Одна зимняя автомобильная история про взаимовыручку, мороз и просто хороших людей.
0
Когда вы 11 числа опохмелялись перед началом недели, моему семейство приспичило сгонять на машине в Сыктывкар.
0
Ну сгонять так сгонять. Только на улице — 34. Главное завестись и прогреться. Однако уехали нормально. Сделали дела и домой покатили. А катили мы по лесной трассе, где не то что связи нет, но и жилье редко попадается. И вот когда от последней заправки мы полчаса как уехали, а до следующей надо еще 100 км пилить, увидели мы одиноко стоящий Матиз и статую мужика рядом.
Тормознули. Статуя ожила. Оказалось, что ехала семья отдавать ребенка в институт( ну чё нашим 500км на Матизе махнуть). К машине подкрался пушной зверек. Двигатель забрызгал маслом. Как вы поняли мы не в фильме, экстренные службы не помчались на всех парах спасать людей. Связи нет, машин нет. Хорошо хоть потеплело-24°. Парень (назовем его Серегой и мы с ним с одного города) поймал лесовоз и поехал до места где связь есть. Отзвонился другу, чтоб тот его семью увез.
У вас есть друг? Ну такой, чтоб позвонил и он поедет увозить твоих 500км туда, 500 обратно. У его есть такой друг. А сам парень остался сторожить машину.
0
Вы может вообразили, что я закатал рукава и полез ремонтировать движок с помощью отвертки и еловой шишки? Как сказал кот Матроскин «Шарик, ты балбес!» Только теплый бокс и нормальные детали. Короче, Серегу надо спасать. И Матиз тоже. Проверили аварийку, рулевое и тормоза. Можно тягать.
Почему я не поехал искать ему эвакуатор? 1. Цены у нас московские, за 160 км надо будет отдать пол Матиза. 2. Ближайший эвакуатор в 100 км и его еще поискать надо. 3 Когда помощь приедет, то Серега будет издавать глухой звук при постукивании. Короче, погнали!
0
На удивление тягать Матиз очень просто. И Серега хорошо рулит. Увлекся, разогнался до 80, думал быстрее доехать, пока не стемнело. Как мы натерпелись от обгонявших нас лесовозов! Прикиньте, деревянная гора над вашей головой. Мы сбрасывали скорость и прижимались к обочине. Встречные фуры с вихляющими прицепами на снежной дороге тоже вызывали трепет. Так мы пролетели 20 км.
Появилась связь. Серега наверное думал что я его тут оцеплю. До деревни пару км, связь есть, может кто подберет. Хрен там. Он реально задубел в своей конуре. Окно затянуло изморозью. Мы посадили его к себе греться, напоили чаем из термоса. Вроде получше стало. Короче Серега, я доволоку тебя до нормальной кафешки или авторемонта. Там хоть отогреешься. Он согласился — только можно чуть потише, а то мне страшно.
Мне самому страшно, чуть зацепи лесовоз и пойдем кувыркатся в снежную даль. И бревна. Они падают с лесовозов и лежат по обочинам. Не увидел и сделаешь сальто.
Ну погнали. Теперь я его тягал не выше 50 км/час. Стемнело. В крупную деревню к кафешке приволоклись в темноте. Серега долго вылезал из Матиза. Задубел. Тут его оставить будешь себя корить.
— Как ты?
— Нормально.
— Ты ж околел весь!
— Да только пятки окоченели, сам я весь вспотел. Жутко.
Можно было оставить Матиз здесь и увезти парня домой, а потом он бы вернулся за ним. Только думаю, что хрен бы он машину нашел. Тут народ такой, что партию пива с опрокинувшегося Камаза растащили за 2 часа. Матиз отремонтируют и будут гонять на рыбалку и местных гламурных подруг в кафе возить. Надо тянуть его в районный центр. Погрели, напоили чаем. Вроде протянет.
Еще 40 километров, правда дорога ожила. Каждые 5 минут машина попадается. И деревень побольше. Вопщем дотащил. Загнал Матиз на стоянку у магазина. Серега едва вылез. Лобовуха затянута инеем в глухую, дорогу он не видел, ориетировался по моим огням. Доехали. Тут машина в безопасности и можно Сергея везти домой. Он никакой. Отпоили чаем и поехали.
