Большой брат на страже комфорта (9 фото)

Совсем недавно я написал на фейсбуке о том, что был в шоке от происходящего на праздниках в центре Москвы – на Манежке и Охотке толпы народа курсируют «туда-сюда» просто так, вернее, как «просто так» - бродят, сморят, погреются в торговом центре и снова бродят. Но это на земле и там, где места для гуляний. В это же время доставка народа в места гуляний для меня была не то чтобы секретом, скорее загадкой – как в многомиллионном мегаполисе можно умудряться практически бесперебойно перевозить народ? Ладно, есть выделенные полосы и метро, которому по умолчанию не грозят пробки из поездов, но как все связано и организованно по факту я узнал только сегодня, побывав в Ситуационном центре Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы.

Вы наверняка видели фильмы, где показан ЦУП НАСА или штаб военных/полиции, так вот Ситуационный центр ЦОДД очень похож на них – огромный экран, куда выводится информация о пробках (Яндекс.Пробки если что), видео с камер наблюдения на улицах и в метро, местоположение всех автобусов, троллейбусов и трамваев (ГЛОНАСС), информация о работающих и неработающих светофорах и так далее. Причем все окна в порядке приоритетности можно увеличивать-уменьшать, отслеживать пробки, делать при необходимости альтернативные маршруты, отправлять ремонтников и ГИБДДшников туда, где что-то пошло не так. Проще говоря в одном большом зале с компьютерами и огромным «общим» экраном сидят специалисты, которые могут быстро и эффективно управлять транспортной ситуацией в Москве (диспетчеры, инженеры траффика и другие), там же есть зал для плановых и экстренных совещаний и, самое главное, теперь есть возможность из одного центра не только все мониторить, но и воздействовать на транспортную систему столицы. Просто вдумайтесь, что можно делать с помощью интеллектуальной транспортной системы (ИТС), на которой и работает ЦОДД: управлять парковочным пространством, наземным пассажирским транспортом, информировать водителей о дорожной ситуации, а пассажиров о времени прибытия транспорта (с помощью информационных табло), фиксировать нарушения ПДД, управлять светофорами. В том числе благодаря Ситуационному центру в Новогоднюю ночь и новогодние праздники Москва не встала в чудовищные пробки, а народ смог добраться как в места массовых гуляний, так и обратно домой. Конечно тут еще и огромная заслуга ГИБДД, водителей, полицейских, но надо же все как-то координировать? В общем теперь Большой брат на страже комфорта в Москве.