71k
11 лет назад · 8 фото · 22086 просмотров · 82 комментария
Российский вездеход 8х8 "Шаман" (8 фото)
Метки: #People Are Awesome #cars
Российский вездеход 8х8 "Шаман".
Метки: #People Are Awesome #cars
У нас как всегда, проходимость хорошая, зато комфорта минимум. Пример- Шишига или Камаз. Стелоподьемники или кондёр, только как опция !
Все конечно супер - 8 колес все-таки это сила, да.
Но есть вопросы!!!
Что за компоновка салона? Почему один водитель сидит впереди, где место штурмана????
Классическая автомобильная компоновка с двумя местами впереди - намного удачнее.
И почему такие маленькие окна у пассажиров? Такая проблема поставить хотя бы однокамерные стеклопакеты ?
Получились амбразуры какие-то. В окна-то смотреть всем интересно было бы!
И - сколько у него расход топлива?
Да и вообще подобные фотки без подробного описания - ничто.
интересно его сравнить с тюнингованным БТР-ом
"Петровичи" как то симпатичней что-ли, да и движок у них в базе - из салона можно ремонтировать.
Прототип? Прототипы у нас умеют делать, а вот серийное производство нет
На Макар похож.
Интересно,сколько такой "Шаманчик" стоит?
Э-эхх, мечта, однако!
Броневик комбайнов из второй халфы напомнил
ёпта, салон как в кабине самолета)
Стильная мащина, ничего не скажешь. И, главное, дизайн свой полностью.
Да, единственное, как мне кажется, руль простоват, колхозный какой-то... Не гармонирует с окружающим хай-теком.
очень крутой вездеход. наконец-то делать автомобили научились
Не пойму, а чем 8 маленьких колёс лучше 4 больших?
Понял;)
Хмм, но ведь надо учесть и количество колес. 8 колес крутить труднее, чем 4!
большее количество колес сложно технически, но нагрузка меньше. а чем больше колес тем больше площадь давления на грунт и машина легче проезжать тяжёлые участки. в качестве примера можешь взять ракетные комплексы булава и с-300
Согласно вашей логике надо ставить количество колёс стремящееся к бесконечности, с диаметром стремящимся к нулю, и при этом мощность движка можно будет уменьшать практически до нуля. Ну а как это скажется на проходимости? Мне кажется при расчёте вездехода приоритет надо отдавать именно проходимости а не экономичности, ху_ли толку от машины если она мало жрёт и при этом никуда не едет?
вы кажется не уловили сому суть. конечно можно увеличить кол-во колес до... как вы сказали, но от этого пострадает маневренность. увеличивать размер колес до бесконечности, тоже не вариант. вот и приходят к тому или иному компромиссу. нет таблетки от всех бед в нашем мире.
http://avtoros.info/all-terrain_vehicle/shamanhttp://avtoros.info/all-terrain_vehicle/shaman
а то автор то клёви фотки влепил, а вот ссыль не дал
все как всегда на саморезах
Думаю по шляпкам определить болты это или саморезы сложно.
А болты это хорошо. Поломалось, открутил, поменял, закрутил.
Меня лично бесят пайки, клейки, потайные защелки. Снять снимешь, а назад поставить уже проблема. То клей оказался крепче пластмассы, то защелка отломалась.
а где тех характеристики?
И этих ))
Даже покруче Петровича! Для нефтегаза в самый раз!