодец, парень, очень круто!
Эх... Моя первая тоже была 2103. Только 77 года. Как я её ухайдакал! Даже переворачивался на ней.
Потом продал... Хорошая машина была.
Респект
С вайтволлами только лишь красиво, но не практично. Протирают резину. Для выставок пойдет, но не для постоянного использования.
а вот диски квадратные, прокатать следовало!
Да вы охренели чтоли? Человек отдал дань Российскому автопрому!
Этот автопром с нас такую дань собрал, что ему хватит. Я со своими жигулями, пятерка 01года, я ее в 07 взял, я в нее денег вбухал как в самолет, а она едет когда ей хочется. Зима это вообще жесть. Потом я взял новую хонду, когда она дожила до возраста и пробега моих жигулей, она на ремонте была один раз, перетерся провод питания кондиционера, стоимость ремонта составляет у дилера 100рублей. Больше поломок на ней не было.
С тех пор я к нашему говнопрому отношусь именно так.
Так-то оно так, но... Свежая троечка все равно клево выглядит, пусть и станет скоро таким же Г как и все ее сородичи.
Заглушки не нужны в поддомкратники,их отродясь с завода не ставили,но способствовали гниению.
3 с таким цветом не выпускали..... этот цвет от копеки 72 года выпуска
Молодец!