Газон 69, вплане проходимости невероятно удачная модель... Импортных аналогов(на наших дорогах) я не встречал. Взять например Урал 4320... Аналогов по проходимости(среди такого же класса машин) не существует. Я когда работал в Ярэнерго мы по такому г--ну лазил что ппц... едешь и боишься утонуть... ан нет.. вытягивал нефиг делать...
не смеши, очень много инпортных внедорожников, именно внедорожников с настоящими блоками и т.д. Кстати тот же 69 без доработок не едет нормально, а вот поставив в него OM616 или OM617, уже едет бодрее и т.д.
Этот автомобиль был сделан для того, чтоб пушки таскать.
У него двигатель, по сравнению с нынешними автомобилями, был не сильный, но малооборотистый. Да ещё пониженную включить если, ему равных нет. Трудяга!
всё верно малооборотистый, но не дизельный, так как в нашей стране до сих пор не научились собирать легковые дизеля. Те моторы о которых я написал 616 и 617 тоже малооборотистые и тоже тяговые и имеют крутящий момент в 3 раза выше чем у бензинки, тем более такой старой. Если бы вы были в теме, то знали бы, насколько слаб мотор газовский, поэтому сейчас их с удовольствием меняют на старые немецкие дизеля. То что 69 это легендарный авто, я согласен, но он слабый, очень слабый. Немного доработав можно получить вменяемую тягу. Или не парить мозг себе и купить гелик с 3 литровым дизелем (желательно ОМ617, ну или 603) или патрол в 60 кузове с 4.2 атмосферником (TD42 или турбо версию TD42T) и т.д. и будут эти машины старенького 69 на галстуке таскать даже с заклинившими колёсами.
Целая лекция.
Конечно я "не в теме". Выше писал, что это первая машина в моей жизни, на которой отец учил меня рулить в 6 лет.
В то время, это была мечта, а не автомобиль. В то время никто не гнался за скоростью и расходом бензина. В послевоенные годы этот автомобиль был такой же мечтой, как сейчас "гелик".
Кстати, если есть желание, могу прокатить. У друга стоит в гараже. Продаёт!
Будут, но только по асфальту... гелик, с любым объёмом будет в этой реке сидеть как отче наш. Этим летом такого гелика лично вытаскивали на буханкке. Засел в калие насмерть...
не смеши мои тапки, гелик сядет только если не будет нормальных катков. У меня был гелик, сейчас патрол. так что рассказывать как ты на "козле" гелик таскал, будешь кому нибудь другому
Благодарю, уже в своё время накатался по самое не могу, при том с моим ростом не очень комфортно в этом авто. У вашего друга в гараже очень хороший авто, немного любви с этой техникой и можно получить хороший энкземпляр. В своё время в 69 вкорячивали OM617с патрулёвской коробкой и раздаткой (от ZD30), машина на 35 лаптях творила такие чудеса, что глаза не верили, вот тогда 69 всех и вся рвёт, ну правда ещё с мостами были приколы, немного другие;)
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
с каких пор шноркель , лифт и нормальная резина является серьёзной подготовкой? У уаза как минимум мосты не сток, а у геля всё переделки только ради того, что бы тапки нормальные обуть и не "захлебнуться" что бы.
Этот ролик ещё мамонты видели.....
Этот газон еще звездолёты тягать будет
а что такого на видео? никакого "нихренасебе" там нет
водятел крузака - очконавт, мог бы сам прекрасно проехать.
а от ГАЗ69 там только рама с кузовом.
это он правильно в конце сказал :)
от 69-го только кузов.
надо было крузак хоть завести что-ли =) я на Surfe такую речку без 4WD проеду, а тут 100 крузак!!! Но я тоже ЗА отечественного производителя! =)
Это Круизер, толкает веревкой перед собой 69-й.)
Наверное на базе ГАЗона разработали трактор!
Во дает! Рассекает как Шумахер по асфальту. Симбиоз водилы и машины. Респект!
Это ГАЗ-69,первый автомобиль на котором отец учил меня ездить, когда мне было 6 лет.
