57k
11 лет назад · 2 фото · 985 просмотров · 24 комментария
Ввод в эксплуатацию F-35 может быть отложен из-за проблем с ПО (2 фото + 1 видео)
Метки: #f-35 #истребители
Ввод в эксплуатацию самого современного и дорогого истребителя США F-35 задерживается до 2019 года. Создатели самолета, который планировалось выпустить в 2015 году, столкнулись с очередной технической проблемой.
«Что поражает больше всего в нашем самолёте короткого взлёта и вертикальной посадки? В первую очередь, это боевой самолёт. Он полностью боеспособен, имеет встроенное вооружение, он малозаметный, у него передовые электронные системы. Это сверхзвуковой самолёт, он может выполнить любую поставленную задачу благодаря датчикам, линиям передачи данных и каналам связи, которые становятся будущим авиации», — говорится в проморолике, посвящённом F-35.
Пока же будущее самолёта туманно. Недавно обнаруженные проблемы с программным обеспечением, вероятно, задержат ввод самолёта в эксплуатацию ещё на четыре года, несмотря на то, что разработка проекта длится почти 20 лет. Создатели самолёта сталкивались с целым рядом технических неурядиц, последняя из которых — проблема со стрельбой из пушек. Разработчик истребителя F-16 Пьер Спрей утверждает, что об этом давно можно было догадаться.
«Сбой не был неожиданностью, отложившей до 2019 года выпуск пушек, которые должны были быть уже сейчас. Программное обеспечение, позволяющее пушкам работать, даже в планах не должно появиться раньше 2019 года. Но есть более серьёзная проблема: дело в том, что это программное обеспечение — большая головная боль. Оно очень сложное и включает 8 миллионов строк программного кода. Сильное отставание от графика наблюдается с самого начала разработки программы. Каждый год разработчики отставали от графика на полгода», — рассказал инженер.
Разработчик самолёта — компания Lockheed Martin — ещё никак не прокомментировала ситуацию, в то время как Пентагон отрицает информацию о задержке выпуска самолёта. Пьер Спрей считает, что проект в конечном итоге свернут.
«Я уверен, что в ближайшие годы этот истребитель принесёт столько проблем, что будет произведено не более пятисот таких самолётов. С технической точки зрения этот самолёт будет настолько позорным, что все сделают вид, что он вообще не был нужен, что у них есть идеи и получше, что они работают над новым самолётом, а о F-35 можно забыть.
То же самое было и с самолётом F-111, который тоже был большим техническим недоразумением, и вдруг оказалось, что он особо и не был нужен, и вместо 1500 машин мы произвели только 500. Думаю, то же произойдёт и с F-35», — полагает Пьер Спрей.
Метки: #f-35 #истребители
Так этот же просто упрощенная (удешевленная) версия ф-22?
F-35 нельзя сравнивать с су-35 и Т-50, он не для этого нужен для этого F-22 раптор.
Сравнивать нужно с ЯК-141, который похерили а технологии слили американцам на которые они на F-35 и обкатывают.
И абсолютно по барабану что Су-35 быстрее выше и сильнее, пиндосы обкатывают и испытывают новые технологии, затем будут использовать полученный опыт и устранят косяки.
Преимущество вертикального взлета в том что самолеты можно размещать где угодно, и нет ограничений по одновременному взлету, что для авианосцев критично.
В итоге лет через 20 будет наш недоавианосец который может в течение получаса поднять 10 самолетов и пиндосовский который сможет поднять 50 самолетов, неговоря о том что пиндосы легко смогут базировать их на любой площадке, а не гонять их до аэродрома тем самым в разы увеличив количество боевых вылетов и соответственно одновременное количество самолетов в небе противника что обрадует его ПВО.
1 Зачем нужен самолёт сжигающий треть топлива при взлёте?
2 Зачем нужен авианосец с 50 самолётами, но тонущий от двух ракет "Гранит"
3 Зачем нужен самолёт с суперначинкой но падающий от пролёта рядом с устаревшей РЭБ "Хибина" - для тех кто в танке, "Хибины" можно положить в сарае и запитать от автономного генератора. И обращаю ваше внимание "Хибина" это старый образец РЭБ введённый в встрой 25 лет назад и только что рассекреченный.
