1.8M
11 лет назад · 13809 просмотров · 40 комментариев
Неслабый занос на МКАД
Метки: #ДТП #МКАД #аварии #авто аварии
Внедорожник сильно резанул "классику", ее водитель пытаясь избежать столкновения попал в занос.
Лучше на весь экран.
Метки: #ДТП #МКАД #аварии #авто аварии
Хорошо ещё, все пять рядов не собрал!
и, как обычно в большинстве подобных видео, автор уезжает. а ведь его видео может сильно помочь пострадавшему. даже сильно торопясь, можно остановиться, оставить свой контакт и спешить дальше.
хотя, скорее всего, автор поехал догонять ездюка на жЫпе )))
да чтоб его дорога наказала
Таких мудаков на "типо крутая большая машина" полно на дорогах! Особенно они любят так [мат] при плохой погоде...Бить надо сначало тачку потом [мат] мудака.... И на трассах их зимой по канавам достаточно, победителей физики...
На жигулях дешевле бить в помеху чем пытаться увернуться. Был у меня опыт вождения пятерки, жесть полная, практически неуправляемая, на чуть большей скорости нужно предугадывать действия свои и окружающих очень задолго. Зато потом взял новую хонду на механике и понял в чем удовольствие езды на автомобиле, не попробовав классики не ощутить всей прелести от хорошего автомобиля.
на счет дешевле бить помеху , в точку, у меня семера была видавшая жизнь))),если и были смельчаки , отважившиеся подрезать , то получали по полной))), а мне че, по нынешнему курсу машина 500 баксов .по страховке за крыло выплатили 5 тысяч рублей ... кувалдой под рихтовал, кисточкой подкрасил и норм))профит)
всё от прокладки зависит!
На до было бить крузак
Ещё один пример того, что в любой непонятной ситуации самое правильное решение - бить создавшего помеху. Не маневрировать, а бить ! Понимаю прекрасно, что с инстинктами трудно бороться, но нужно продумывать свои действия заранее.
+100500 Если при ударе и возникли бы аналогичные по стоимости повреждения (что сомнительно, уже другой сценарий), однохренственно, отвечать джиповоду. Но, увы, "классиковод" предпочёл уйти от контакта и взять всё на себя.
В чем фишка, писать "Лучше на весь экран"? Деталей больше видно?
я эту аварию видел в живую.
Понимаешь дело в том что когда оказываешься в такой ситуации, ты забываешь что "лучше его бить"....
Я,например по этому поводу не парюсь. Бью не думая. Уже за счёт страховой компании одного такого мудака машинку поменял...
До 2000-го года ездил на копейке - подрезали кому не лень. И только под самый конец (техосмотр истекал), перестал тормозить и шарахаться - просто сцепление выжимал. Вы не поверите - шарахаться от меня начали. Теперь только так, только уже на другой. Пежо 106, дизель 37 киловат. Подрезают - ноль внимания, сцепление только выжимаю.
Сцепление то зачем выжимать? Чтобы отобрать у себя возможность спастись, правильно отработав газом? Дай угадаю, ты в повороты входишь на нейтральной?:)
Отработка газом? Зачем? Сказал же ясно - сцепление только выжимаю. Этого достаточно.
Возможность спастись? Виталий, твоё воображение что-то страшное рисует. Узбагойзя :)
Ага, вот таких каждый день на дорогах встречаю! Один сцепление выжимает, а другой режет. Вот так и стоят, ДПС ждут. А пробки растут. И начинают другие резать, и сцепление выжимать. Москва - город удовлетворения собственного эгоизма.
Василий, сцепление отсоединяет трансмиссию от двигателя.
Это такая третья педаль с лева. Да да - третья, у меня их три.
Поздравляю! Осталось еще грамотности научиться, и можно за книжки браться, в которых про педальки, и про машинки написано...
повезло мне, что за грамоту не штрафуют... Диржы плусик
радует, что у тебя их не шесть....
тоже за плюсиком? Держи :)
да за такое убивать надо
Как же вы за.бали - за такое убивать надо, за такое судить не по УК надо...
Дом, вы больной что ли?
На ТЛК, конечно, баран, но на ТАЗе сам себе проблемы создал таким торможением (фирменные вазовские тормоза) и работой рулем
в тазе еще проблема с обзором. Поэтому замечаешь #бланов в последний момент. А от таких сюрпризов голова не успевает включаться - все работает на рефлексах. Плюс, правильно заметил, управляемость. Точнее неуправляемость.
Какая такая проблема? У таза самые узкие передние стойки, и недорого родные зеркала поменять
Такой блин резкий, уверенный, четкий, все под контролем... как же доставли такие ушлепки.
Про водятла крузака молчу, а вот классика-это вообще зло, её невозможно поймать в случае такого заноса.
надеюсь номера крузака запомнили, чтобы потом подвергнуть его анальной каре.
Че та очень лихо класика матанула рулем в сторону,похоже дедушка сильно пересрал за свою машинку.
А самое паршивое то, что для классики - вообще без вариантов. При касательном столкновении - классику собъет с траектории, как более легкое препятствие (в сравнении с внедором), потом занос. Тормозить? Тормоза классики мы с Вами все знаем. Несимметричное разделение тормозных усилий приводит к заносу классики. Пытаться резко дернуть рулем? На заднем приводе - так же чревато заносом. Обидно... Надеюсь, что с водителем классики все в порядке.
И тем не менее - лучше быть правым в дтп, чем не правым.
Секрет открою... Все от прокладки между рулем и сиденьем зависит.
Не спорю. Но в подобной ситуации инстинкты автоматически пытаются увести от ДТП. Итог - ДТП все равно случилось и ты стал виновником. Сложно заставить себя бить подрезавшего. Точнее - заставить согласиться мозг на такой шаг.
просто на крузаке ущербный [мат]