Газон 69, вплане проходимости невероятно удачная модель... Импортных аналогов(на наших дорогах) я не встречал. Взять например Урал 4320... Аналогов по проходимости(среди такого же класса машин) не существует. Я когда работал в Ярэнерго мы по такому г--ну лазил что ппц... едешь и боишься утонуть... ан нет.. вытягивал нефиг делать...
ну так то по большому счету 69 с вилиса слизали после второй мировой. даже расверловка на ступицах дюймовая. как и на всех уазах теперь
Есть один внедорожник, и это ГАЗ. Внедорожники иномарки - в сущности большие автомобили и ничего более.
не смеши, очень много инпортных внедорожников, именно внедорожников с настоящими блоками и т.д. Кстати тот же 69 без доработок не едет нормально, а вот поставив в него OM616 или OM617, уже едет бодрее и т.д.
Mercedes-Benz G-Wagen-это что по Вашему?
Этот автомобиль был сделан для того, чтоб пушки таскать.
У него двигатель, по сравнению с нынешними автомобилями, был не сильный, но малооборотистый. Да ещё пониженную включить если, ему равных нет. Трудяга!
всё верно малооборотистый, но не дизельный, так как в нашей стране до сих пор не научились собирать легковые дизеля. Те моторы о которых я написал 616 и 617 тоже малооборотистые и тоже тяговые и имеют крутящий момент в 3 раза выше чем у бензинки, тем более такой старой. Если бы вы были в теме, то знали бы, насколько слаб мотор газовский, поэтому сейчас их с удовольствием меняют на старые немецкие дизеля. То что 69 это легендарный авто, я согласен, но он слабый, очень слабый. Немного доработав можно получить вменяемую тягу. Или не парить мозг себе и купить гелик с 3 литровым дизелем (желательно ОМ617, ну или 603) или патрол в 60 кузове с 4.2 атмосферником (TD42 или турбо версию TD42T) и т.д. и будут эти машины старенького 69 на галстуке таскать даже с заклинившими колёсами.
Целая лекция.
Конечно я "не в теме". Выше писал, что это первая машина в моей жизни, на которой отец учил меня рулить в 6 лет.
В то время, это была мечта, а не автомобиль. В то время никто не гнался за скоростью и расходом бензина. В послевоенные годы этот автомобиль был такой же мечтой, как сейчас "гелик".
Кстати, если есть желание, могу прокатить. У друга стоит в гараже. Продаёт!
ну на гелике далеко не уедешь) вот вранглер, более менее. Гелик не для офроада создавался.
Будут, но только по асфальту... гелик, с любым объёмом будет в этой реке сидеть как отче наш. Этим летом такого гелика лично вытаскивали на буханкке. Засел в калие насмерть...
не смеши мои тапки, гелик сядет только если не будет нормальных катков. У меня был гелик, сейчас патрол. так что рассказывать как ты на "козле" гелик таскал, будешь кому нибудь другому
Благодарю, уже в своё время накатался по самое не могу, при том с моим ростом не очень комфортно в этом авто. У вашего друга в гараже очень хороший авто, немного любви с этой техникой и можно получить хороший энкземпляр. В своё время в 69 вкорячивали OM617с патрулёвской коробкой и раздаткой (от ZD30), машина на 35 лаптях творила такие чудеса, что глаза не верили, вот тогда 69 всех и вся рвёт, ну правда ещё с мостами были приколы, немного другие;)
гелик то да..такой стоковый..
и шноркеля у гелика нету...и лифта кузова...и арки не подрезаны....самый сток из стоков:)
с каких пор шноркель , лифт и нормальная резина является серьёзной подготовкой? У уаза как минимум мосты не сток, а у геля всё переделки только ради того, что бы тапки нормальные обуть и не "захлебнуться" что бы.
а так же лифтанул и шнокель повесил. совсем сток!!!
Настоящие джипаки не в Японии делают.
Сделано в СССР!
Абхазия...
"Сука, отпусти педали"