1k
11 лет назад · 1 фото · 3981 просмотров · 47 комментариев
"бюджетная вилка" для электровелосипеда (1 фото + 10 видео)
Когда я начал собирать себе супер пупер электро велосипед. Получилось так что смог позволить себе только эту .... "бюджетную" и всеми пинаемую вилку DNM USD-180.
Работа вилки DNM USD-180 на электровелосипеде.
Так работает новая вилка. отездившая 2000км. по асфальту в режиме 70кмч.
electric bike work fork DNM usd-8
Копия видео Winter russian electro bike. Snow bypass road MKAD. bottom view
Что я на ней вытворял смотрите в следующих видео.
Я пишу это потому что это реальная фишка. Вилка хорошая но все по привычке хвалят раскрученные бренды.
Я пишу это потому что это реальная фишка. Вилка хорошая но все по привычке хвалят раскрученные бренды.
карабкаемся на ступеньки
Минск - Москва на электровелосипеде проехал за день 745км осталось 55км до дому ч4 (мкад) *)
Учимся карабкаться на ступеньки на электробайке. Вторая попытка попытка 8)
экстренное торможение в сырую погоду на е-байке! emergency braking on a bike in wet weather
Попытка №4 Вид снизу. Объезжаем МКАД (28-24км). 8) GOPR0984
Ямки, кочки все скушала вилочка DNM USD-180.
Пробочку объезжаем по обочине. 8)
Условия катания я считаю для обычной велосипедной вилки более чем агрессивные из-за веса(сухой вес элеткро велосипеда 50 кг + я в экипе 110 кг) скорость средняя на асфальте 70кмч. Перед этим обычные вилки стомостью 4000рублей я менял каждый второй месяц. Их просто клинило.
Кто то писал что эта вилка полено. и лучше марзоты ничего нет. Кто то просто от нечего сказать начинал советовать что воздушный демпфер надо качать максимум 40psi иначе убьешь вилку! Я нашел мануал и оказывается качать надо в диапазоне 100-150psi.
Я накатал без ревизии на ней более 12000км. И пришла хана сальникам. Ездил я в основном по асфальту. но на скоростях в среднем 70кмч максималка была112кмч. с полным снаряженным весом 190килограмм моя поездка в Минск.
Перед тем как ее снять я сделал преследний тестовый заезд. Как она себя убитая ведет смотрите в видео. Правда потом я откатал еще месяц пока из-за грязи не повредились башинги.
Вилка стоившая мне 18000рублей и проездившая в нештатных условиях более 12000км. Разве может она быть плохой! Для сравнения Дорадо двух коронка стоимостью 40000рублей потекла через 2000км.
Автор. Пожалуйста!!! Запас хода? Время зарядки? Байк сами собирали? Побольше инфо про сам байк. Интересно.
Все спасибо. Прочел снизу в коменте.
Не понимаю такую технику! Ни рыба, ни мясо! Для мото запас хода слишком мал, да и кайфа от вождения такого не получаешь, а для велосипеда слишком тяжелый и дорогой...
Попробуйте на ней покататься 8) потом судите.
да я же не против! каждый сходит с ума по своему ))
просто не понимаю, почему не взять легкий кроссовый мот на 250 кубов и не парить себе мозг!? )
На велик права не нужны. техосмотр не нужен и учет со страховкой.
Я не говорю что марзота плохая вилка. я говорю что есть более дешевые вилки. которые хают даже не катавшись на них. бу марзота стоит как новая днм но только на днм я в россии рем комплектов и нормальных сервис мануалов не нашел еще.
так то все отлично...только слово "бюджетная" сильно смущает...это сколько нужно зарабатывать,чтоб так бюджетировать?
цены в белорусских рублях наверное
педали учавствуют на скоростях до 20кмч. потом только как подножки, нет смысла крутить 8) я редко катаю меньше 25кмч, только на тротуарах.
