62k
11 лет назад · 1040 просмотров · 13 комментариев
Самые рискованные взлеты и посадки пассажирских самолетов в 2014 году
Сильные порывы ветра, плохая видимость и другие неблагоприятные метеоусловия могут серьезно повлиять на работу пилотов. Особенно если речь идет о такой важной части полета как взлет или приземление. Пользователь YouTube flugsnug собрал в одном видео наиболее рискованные маневры лётчиков за 2014 год. На ролике видно, как самолеты отклоняются от прямого курса, крылья сгибаются по действием турбулентности, но все же лайнер благополучно садится или взлетает. Три из пяти пытавшихся приземлиться самолетов были отправлены в другой аэропорт, а два - кружили над полосой и сели со второй попытки.
Почему взлётка похожа на кардиограмму? Её нельзя нормальной, ровной сделать?
Сижу, смотрю... После пивка (значительного количества), кажется что это происходит в настоящий момент... Кричу: Реверс врубай! Тебя уводит, уходи на второй! Не задирай так сильно, штурвал от себя! И так далее... Мде, экшн. Красафцы пилоты.
там уже в 95% случаев автоматика и взлетает и сажает. Время пилотов уже прошло
расскажите про автоматику, которая взлетает в 95% случаев, пожалуйста
гугли. все в инете есть.
вы правда верите что, например, A320 имеет возможность взлетать на автопилоте?
ну взлетать может и не может, но посадка штатно выполняется на автомате
кому интересно мануал по управлению боинг 737
http://www.deltava.org/library/B737 Manual.pdfhttp://www.deltava.org/library/B737 Manual.pdf
тогда во-первых, не надо рассказывать про 95% взлётов на автомате.
а второе, как вы думаете, в Ницце на 22 левую или правую может 737 сесть в автомате?
я написал взлетов И посадок. На союз внимание обратите
я не пилот, чтобы про ниццу писать что-то. Я лишь знаю, что автопилот очень силен в современных магистральных лайнерах.
тогда запомните, что посадки в автомате это редкость, а взлётов не бывает вообще.
для того, чтобы сесть в автомате нужно соблюсти массу условий, со стороны экипажа, самолёта и его систем, со стороны оборудования аэропорта и обстановки в районе полосы, ну и погоды, разумеется. (например, на упомянутом a320 боковой ветер больше 10м/с не позволяет сесть в автомате. только ручное.)
поэтому, легко можно предположить, что даже летая каждую неделю вы никогда не были в самолёте, который садился в автомате.
Было позавчера
Сколько можно???