Последние 60 км пролетели быстро, жена давила клопов на планшете, Серега отковыривал сосульки с усов.
Довезли до подъезда. Серега долго благодарил и взял мой номер. Обещал когда получит зарплату позвонит и расчитается со мной, щас все деньги ребенку в институт отдал.
Забей. Я деньги зарабатываю на работе, иногда на шабашке. Тебя тащил, потому, что нельзя оставлять человека в такой ситуации. Потраченные время и бензин — не обеднею.
Вы может думаете, что я рассказываю как тащил Матиз? Нее! Я рассказал, как простой парень Серега, сидя в ледяной собачьей будке, мотаясь по снежной дороге, проехал прицепом 100 километров. И не поседел!
Матиз - ерунда (в смысле тащить легко). Меня самого как-то в мороз около 100 км при -15 тащили на Оке. Фар, дворников, сигналки нет, тормоза дубовые. Чтоб не впечататься в тянущего ориентировался на его габарит в дырочку в говнах на стекле в полсантиметра. Без остановки тоже, чуть не смерзся с тачкой - водила меня не слышал и не видел. НО! Я собственно не про этот случай.
Круч было, когда мы поехали на рыбалку на ГАЗ-66. Он сломался под Тамбовом и после 3-х дней скачек с бубном и переборки двигла мы тронулись в Москву. Как толкали грузовик вдвоем, чтобы завести с толкача отдельная история. За 150 км от Москвы пришла "пелотка" двигателю полностью (были расколоты два поршня, как оказалось). Тащить нас взялся добрый самаритянин на Хендае с термобудкой. Будка стоила дороже самого грузовичка. За рулем мой друг. Так вот 150 км на хвосте на 66-м без света, тормозов и гидроусилителя оказалось великим подвигом. Вписаться в буксир нельзя - не расплатимся. Водила Хендая маневрировал, зараза, тоже часто. Как мы никого не покоцали на своей бандуре - не знаю. Когда доехали до места отдали Хендаю все 2тыс, что у нас еще оставались и пошли ко мне бухать по поводу двойных праздников - вернулись целые и у нашего водилы был ДР. Зато эту поездку все участники помнят и вспоминают каждую нашу встречу.
Всем на дорогах желаю быть отзывчивыми!
Эх, тоже поделюсь добротой. Моя история выглядит ещё фантастичнее, т.к. происходила в Москве. Говорю сразу, выдуманного нет ни капли. Всё правда. Все наслышаны о московских пробках и понаехавших туда кавказцах и чурках. Мы не москвичи, но по работе нам пришлось проехать летом по МКАДу и попытаться съехать на Ленинградское шоссе. И вот в этой попытке, нас застал оборванный трос с сцепления на отечественном автопроме. Как раз, на самом повороте, самом узком месте мы раскорячились. Ессссссено, никому до нас не было дела, все лезли ещё в более узкое место, но всем надо было ехать. И только, как мы любим говорить «лицо кавказкой национальности» вытащил наши рязанские рожи из этого, Прости Господи, поворота с МКАДа на Ленинградку. Дальше не потащил торопился, извинялся. Стали искать магазин, автосервис наткнулись на такси. Водитель узбек, таджик…не знаю. Свозил в автомагазин, позвонил сыну, тот приехал и на Ленинградке на обочине поменял нам трос. ДЕНЕГ НЕ ВЗЯЛ НИКТО!!!!!! СПАСИБО,ребята!