Круто заморочился ,молодец !а каков был бюджет ?не проще было мотоцикл сразу взять ?
ну не такая уж и бюджетная вилка.
А вилка от "Карпат" или от "Минска" будет работать ещё лучше.
смотрю в сторону от питбайка типа санфейс
Вот не знаешь - не советуй. Что в карпатах, что в минске стоит простая пружина, причем с очень маленьким ходом. В карпатах, ригах и дельтах это настолько больное место, что многие нынешние владельцы заменяют её на самую дерьмовую вело из ашана. И этот раритет сейчас в таком убитом состоянии продается, что лучше в эту сторону даже не пытаться смотреть. И да, по длине штока в современный вел не влезут вообще никак.
Это что за питбайк такой?
извини неправильно написал название fastace
ссылку не дает система скинуть карма маленькая 8(
Судя по последнему видео у тебя инстинкта самосохранения нет вообще. Видишь фуру - вали от неё подальше! А ты между двумя влез в дырочку. Не будь хрустом, удачи на дороге.
Дружище, во сколько тебе этот вел обходится и нахрена такой нужен при таких некислых вложениях? Пробеги вроде и не такие большие, а трахаешься ты с ним в финансовом плане хуже чем с китайским мопедом.
максимальные токи не ставлю тк козлит при тапке в пол.
до полтиника набирает за 3 секунды. но после полтиника ускорение замедляется.
Мощность номинальная 3кВт постоянная при 70кмч 4кВт при 110кмч 10.5кВт
Анархия -мать порядка
Велосипед -отец мотоцикла :)
Вообще у тебя если жопа хорошо нагружена полезным грузом или запасным аккумулятором - развесовка прийдет в норму. Вилку лучше всего ставь не с питов, а с нормальных легких эндуро прямо вместе с колесом и крылом. Велосипедное колесо затрахаешься цивильно вставлять. Можешь попробовать поискать вилку со стеллса триггера. Из японских - джебел, но искать затрахаешься.
хорошо гляну! спасибо 8)
Крутая штука! Вот до чего распределенный по всем оборотам момент делает :) Вроде и не особо мощный, но что творит!
Это что же за электроракета такая? З.а.п.и.з.д.е.л.и.с.ь. вы батенька...
на видео максимум 59 км\ч увидел, но и 0 видел на 2:25 секунд 5, хотя ехал км 10 в час.
не тупи на трассе легковухи не пилят 60кмч. а впереди я ехал не отставая за лекговухами.
наоборот, я обратил внимание, что грузовики уезжали вперед. Напоминает старый анекдот: черепахи, как выскочили, как ломанулись по сторонам.
ну а мне какбы пох....
похоже это ваш стиль жизни, но как показывает собственный опыт, придет время и это выйдет вам боком
Офигеть, дружище! А расскажи подробней, как собрать электровелик своими руками. И какой запас хода у твоего, как вообще ты преодолел за день более 700 км., сколько зарядок было?
Своими руками собрать просто месяц куришь всякие форумы. потом что начинаешь понимать и собираешь! у меня так было 8)) Когда решил собрать велик незнал что у него даже есть контроллер 8)
Запас примерно в городском режиме 45км.
Чтобы за день преодолеть более 700км надо просто увеличить скорость и снизить расход батареи 8) Самый большой враг здесь сопротивление воздуха. Сопротивление растет от скорости по экспоненте. что я и сделал устраивая всю дорогу стрим слим за фурами. Когда едешь за фурой сзади себя она образует воздушный мешок. этот мешок даже начинает тебя тащить за фурой. но это надо прижаться сильно 2-3метра, и уже страшно.
Что меня радовало Водители фур были очень дружелюбны. Ни кто не пытался сбросить с хвоста. наоборот помогали поворотниками или стопарями заранее предупреждая о маневрах. За что им ОГРОМНОЕ спасибо! 8) Теперь в компании я всегда подымаю тост за дальнобойщиков в дороге.
удачи! )
Спасибо 8)