Некрасиво, конечно, сравнивать пожелтевшую вырезку из старого журнала с подержанной машиной в базовой комплектации с новой в топе, но за подборку спасибо.
У ниссана вообще модель президент, как ее можно сравнивать с альмерой которая классом ниже... Их всего 4 поколения последнее с 2009 сняли с производства... ну я хз тогда хотябы с альмерой бы сравнили с флагманом... ныненшним..
Сейчас машины стали технологичнее, экономней, быстрее. Вместе с тем стали более одноразовыми, старые машины были более честнее с водителем. И как не странно из современных машин ушли такие понятия как надежность и ремонтопригодность. Раньше в полевых условиях оживить машину можно было куском проволоки и молотком, после чего неспеша доехать до места ремонта, то сейчас требуется минимум диллерский сканер, и ремонт сводится к крупноузловой замене частей ( вне зависимости бюджетная тойотка это, или представительский мерседес). Что характерно авто со временем поменялись, и не во всем в лучшую сторону.
а я рад, что могу в любое время дня позвонить с любого места и меня с моим автомобилем в течении короткого времени отвезут и профессионально исправят неисправность
Ровер и Порш такие же)))
Шевроле и додж и копейка выглядели луче в 80х !!!
порше не сильно изменился
А где Нива - Лада 4х4?
Некрасиво, конечно, сравнивать пожелтевшую вырезку из старого журнала с подержанной машиной в базовой комплектации с новой в топе, но за подборку спасибо.
Saab в 2015 вроде уже не существует))
У ниссана вообще модель президент, как ее можно сравнивать с альмерой которая классом ниже... Их всего 4 поколения последнее с 2009 сняли с производства... ну я хз тогда хотябы с альмерой бы сравнили с флагманом... ныненшним..
Реально запор не в тему вставили
а мне ниссан старый понравился.
УАЗ Патриот Крутой!! Хочу такой)
СААБ 2015)))))) ахаха))) последний в 2011г вышел))) остальные только на бумаге)
и вот лично мне почему то старый порше больше вставляет )))
Сдается мне, такая же херня с ниссан и митсубиси...
Сейчас машины стали технологичнее, экономней, быстрее. Вместе с тем стали более одноразовыми, старые машины были более честнее с водителем. И как не странно из современных машин ушли такие понятия как надежность и ремонтопригодность. Раньше в полевых условиях оживить машину можно было куском проволоки и молотком, после чего неспеша доехать до места ремонта, то сейчас требуется минимум диллерский сканер, и ремонт сводится к крупноузловой замене частей ( вне зависимости бюджетная тойотка это, или представительский мерседес). Что характерно авто со временем поменялись, и не во всем в лучшую сторону.
а я рад, что могу в любое время дня позвонить с любого места и меня с моим автомобилем в течении короткого времени отвезут и профессионально исправят неисправность