341k
11 лет назад · 32 фото · 3352 просмотров · 32 комментария
Платная дорога (32 фото)
Метки: #Москва #Одинцово #платные дороги
1 января платной дороге в Московской области — это северный обход города Одинцово — исполнится год. Полное название — «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва-Минск». Открыли дорогу для тестового проезда в конце ноября прошлого года, платная эксплуатация началась 1 января.
Сейчас длина дороги — 18 с половиной километров, она дает возможность водителям объехать пробки на подъезде к Москве. В конце декабря откроют еще одну платную дорогу — первый участок трассы Москва-Петербург.
В мире платные дороги давно уже стали обычным делом. Они есть в совершенно разных странах, на всех континентах. Где-то вообще все дороги платные, как, например, в Сингапуре. Где-то платные только скоростные магистрали.
В России платные дороги только пробивают свой путь к сердцам автомобилистов. На всю страну всего несколько трасс. Водители до сих пор смотрят на них с опаской. Возьмем ту же объездную трассу в обход Одинцово. Она работает уже год и многие рассматривают ее для себя как постоянный маршрут, однако транспондеры — устройства для автоматической оплаты проезда без остановки — взяли в аренду лишь 42 тысячи автомобилистов, лишь 25% поездок сейчас оплачивается по транспондеру. Именно из-за этого возникают пробки.
Указатель на съезде
В России платные дороги только пробивают свой путь к сердцам автомобилистов. На всю страну всего несколько трасс. Водители до сих пор смотрят на них с опаской. Возьмем ту же объездную трассу в обход Одинцово. Она работает уже год и многие рассматривают ее для себя как постоянный маршрут, однако транспондеры — устройства для автоматической оплаты проезда без остановки — взяли в аренду лишь 42 тысячи автомобилистов, лишь 25% поездок сейчас оплачивается по транспондеру. Именно из-за этого возникают пробки.
Указатель на съезде
Дорогу иногда называют самой дорогой в Европе. Всему виной ее небольшой размер. Стоимость проезда рассчитана с учетом необходимости возврата инвестиций за 17 лет.
С 15 ноября 2014 года по 1 апреля 2015 года проезд по дороге с 01:00 до 05:00 бесплатный. Конкретно на этом фото — эксклюзив с пункта взимания платы 134 (откроется до конца года).
В среднем по трассе проезжает 45 000-50 000 автомобилей в сутки. Из-за того, что не все водители пользуются бесконтактной оплатой, на пропускных пунктах иногда образуются пробки.
При массовом использовании транспондеров по дороге могло бы ездить в два раза больше машин.
В режиме Non Stop (с транспондером, без остановки для оплаты) одна полоса может пропустить более 900 автомобилей с транспондером в час, а при оплате наличными за тоже время по одной полосе сможет проехать лишь 200 автомобилей.
Ограничение на трассе — 110 км в час. На платной дороге иногда прячутся инспекторы с радарами. А вот камер, которые выписывают штрафы, нет. Этим пользуются лихачи, приезжающие ночью погонять на широкой хорошей дороге.
Подъезжаем к пункту оплаты
Интересно, сколько водителей читают эту надпись снизу вверх?
На проезд для пользователей Транспондеров действует постоянная скидка 5%.
Бывает, водители заезжают на платную дорогу, не смотрят на знаки, а на пункте оплаты говорят, что денег нет, и просят пропустить. Оператор без оплаты пропустить не может, приходится разворачивать всю очередь. Кстати, если ошибается девушка, то в половине случаев следом стоящий мужчина оплачивает ей проезд ;) Девушки — либо по невнимательности, либо в надежде сэкономить — ошибаются чаще.
Оплатить можно наличными
А вот и транспондер
Маленькая коробочка, которая крепится на лобовое стекло. Ее можно взять в аренду на любом пункте пропуска.
В часы пик не будете стоять в пробке на пункте оплаты
Под пунктом пропуска есть тоннель, по которому кассиры поднимаются в свои будки. По дороге они не ходят.
За всем, что происходит на дороге, наблюдают из диспетчерского пункта.