Ну и поделюсь историей про "волшебника". Лет 15 назад, еду с молодой женой на шестерочке (ВАЗ 2106). Отдыхали на Селигере. Ночь, глушь, леса вокруг. И рвется генераторный ремень. Последствия - машина греется, и ехать можно только на аккумуляторе. Полз потихоньку, потом и аккумулятор сел. Вышел я из машины, в полнейшей безнадеге. Вдруг, фары светят на дороге. Останавливается "нива", мужичок сидит. Ну, я думаю на буксир возьмет, рассказываю про проблему. А он молча откуда то из за сиденья достает новый ремень и мне протягивает. Я ему деньги, а он также молча покачал головой и уехал. И стою я обалдевший с ремнем в руке. Ну, поменял, и покатили домой
Когда мне было 18 лет, я ездил на папиной "девятке". Еду зимой по Киевскому шоссе в Москву в районе Селятино (примерно 40км от Мск). На обочине стоял дедушка с поднятой рукой, рядом Москвич на аварийке. В машине ещё бабушка и ребёнок. Не помню что было с его машиной, то ли бенз кончился, то ли движок забарахлил, я подцепил его на галстук, бабушку с ребенком лет пяти посадил к себе в машину и потащил их домой где-то на Варшавке, бабка показывала дорогу. Притащил под подъезд, помог припарковать, когда толкали на парковку, вышла дочка бабушки, очень благодарила, дала что-то вроде рублей 500(хоть я и не просил). И я спокойно поехал по своим делам.
Так вот сейчас я вспоминаю этот момент, и понимаю, что я правильно воспитан, ибо у меня не было тогда и мысли что мне это может быть напряжно, или зачем мне тратить на них время, или как бы выгоднее извлечь из этого пользу. Я вообще об этом не думал. Надо помочь - я помог. Только сейчас спустя много лет я понимаю, глядя на многих безразличных попутчиков в разных ситуациях, что тогда я действительно сделал доброе дело )))
Автору +бесконечность!!!!!! Год назад попал в аналогичную ситуацию и тоже на матизе с Перми до Челябинска в -30 не доехали 70 км до пункта назначения.Пока ждали родню с Челябинска просидели 2 часа и не кто не остановился(((( Дядя приехал пассажиров пересадили отогреваться,машину подцепили, я попил чаю укутался у 3 слоя одежды и погнали в путь.
Дааа тоже была ситуевина, замело нас как то в северо-Казахстанских степях на глухо, на рыбалку прокатились. 10 часов машину из снега откапывали. Буранище ярый был, 2 метра и ничего не видать. 20 метров проехал, копаешь. До грейдера 30 км, до ближайшего нас. пункта 80. До города 250. Из сил уже выбились, и о чудо, телефон сигнал поймал! Ну позвонили родным, друзьям, МЧС. Друзья конечно вытащили, собрали 3 экипажа, в ближайшем колхозе технику нашли. Вообщем пробились к нам, на прямую по жпс координатам. Адреналину короче хапнули. Так вот, а МЧС только фамилии наши спросили.... как потом выяснилось, чтобы труппы легче опознать))) Но помощь отправили.Когда уже к городу подъезжали видели помощь которую они нам 15 часов назад выслали, на буксире "помощь" тянули. Так что берегите себя!
Неделю назад сижу на льду Амурского залива (Владивосток), мирно ловлю рыбку. Холод не как в Сыктывкаре, но ДИКИЙ ветер! Если высовывается из-за машины - вымерзаешь за минуту! Село солнце, умные рыбаки разъехались, а у меня КЛЮЕТ! Когда понимаю, что если просижу ещё хоть минуту, то точно замерзну, начинаю собираться. Накланяюсь за шумовкой... из внешнего нагрудного кармана... АККУРАТНО в центр лунки делает "БУЛЬК!" карабин с ключами... И от машины тоже... Ну вот, собственно и все =( Все уехали! До берега 9 км, по такому ветру ни за что не дойду... Телефон в машине, а она автоматически закрывается при заглушении двигателя... ПОРЫБАЧИЛ! Но дуракам везёт! В рыбацком азарте, когда машину закрывал, ключ не на карабин прицепил, а в боковой карман положил... НО!!! Теперь на рыбалку-охоту, только с напарником!!!! =)
Херня, меня друг тащил в час ночи в -34, 150км без единой остановки, лобовик затянуло за первые 50 км, хотя я заранее все окна открыл, крайнею сотку, ехал высунув башку в окно, тянул бодро 100-120 обгоняя фуры и пугая дальнобоев, ибо мотало через среднюю бровку не по детски. Долетели за полтора часа, замёрзнуть не успел, но шею и ухо продуло здоров...
