От автора: "09.12.2015 Трасса М4 Дон платный участок, даже песочком ледок не удосужились посыпать."
Предыдущая часть
"Дистанция была в 2,5-3 столба, то есть метров в 70-80, тормоз лишь ногой слегка качнул, ощущение было, что вообще не тормозит, абс работала, но грамотные люди подсказали, что колодки правой и левой оси сработали не одновременно. Рулём уже в заносе выворачивал, как учили, то вправо, то влево, но, на льду, как-то не получалось. У впереди идущего, опять таки, как подсказали, ESP стояли и при резком нажатии на тормоз дала такой эффект. Скорость была, как подсчитали - 86 км/ч, скоростной режим был формально соблюдён, зимняя резина была шипованная. Это не дтп, так как никого больше не задело, в отличии от 4-х идущих через 2-3 минуты машин, которые сделали гармошку на том же участке. Я ж говорю, лёд там, каток, мы машину одного с левой полосы толкали на обочину, так у нас ноги по льду скользили, там снегоступы были нужны."
-тормоз лишь ногой слегка качнул...
-грамотные люди подсказали, что колодки правой и левой оси сработали не одновременно...
Просто не знаю что и сказать. Или такое возможно? В смысле, всё в исправности, только не одновременно работают. Изначально было задумано, чтобы легче на право поворачивалась.
Или всё таки какая-то неисправность, только грамота закончилась в момент определения?
На "копейке" клин молоточком вбивал когда колодки менял на дисках (надеюсь понимаете о чём я) и всё нормально было. Пежо сказал буду-боком раком зимою если нормально не сделаешь.
Вину дорожников будет очень сложно доказать, в правилах написано, что скорость нужно выбирать безопасную с учетом погодных условий, а не ту, что на знаке написана. 99% в таких ситуациях признают виновным водителя.
хм. да вроде зимой 250м надо держать (по крайней мере в финляндии так учат) и зимняя резина это не лекарство от всех бед.
Имхо водитель виноват сам, а не дорожники.
Братишка!!! Это загадка Русского народа!!! у мня отец тагже едит в левой и на вопрос почему он ответить немогет.... как показывает практика с статистикой : левый опаснее на 75% правого... а с женой 99%.... тут если узнают... )))).... налево проще скрыть чем аварию
А где здесь "сложные дорожные условия"? Отличная чистая трасса. ДВИГАЕТСЯ РЕГ СО СКОРОСТЬЮ ПОТОКА (что согласно ПДД является наиболее безопасной скоростью). Дистанция до впереди идущего автомобиля выбрана грамотно.
Действительно, часть дорогои видимо не обработали реагентами. Едущий впереди поняв это дал сигнал аварийкой (это общепринято и правильно). Но к сожалению в это время он держал ногу на тормозе, что и сыграло решающую роль.........
Рег излишне дернулся (резко затормозил увидев одновременно стопы и аварийку и расценив это как экстренное торможение внедорожника, а не лед на дороге).
Никто никуда не летел...так что любители игровых рулей зря накатываете :D
не ESP - ESP это система динамической стабилизации автомобиля, т.е. антизанос.
а Brake Assist System - это система экстренного торможения.
+ Emergency Stop Signal system - это система предупреждения о экстренном торможении
"Выбрал скорость без учета дорожный условий. Не справился с управлением."
Примерно так и написано будет в протоколе. Некуй на зеркало пенять, коли рожа крива
Ездил по той трассе в сильный гололед. Просто надо было ехать 70 а не 86, и то это со слов рега.
Вина дорожников - это недавняя подборка про катапульты на дорожных люках.. Там да, едешь в солнечную погоду по сухой трассе, и нна тебе подъем с переворотом. Тут же явный гололед, рассчитывать можешь уже только на себя..
я согласен с тем что у него не правильно сработал ABC, передняя машина тоже тормозила в пол но траекторию держала, так должен работать правильный ABC.
"но грамотные люди подсказали, что колодки правой и левой оси сработали не одновременно" Мозг у тебя не одновременно сработал
-тормоз лишь ногой слегка качнул...
-грамотные люди подсказали, что колодки правой и левой оси сработали не одновременно...
Просто не знаю что и сказать. Или такое возможно? В смысле, всё в исправности, только не одновременно работают. Изначально было задумано, чтобы легче на право поворачивалась.
Или всё таки какая-то неисправность, только грамота закончилась в момент определения?
На "копейке" клин молоточком вбивал когда колодки менял на дисках (надеюсь понимаете о чём я) и всё нормально было. Пежо сказал буду-боком раком зимою если нормально не сделаешь.
Вину дорожников будет очень сложно доказать, в правилах написано, что скорость нужно выбирать безопасную с учетом погодных условий, а не ту, что на знаке написана. 99% в таких ситуациях признают виновным водителя.
и это печально, как и в случае с ямами наверно!
хм. да вроде зимой 250м надо держать (по крайней мере в финляндии так учат) и зимняя резина это не лекарство от всех бед.
Имхо водитель виноват сам, а не дорожники.
в 99,9% виноват водитель!
Почему все так любят левую полосу?Неужели не понятно что она только для обгона?
Братишка!!! Это загадка Русского народа!!! у мня отец тагже едит в левой и на вопрос почему он ответить немогет.... как показывает практика с статистикой : левый опаснее на 75% правого... а с женой 99%.... тут если узнают... )))).... налево проще скрыть чем аварию
да...не все это знают
А где здесь "сложные дорожные условия"? Отличная чистая трасса. ДВИГАЕТСЯ РЕГ СО СКОРОСТЬЮ ПОТОКА (что согласно ПДД является наиболее безопасной скоростью). Дистанция до впереди идущего автомобиля выбрана грамотно.
Действительно, часть дорогои видимо не обработали реагентами. Едущий впереди поняв это дал сигнал аварийкой (это общепринято и правильно). Но к сожалению в это время он держал ногу на тормозе, что и сыграло решающую роль.........
Рег излишне дернулся (резко затормозил увидев одновременно стопы и аварийку и расценив это как экстренное торможение внедорожника, а не лед на дороге).
Никто никуда не летел...так что любители игровых рулей зря накатываете :D
Он не давал сам сигнал аварийкой, она включается сама при экстренном торможении, т.е. при резком нажатии на педаль тормоза.
Вы про конкретную модель автомобиля или в общем? Далеко не у всех аварийка так работает (да что там - мало у кого).
да, про конкретную.
Еще один летун, понадеявшийся на шипованную резину.
не ESP - ESP это система динамической стабилизации автомобиля, т.е. антизанос.
а Brake Assist System - это система экстренного торможения.
+ Emergency Stop Signal system - это система предупреждения о экстренном торможении
Ну и куда же ты гнал?
Или дорожники за твоим рулём сидели?
На газульку то кто, я тебя спрашиваю, давил?!
При том, что правый ряд был свободен
столб за секунду пролетает, тут грубо подсчитать скорость уже 105 км/час ... долбанные дорожники ))
Опыт и правильную оценку дорожных условий никакая умная начинка не заменит. (ну если только в ближайшем будущем )
Подай в суд на тех,кто тебе права выдал
"Выбрал скорость без учета дорожный условий. Не справился с управлением."
Примерно так и написано будет в протоколе. Некуй на зеркало пенять, коли рожа крива
Ездил по той трассе в сильный гололед. Просто надо было ехать 70 а не 86, и то это со слов рега.
Вина дорожников - это недавняя подборка про катапульты на дорожных люках.. Там да, едешь в солнечную погоду по сухой трассе, и нна тебе подъем с переворотом. Тут же явный гололед, рассчитывать можешь уже только на себя..