Кстати, дорога получается выгодна водителем не только сэкономленным временем, но и деньгами. Вот что говорит по этому поводу оператор дороги: "Возьмем среднее потребление бензина автомобилем 6–7 л/100 км. При движении по платной дороге из Одинцова или близлежащих населенных пунктов до МКАД (около 9 км пути) расход составит около 0,5 л топлива, или около 20 руб. При проезде через Можайское и Минское шоссе из Одинцова или близлежащих населенных пунктов до МКАД водители в среднем теряют в пробке около 45 минут. За час движения в пробке со скоростью около 7 км/ч расходуется около 2,5 л бензина — только в пробке водитель истратит около 70 руб. Добавим к этому расход по оставшейся без пробок части дороги и получим, что житель Одинцова только на бензин тратит не меньше 90 руб. Экономия на топливе составит более 70 руб."
Скоро платных дорог будет больше. Привыкайте.
Метки: #Москва #Одинцово #платные дороги
Давай газуй, меньше нытиков останется.
только билет в один конец бери, а то когда в России хорошо, то все патриоты в Россию прут, вспоминают русские корни, а когда плохо едут в германию туалеты чистить. тошнит от таких.
Не обижайся, тебе за бугром еще надоест на всех обижаться.. Будешь в туалете плакаьь и вспоминать что ты когда то институт в России закончил.
Только строят их за общий счет..а бабки снимают свои "левые" фирмы..и работают там все из комитетов города и гибдд.. короче дармоеды получают за особые заслуги еще одну кормушку за наш счет. При этом альтернатив у нас или вообще нет (дорог) или если есть то это просто жесть что есть.. как тотже Вышний Волочек.. там можно по 5-6 часов стоять...
Ещё веселее: мало того, что дармоеды получают себе ништяки за наш счёт, так им ещё и обеспечивают навар, специально ограничивая обычные дороги. Например, кросавчег по имени Шахов (мэр Химок, который был на прошлых выборах "кто же, если не он" и которого теперь взяли за жопу из-за того, что он у кого-то не того 30 миллионов тиснул) перед, что интересно, выборами подписал со строителями дороги через химкинский лес документ, по которому государство обязуется никогда не расширять Ленинградку в районе "Гранда", да будет вечной тамошняя пробка, а если вдруг расширит, то заплатит бедняжкам много-много денег компенсации. И вы думаете, это помешало химчанам выбрать его себе мэром? Не-а. Так что всё это будет вечно, ибо народу нравится, когда его за его же деньги запихивают в пробку.
шахова сняли уже,если что
забыл добавить,в Химках никогда не выбирал мера народ,НИКОГДА!!!! даже если были оф выборы!!
теперь можно не платить транспортный налог? или акцизы на топливо снизили? может НДС с нефтепродуктов убрали? че то не понятен смысл поста.
Есть момент интереснее... Дорога платная, является частью магистрали, НО, регулярно вижу там ограничение 80 км\ч... (участок М4-Дон) А теперь вопрос: "За что я плачу?". Проехать со скоростью 80 я могу и по обычной федеральной трассе, а тут мало того, что они магистраль откусили, так еще и скорость на ней ограничили... А если нет разницы, то зачем платить???
А ещё помню как там лисица пыталась дорогу перебежать, прямо перед кассами. Выбежала на пару полос, осмотрелась и обратно :) Очень неожиданно было.
Езжу по ней на дачу. По мне так для того чтобы больше покупали транспондеры эти нужно делать не отдельную кассу, а отдельный въезд метров так за 1000. Потому что по факту полоса эта хоть и должна быть свободная, но объезжал и там хватает. Объедут пробку на въезд и вклиниваются в обычные кассы.
И ещё, как это нет камер??? Мне штраф оттуда пришел, когда там ещё 90кмч ограничение было.
хрен с ним с этими платными дорогами. я негодую лишь на то, почему автомобилисты должны оплачивать транспортный налог? когда у нас куча налогов в цену бензина заложена. пускай платит больше тот, кто ездит больше.
Так там на въезде тоже пробка:) А если нет разницы зачем платить больше?)))
Дак зачем мне транспондер, если езжу там редко? Могли бы сделать для транспондеров 2 полосы, а еще 2 отдать для кеша. Но видимо ума не хватает. А тут попал однажды, один торопыга догнал другого прямо у въезда, и все, целая полоса закрыта. Могли бы на такой случай сделать пару резервных касс. Ну или давали бы скидку не 5 а 10%, больше народу брали бы абонемент.
Я бы еще хоть как то мог одобрить "платные" трассы если бы они строились частными инвесторами,мол у государства денег не хватает дороги строить...