Я так понял Вы из танковой роты.
ДЛЯ ТАНКИСТОВ
F-35 - совместный проект Lockheed Martin и ОКБ им. А.С.Яковлева!, о чем в принципе в конце видео про ЯК-141 и говорится.
Затем что можно этот самолет с подвешенным к нему РЭБ можно посадить на любой корабль с вертолетной площадкой, например на тот самый мистраль.
А зачем нужен самолет который тратит 80% топлива на подлет к месту боевых действий с аэродрома?
РЭБ "Хибины У" не роняет самолеты, он не для этого, слепить- слепит, но по координатам сарая через 10мин прилетит томогавк, как это было в Сербии, Ираке и тп.
Вот, как раз то самолёты набитые сложной электроникой и роняет - время на перезагрузку, вызванную наведением широкополосных импульсов с меняющейся модуляцией, слишком большое - что б пакет самостоятельных компьютерных модулей успело перегрузится и наладить взаимодействие между собой. Почему, как ты думаешь срок ввода F-35 отложили? Пушка при получении целеуказаний выдавала сотни запросов о положении цели в течении секунды и ложила полностью внутреннию сеть самолёта. Иначе говоря ты летишь сам себе хороший, видишь цель , выбираешь огонь пушкой и все 24 компьтера на борту теряют связь между собой, до перезагрузки всей системы. И самолёт падает. Причину ещё не нашли, вот как то так
Зачем? Например побомбить Сирию, Пакистан или еще кого, из стран с отсутствующим ПВО и РЭБ
да не долетит Томагавк до сарая, он же онлайн управляем, а Хибина обожает такие штуки гасить
вместе с боингом))
Разговор за то что пукалка в сарае служит надежной системой ПВО?
Или за то что пиндосы не отладят программное обеспечение самолета никогда?
Не наладят сами слижут у нас или купят услуги одного из наших КБ за деньги.
У ракеты есть несколько способов наведения на цель, GPS, оптико электронный, так же есть внутренний- свое местоположение и траекторию она определяет при помощи гироскопа, а координаты цели заданы заранее, внешние сигналы не нужны. Короче ослепленная ракета все равно идет в цель, только не может делать поправок.
Стационарную цель защищаемую рэб поразить нет проблем.
Ох, GPS тоже прекрасно блокируется хибиной, а передвижной характер хибин сводит на нет остальные способности старых американских томагавков
8 миллионов строк что бы стрелять и пушки. Сколько кода в винде? Догнали?
Непомерно раздутый объем ПО - первый признак некомпетентности разработчиков. Хорошо работающий код, как правило компактен, понятен и красив, как следствие надежен.
В прошлом помнится авиапушки вообще без ПО стреляли без проблем.
пак т-50 фа
Ну и чего вы радуетесь? Если у пендосов самолет действительно такой неудачный, то мы наоборот должны его хвалить и надеятся, что СШП запустят его в массовое производство. Чем больше у них будет летать таких самолетов, тем слабее будет их авиация, тем меньше мирных жителей они смогут убить, и тем безопаснее будет мир.
Если бы вы не были так тупы, то знали бы что в современных СВЧ передатчиках используются металло-керамические лампы.
Особенно ты долбач ламповый
Раптор,неудачным аналогом которого является Т-50 уже снимают с вооружения.Т-50 только испытывают,под него даже ракет нет.Ф-35 уже на авианосец садился.Вспомните про украденный Б-29 и скопированный Ту-4. Мы все эти годы стояли на месте благдаря Погосяну.КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ПРОБЛЕМУ С ПО У СТРАНЫ ПРИДУМАВШЕЙ ВИНДУ.ИНТЕРНЕТ,И БИЛЛ ГЕЙТСА ? Вы в уме ?
Погуглите про оборудование фирмы AMD «Advanced Micro Devices»,на каких пластинах (размер) работает весь мир и Россия.Можно и про завод "Микрон"...Отстали,лет на 50....Хваленый "Наш" мобильник и то в Китае делают.Мы только крышечку разработали.
Ты хоть не геометрию крыльев посмотри прежде чем про аналоги Рапотора и Т-50 писать. 5-е поколение - это поколение, а не стандарт планера, ПО и пр.