Ну надо крещенских морозов ждать, а так чё нет, Мы с корешом перед новым годом, Газель пирошковозом (Каблук, Шиньон) ташили, из (Верхнеуральск, Челябинская область, Россия) в (Южноуральск, Челябинская область, Россия) 180 км, мороза особого не было, но ночь была, ибо ментам на такой сцепке лучше не попадаться, я сидел в буксируемой газели. Местность гористая, на подъём пирошковоз, тянул только на второй, потому на спусках разгонялись до сотки, иногда больше, обгоняя попутный транспорт, было весело!!!
живу в сыктывкаре, ехал от тещи с района 150 км, благо с другом попутно, он впереди меня, 100 до города а у меня машина заглохла и все нактом и вонь плавленного пластика, Hyundai accent, я быстро аварийку, он в заднее зеркало увидел и подъехал. сигналка где то коротнула и сгорела и машина не заводится, он меня 100 до города буксировал, чтоб до темна 60 км/ч ехали, летом правда конец августа, жутко даже летом на тросу, для такой скорости на трассе троса явно мало по длине он в тормоз а у меня педаль без вакуумника дубовая, да замерз нахрен тоже. Представляю как зимой да еще и 80км/ч. не дай бог. с лесовозами тягаться.
Так а чего показывать. По объездной мимо Сыктывкара (когда с Кировской трассы едешь на Ухтинскую) столько бревен валялось вдоль дороги на целую машину собрать можно. А ГИБДДшники и не только они могут рассказать массу историй как машины попадали в аварии сталкиваясь с валяющимися на дороге бревнами.
У меня друг, жену на матизе из Тобольске в Салехард зимой по зимнику возит, раз в год. С собой лопату, газовую печь, бампер снимает, пару тросов, еду на пару дней - по пути покупают.
Как он проехал 100км в 20-ти градусный мороз и не посинел - вот что удивительно.
Северяне, любители зимних покатушек! Возите с собой автономный газовый обогреватель. Только раскочегаривать его надо в ещё тёплом салоне. При -20С он может и не загореться.
Сам в Сыктывкар частенько езжу, только мне не 500км, а 3000км ехать с Ямала (через Сургут, Ханты-Мансийск, Ивдель, Пермь и Киров)... У меня Нива.
В минус двадцать танкисты студентов прокатили в танке. Что в этом такого? Танк на тягаче. Вспоминают до сих пор, а было это лет двадцать назад.
красавчик
Матиз - ерунда (в смысле тащить легко). Меня самого как-то в мороз около 100 км при -15 тащили на Оке. Фар, дворников, сигналки нет, тормоза дубовые. Чтоб не впечататься в тянущего ориентировался на его габарит в дырочку в говнах на стекле в полсантиметра. Без остановки тоже, чуть не смерзся с тачкой - водила меня не слышал и не видел. НО! Я собственно не про этот случай.
Круч было, когда мы поехали на рыбалку на ГАЗ-66. Он сломался под Тамбовом и после 3-х дней скачек с бубном и переборки двигла мы тронулись в Москву. Как толкали грузовик вдвоем, чтобы завести с толкача отдельная история. За 150 км от Москвы пришла "пелотка" двигателю полностью (были расколоты два поршня, как оказалось). Тащить нас взялся добрый самаритянин на Хендае с термобудкой. Будка стоила дороже самого грузовичка. За рулем мой друг. Так вот 150 км на хвосте на 66-м без света, тормозов и гидроусилителя оказалось великим подвигом. Вписаться в буксир нельзя - не расплатимся. Водила Хендая маневрировал, зараза, тоже часто. Как мы никого не покоцали на своей бандуре - не знаю. Когда доехали до места отдали Хендаю все 2тыс, что у нас еще оставались и пошли ко мне бухать по поводу двойных праздников - вернулись целые и у нашего водилы был ДР. Зато эту поездку все участники помнят и вспоминают каждую нашу встречу.
Всем на дорогах желаю быть отзывчивыми!
Эх, тоже поделюсь добротой. Моя история выглядит ещё фантастичнее, т.к. происходила в Москве. Говорю сразу, выдуманного нет ни капли. Всё правда. Все наслышаны о московских пробках и понаехавших туда кавказцах и чурках. Мы не москвичи, но по работе нам пришлось проехать летом по МКАДу и попытаться съехать на Ленинградское шоссе. И вот в этой попытке, нас застал оборванный трос с сцепления на отечественном автопроме. Как раз, на самом повороте, самом узком месте мы раскорячились. Ессссссено, никому до нас не было дела, все лезли ещё в более узкое место, но всем надо было ехать. И только, как мы любим говорить «лицо кавказкой национальности» вытащил наши рязанские рожи из этого, Прости Господи, поворота с МКАДа на Ленинградку. Дальше не потащил торопился, извинялся. Стали искать магазин, автосервис наткнулись на такси. Водитель узбек, таджик…не знаю. Свозил в автомагазин, позвонил сыну, тот приехал и на Ленинградке на обочине поменял нам трос. ДЕНЕГ НЕ ВЗЯЛ НИКТО!!!!!! СПАСИБО,ребята!
Ну и поделюсь историей про "волшебника". Лет 15 назад, еду с молодой женой на шестерочке (ВАЗ 2106). Отдыхали на Селигере. Ночь, глушь, леса вокруг. И рвется генераторный ремень. Последствия - машина греется, и ехать можно только на аккумуляторе. Полз потихоньку, потом и аккумулятор сел. Вышел я из машины, в полнейшей безнадеге. Вдруг, фары светят на дороге. Останавливается "нива", мужичок сидит. Ну, я думаю на буксир возьмет, рассказываю про проблему. А он молча откуда то из за сиденья достает новый ремень и мне протягивает. Я ему деньги, а он также молча покачал головой и уехал. И стою я обалдевший с ремнем в руке. Ну, поменял, и покатили домой
Такие вещи, как ремень генератора, надо всегда с собой возить, особенно если собрался в дальнюю дорогу.
Когда мне было 18 лет, я ездил на папиной "девятке". Еду зимой по Киевскому шоссе в Москву в районе Селятино (примерно 40км от Мск). На обочине стоял дедушка с поднятой рукой, рядом Москвич на аварийке. В машине ещё бабушка и ребёнок. Не помню что было с его машиной, то ли бенз кончился, то ли движок забарахлил, я подцепил его на галстук, бабушку с ребенком лет пяти посадил к себе в машину и потащил их домой где-то на Варшавке, бабка показывала дорогу. Притащил под подъезд, помог припарковать, когда толкали на парковку, вышла дочка бабушки, очень благодарила, дала что-то вроде рублей 500(хоть я и не просил). И я спокойно поехал по своим делам.
Так вот сейчас я вспоминаю этот момент, и понимаю, что я правильно воспитан, ибо у меня не было тогда и мысли что мне это может быть напряжно, или зачем мне тратить на них время, или как бы выгоднее извлечь из этого пользу. Я вообще об этом не думал. Надо помочь - я помог. Только сейчас спустя много лет я понимаю, глядя на многих безразличных попутчиков в разных ситуациях, что тогда я действительно сделал доброе дело )))
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ПОСТ, ТЕПЛЫЙ. ХОТЬ И В МОРОЗ:)
респект и уважуха, север,други - это вам не МКАД...
закрыть воздухозаборник, зажечь свечки.в случае желания остановиться выползание на встречку дабы привлечь внимание тянущего
Автору +бесконечность!!!!!! Год назад попал в аналогичную ситуацию и тоже на матизе с Перми до Челябинска в -30 не доехали 70 км до пункта назначения.Пока ждали родню с Челябинска просидели 2 часа и не кто не остановился(((( Дядя приехал пассажиров пересадили отогреваться,машину подцепили, я попил чаю укутался у 3 слоя одежды и погнали в путь.
Дааа тоже была ситуевина, замело нас как то в северо-Казахстанских степях на глухо, на рыбалку прокатились. 10 часов машину из снега откапывали. Буранище ярый был, 2 метра и ничего не видать. 20 метров проехал, копаешь. До грейдера 30 км, до ближайшего нас. пункта 80. До города 250. Из сил уже выбились, и о чудо, телефон сигнал поймал! Ну позвонили родным, друзьям, МЧС. Друзья конечно вытащили, собрали 3 экипажа, в ближайшем колхозе технику нашли. Вообщем пробились к нам, на прямую по жпс координатам. Адреналину короче хапнули. Так вот, а МЧС только фамилии наши спросили.... как потом выяснилось, чтобы труппы легче опознать))) Но помощь отправили.Когда уже к городу подъезжали видели помощь которую они нам 15 часов назад выслали, на буксире "помощь" тянули. Так что берегите себя!
