226
11 лет назад · 4 фото · 9251 просмотров · 158 комментариев
Авария дня 1809. Смертельное массовое ДТП на трассе Екатеринбург-Тюмень (4 фото + 2 видео)
Метки: #Real video #Видео #ДТП #Екатеринбург
19 января, на 281-м километре автодороги Екатеринбург – Тюмень погиб водитель и три пассажира Hyundai Accent. Предварительно, ДТП произошло из-за маневра ВАЗ-2114 под управлением 38-летней женщины, которая не справилась с управлением и выехала на встречную полосу.
Предыдущая часть
Видеорегистратор снял гибель четырех человек в Hyundai Accent
Жуть! "RAV4" убил 4 человек в "Акценте". Real video
Запись на видеорегистраторе запечатлела последние мгновения жизни водителя и пассажирок Hyundai. Поначалу они просто испугались заноса ВАЗ-2114. Но на скользкой дороге водитель Hyundai дёрнулся, и машину начало болтать, после чего она развернулась боком на встречке, где и произошёл жёсткий удар.
Метки: #Real video #Видео #ДТП #Екатеринбург
Типа на иномарке гнать можно, тормоза офигенские-когда хочу тогда остановлюсь, подушки у меня, если чё. Не как в шестерке!
в результате трое зажмурились!
Точно, в зеркало глядел.
Серёжа зазевался...
Не RAV4 убил четырех человек, а Сережа.
Уж сколько раз говорили, видишь не понятную ситуацию впереди, притормози! А что Хьюндай, что Рав4, неслись не думая о том, как будут тормозить.
сережа в свои 65 был долба[еб] еще тот, судя по видео.
1ый вопрос - при чем тут вообще 2114, если он в данном ДТП НИКАК не фигурирует? Зачем водитель хёндая смотрел, скорее всего, в зеркала что сзади происходит, а не на дорогу - то, что впереди него? Его начало заносить на тормозах или же он сам вильнул в сторону встречки, пытаясь избежать ДТП с вазом?
Я вообще не понимаю почему рег скорость не сбросил?Какая-то дурацкая ситуация и нелепая смерть.
Скорее всего в зеркало смотрел на последствия заноса 2114...
Вот так, были люди, бах и нет.
блин, зачем я это посмотрел
Лучше бы бабулю за руль посадили, она хоть ситуацию сразу прочуяла. Трасса на самом деле очень сложная - сильные порывы ветра, перемёты, порой видимость падает до нуля, дорога узкая и ровная, что провоцирует притопить и обогнать. Ехал там как-то зимой, дорогу надо как минимум закрывать лесополосой от ветраЭх, Серёжа, Серёжа.. Что ж ты так неаккуратно. Просто надо было не давить на газ и всё иначе было бы. Люди, аккуратнее будьте на дороге, пожалуйста, особенно зимой.
На Акценте просто очень плохой водитель. Тут много написали. Но человек просто не умел водить машину. Времени для принятия правильного решения было не просто много, а очень много. Не смотря, что на реге всё выглядит значительно безобидней, чем в жизни. Но тут... Пассажиркам и их родственникам не повезло. Не тому доверили свои жизни.
Ситуация банальная. