189k
11 лет назад · 6 фото · 15445 просмотров · 101 комментарий
Второй Арктический конвой России (6 фото)
Второй Арктический конвой России - ощущение гордости за родную страну..
Это русские корабли, совершившие в сентябре 2014 года поход в Арктику по Северному морскому пути. Прекрасные фотоотчёты о нём можно посмотреть у капитана ледокола "50 лет Победы" Дмитрия Викторовича Лобусова.
Это так восхитительно и мощно, так величественно, что просто не верится, что происходит в наши дни, здесь и сейчас. Только вдумайтесь, какая у нас страна: несмотря на начавшуюся беспрецендентную атаку Запада, спасение Крыма, кровавые события на Украине, Россия в это же время осваивает один из самых труднодоступных регионов планеты.
Одновременно с отгрузом один за другим гуманитарных конвоев на Донбасс Россия совершает сложшейший морской конвой в Арктику.
Это ли не показатель истинных возможностей нынешней России!
Хотелось бы больше и лучше? Отлично - давайте работать над этим так, как делают это наши моряки, полярники, инженеры и трудяги. Все те, кто не ноет и "сливает", а вкалывает ради таких вот прорывов.
Слава вам и огромная благодарность за такое ощущение гордости за родную страну.
С сайта МирТесен
Совсем сдурели. Не, действительно - скоро будут считать Ленина - советским фараоном, мумию которого нашли в небольшой пирамиде около Кремля. :)
Заливаться жопосоловьем от радости, когда полумертвое - шевельнулось? Подвиг, млять...
Как писали выше - в стране, некогда располагавшей ся ЗДЕСЬ ЖЕ (СССР) это была рутина.
Нормальная ежегодная работа.
Привет от конвоя 1980 г.!
отличный пост, вот только непонятно зачем в конце надо было добавлять фотки австралийского судна перевозящего видавшую виды российскую подводную лодку на ремонт?
Красавы!
Что значит второй конвой? За какое время второй? За всю современную историю России? Тогда чем гордиться? За год? Тогда это обычное дело на пару строк в новостях.
Вообще то стандартом северной навигации СССР были караваны 1-2 раза в МЕСЯЦ , меньше не имело экономического смысла даже с точки зрения СССР.
Но с приходом Пу 1 проход в год стал поводом для гордости и идиотских самодовольных постов.
Россия впердёт
з.ы. На фото снизу Корейцы во Владике, кто пост не видел)
Автор подарил мозг телевизору...
Автор напускал слюней на фото и ничего путевого не сказал, явно этот конвой был не просто прогулкой, а выполнял конкретную задачу по транспортировке/патрулированию и хз чего еще, можно было добавить к слюням конкретики, тогда бы почувствовался масштаб проделанной работы. Любое дело красит результат, а сложность определяется целями и задачами.
Это так восхитительно и мощно, так величественно, что просто не верится, что происходит в наши дни, здесь и сейчас. Только вдумайтесь, какая у нас страна: несмотря на начавшуюся беспрецендентную атаку Запада, спасение Крыма, кровавые события на Украине, Россия в это же время осваивает один из самых труднодоступных регионов планеты.
---------------------
Хочется чутка охладить оратора. Подготовка конвоя была начата не в этом году и в нее были вложены огромные деньги. Если бы конвой не пошел бы, вложенные средства пропали бы.
А за фотки плюс.
они там строили военный аэродром. ни одной коммерческой структуры. все в зеленом. чо там можно поднять? гальку с берега?
О, видимо Вы плохо знакомы с дачами генералов. Да что там, генералов, где стройки и полковники и более мелкие чины не бедствуют.
я знаком с делом коммерсанта, который выиграл тендер не поставку маленьких офицерских звезд на погоны. его завалили в подмосковье, а семью на кипре.
Вряд ли его "погоны" валили, уж больно жестко, раз даже семью достали.
мир вообще жесток
Голландский плавучий док привез в док Северодвинска на ремонт две российские подводные лодки. В каком месте гордиться?
У голландцев спроси, они в теме.
скорее всего голландский док нашел эти лодки на новосибирских островах и в составе конвоя привез их в северодвинск. а кто бросил два атомохода на новосибирских островах???
Вот они на многих фото идут друг за другом в кильватерной струе. А это не увеличивает ли расход топлива?....
Через льды - да, согласен. Просто ни льдинки на фото не увидел. Возможно, выстроились заранее, такие массы лучшее заранее выстраивать.
По чистой воде при исключении бокового течения думаю, должен быть повышенный расход топлива. Кильватерная струя создаёт встречное течение для следующих за ними. Именно поэтому толкач меньше жрёт топлива, чем буксир.
Каким образом? Показаны тихоходы с малым уровнем кавитации винта. И потом: о чем мы говорим? Тонна топлива в сутки? Тяжелого мазута? Или виртуальный уран-плутоний, чтобы он был здоров?
ну там же не все кораблики атомные. уран-плутоний да, особо экономить не получиться :-)
тонна топлива в сутки, умножить на количество корабликов, умножить на количество суток...
В общем, в Арктике, видимо, другие приоритеты :-)
он лучше знает, но не ходит. а они хуже знают , но ходят.
Корабликов вообще на картинках нет. Одни пароходы. Это к слову. Кораблики жрут дорогущее топливо. Потому что ход дорогой, как правило турбины. А про Арктику... Ну если брать проводку ледовую, то тонна мазута ничего вообще значить не будет. У меня в Тихом Океане бывало, что вместо привычных 70 тонн в сутки из-за погоды уходило 95. Это в сутки, и без льда.
А кильватерный шлейф надо видеть. Он сворачивается у таких пароходов метрах в 25, не более. Далее идет абсолютно ламинантный поток. Ну а если кораблик (ВМФ) прессануть на турбине отрыва, то уже всем будет по барабану, сколько тонн перерасходывалось.
Перечитал два раза. Автор, на хера они туда ходили?
А на хера семь мостов на свадьбе объезжать? Так, просто позырить.
С 22 июля по 2 августа 2012 года "Сюэлун" пересек Чукотское море, Восточно-Сибирское море, Море Лаптевых, Карское море и Баренцево море, которые расположены на южной границе акватории Северного Ледовитого океана. а чо туда китайцы ходят? у китая есть побережье ледовитого океана?
почитай - Сергей Алексеевич Ковалев "Свастика над Таймыром". и ты поймешь для чего там должны быть военные.
и крым спасли и донбас спасем и северный морской путь спасем ! мы нация спасателей ! всех кого пендосы обидели или планируют обидеть мы спасем !
Впервые за одну навигацию был пройден экспедицией Отто Шмидта в 1932 году на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков». а спасали челюскинцев ! ну хоть википедию посмотрели бы ! патриоты хреновы !
Экспедицией "Челюскина" командовал как раз Отто Юльевич Шмидт!
Навигация означает не проход ледокола а проводка транспортных судов. Похоже точно Водопьяненко...
да пиши чего хочешь ! хочешь так трактуй хочешь этак ! можешь еще фамилию по переделывать ! можешь гордиться что проплыли летом пять пароходов по сев мор пути ! лишь бы тебе было хорошо !
речь то не о том кто был раньше,первым, вторым ....молодцы они и их заслуги перед цивилизацией никто не оспаривает. Речь о том, что сейчас наш флот движется снова в том направлении и мы рады, что со времени распада СССР, паузы жесткой 90х годов, сегодня снова выделяются средства и силы!
..запятые ставь хоть иногда! образованный
а зачем ему туда двигаться ? экономического смысла использовать сев мор путь нет ! я думаю и без запятых мои мысли понятны.
Маловато будет, но главное что бы чаще
у-у-ууууур-р-рррря-я-я-яяяяяяяя!!!!!!!!!!! сла-а-ва-аа раССеи!!!
Быдло на майдане скакало, тупое стадо овечьих [мат]....
Севастополь в результате отжали.
я вообще то далёк от Севаса. даже не тянет,
Очень грациозно!)
Огромный плюсище!!!
я конечно могу ошибаться но, у эсминца флаг вроде бы японский
это не флаг, а сигнальные флажки. В википедии почитай
спасибо за разъяснения
Пожалуйста, добра тебе;)
За пост +, но почему автор пишет что сложнейший морской конвой в Арктике? Из фото я не увидел как атомный ледокол зажатый во льдах суровой Арктики, заползает на ледяные торосы и своим весом проламывает многометровую толщ льда, а за ним в образовавшуюся полынью едва успевают проскочить караван...
глобальное потепление однако.