Настоящий человек, настоящий мужик! на таких земля держится! Уважаю!
Неделю назад сижу на льду Амурского залива (Владивосток), мирно ловлю рыбку. Холод не как в Сыктывкаре, но ДИКИЙ ветер! Если высовывается из-за машины - вымерзаешь за минуту! Село солнце, умные рыбаки разъехались, а у меня КЛЮЕТ! Когда понимаю, что если просижу ещё хоть минуту, то точно замерзну, начинаю собираться. Накланяюсь за шумовкой... из внешнего нагрудного кармана... АККУРАТНО в центр лунки делает "БУЛЬК!" карабин с ключами... И от машины тоже... Ну вот, собственно и все =( Все уехали! До берега 9 км, по такому ветру ни за что не дойду... Телефон в машине, а она автоматически закрывается при заглушении двигателя... ПОРЫБАЧИЛ! Но дуракам везёт! В рыбацком азарте, когда машину закрывал, ключ не на карабин прицепил, а в боковой карман положил... НО!!! Теперь на рыбалку-охоту, только с напарником!!!! =)
Херня, меня друг тащил в час ночи в -34, 150км без единой остановки, лобовик затянуло за первые 50 км, хотя я заранее все окна открыл, крайнею сотку, ехал высунув башку в окно, тянул бодро 100-120 обгоняя фуры и пугая дальнобоев, ибо мотало через среднюю бровку не по детски. Долетели за полтора часа, замёрзнуть не успел, но шею и ухо продуло здоров...
Складно пи@#$дишь!! В -34 на скорости 100-120 ты через полминуты будешь замерзшие сопли со щек отверткой отковыривать
Доказательств нет, но на спор могу повторить...
ок, спорим на 100 тысяч российских денег, что ты не повторишь своего подвига?
Ну надо крещенских морозов ждать, а так чё нет, Мы с корешом перед новым годом, Газель пирошковозом (Каблук, Шиньон) ташили, из (Верхнеуральск, Челябинская область, Россия) в (Южноуральск, Челябинская область, Россия) 180 км, мороза особого не было, но ночь была, ибо ментам на такой сцепке лучше не попадаться, я сидел в буксируемой газели. Местность гористая, на подъём пирошковоз, тянул только на второй, потому на спусках разгонялись до сотки, иногда больше, обгоняя попутный транспорт, было весело!!!
Так я не понял, мы спорим или нет? Если да, обсудим условия спора?
живу в сыктывкаре, ехал от тещи с района 150 км, благо с другом попутно, он впереди меня, 100 до города а у меня машина заглохла и все нактом и вонь плавленного пластика, Hyundai accent, я быстро аварийку, он в заднее зеркало увидел и подъехал. сигналка где то коротнула и сгорела и машина не заводится, он меня 100 до города буксировал, чтоб до темна 60 км/ч ехали, летом правда конец августа, жутко даже летом на тросу, для такой скорости на трассе троса явно мало по длине он в тормоз а у меня педаль без вакуумника дубовая, да замерз нахрен тоже. Представляю как зимой да еще и 80км/ч. не дай бог. с лесовозами тягаться.
Покажите мне лесовозника, который не закрепляет бревна "увязками" (стропы сверху) - они там совсем идиоты чтоли?
Так а чего показывать. По объездной мимо Сыктывкара (когда с Кировской трассы едешь на Ухтинскую) столько бревен валялось вдоль дороги на целую машину собрать можно. А ГИБДДшники и не только они могут рассказать массу историй как машины попадали в аварии сталкиваясь с валяющимися на дороге бревнами.
Как он проехал 100км в 20-ти градусный мороз и не посинел - вот что удивительно.
Северяне, любители зимних покатушек! Возите с собой автономный газовый обогреватель. Только раскочегаривать его надо в ещё тёплом салоне. При -20С он может и не загореться.
Сам в Сыктывкар частенько езжу, только мне не 500км, а 3000км ехать с Ямала (через Сургут, Ханты-Мансийск, Ивдель, Пермь и Киров)... У меня Нива.