Но что самое забавное,эти дороги строятся государством на наши же налоги,а потом еще и с нас требуют денег за проезд по этим дорогам...
Это уж по моему иначе как хамством со стороны государства не назвать...
Это не хамство, а слепая рука рынка ;)
Отсечь эту руку по локоть и всего делов...
Минка/Можайка - это не только город Одинцово, это целый район МО и, в придачу, загруженное европейское направление.
_
Тут должны были все всплакнуть? Хочешь леса езжай в село к бабушке, а тут город, развивающийся мегаполис. Лес, естественно жалко, но деваться не куда.
один раз ехал по этой дороге, после было ощущение что меня ограбили! въехал заплатил и суука выехал заплатил!!!
Гм, шлагбаум не откроется...
Знамо куда: будешь стоять там до тех пор, пока стоимость за парковку не сравняется со стоимостью автомобиля. Потом просто выйдешь из авто и пойдёшь дальше пешком ;)
Но чтобы сэкономить своё время, можешь сразу оставить авто и идти пешком! :)
Первоначально было постановление правительство об установлении максимальной стоимости 3 руб/км. Но т.к. дорогу строили члены кооператива "озеро", то чтобы их не обидеть, разрешили наживаться по полной программе.
В пятничной пробке транспордер не сильно поможет. Только непосредственно у самого пропускного пунта, а до этого три полосы на всех. Кроме того , транспордеры оформляют с той стороны, где проезд за деньги. Маленькое, но неудобство - платишь 600 рублей за услугу = надо деньги на счет положить, так еще надо будет за проезд через этот пункт заплатить 50 или 100. Опять же очередь - 5 или 6 человек, но все равно 20-25 минут надо потерять.
Езжу регулярно по платной М4 в МО. Транспондер имеется, но! летом в пятницу пробка на оплату - половина платного участка! То есть из двадцати платных километров 10 едешь, а еще 10 часа два стоишь. Думаю и здесь такое же будет со временем.
Кстати, смотрю - транспондеры разные.
Чтож получается, для каждого участочка платной дороги персональный транспондер прикупать, каждый по 600 рэ и более?!
Нормально, только если я попадаю на платную дорогу всего два-три раза в год, то транспондер мне ни к чему, а значит все равно стоять в пробке на оплату.
Самое то главное забыл написать! Что уже вот как почти пол года или больше господа устраивают ЛИПОВЫЕ аварии на Минке. И тогда поток на платке возрастает в разы. Согласен бывают и настоящие аварии... но могу мордой потыкать в те места где специально делают пробку. Только недавно казалось бы избавились и все работы почти доделаны. Но опять сделали бяку... видать прибыль упала. Насколько же выгодно бесконечно долго ремонтировать минское шоссе то? Теперь пробка исуственно создается в месте поворота в Солнцево... Как можно делать отделку пешеходного перехода вот уже 4 месяца? за это время застройщик в моем ЖК возводит 11 этажей многоэтажного дома. А тут - ДЕЙСТВУЮЩИЙ переход дороги. Если ехать из Москвы и если в Москву, то прямо перед вьездом в Москву. напротив "Паровоза". Мысли мои очень просты - зачем было перекрывать ТАМ дорогу т.е. полосу если в этом месте НИЧЕГО не делается? Зачем уже почти год как тянут с ремонтом сьезда с Минки на МКАД? Что там такого на пятачке 20 на 20 метров можно делать уже более ГОДА? Каждое утро в этом месте пробка.
Для каждого кто ездит вполне очевидно заказанность этого. Зачем что то строить и ремонтировать если сделав это - бабки перестанут капать.
Ну и до кучи сделайте такие же красивые фото слияния Можайки и Минки. Окай? И напишите тут сколько ЛЕТ уже там идет "реконструкция".
быстрее бы уже открыли Питерскую.До Клина хрен протолкнёшся, с деревни в сезон приходится в понедельник с утра уезжать, и сразу на работу.
Всё идёт к тому, что бы сделать людям проезд на авто дороже чем билет на самолёт.
Ездил на авто в Крым осенью, так за один паром более пяти тысяч содрали, и платные участки дорог М4 Дон, хорошо не большие, рубль за км. Если сделают все платные дороги, то получится из Питера до Крыма ехать на авто дороже чем на самолёте.
Так и есть) Пока Добролет не прикрыли, стоимость билетов была очень адекватная, 4500 туда-обратно без багажа и кормёжки.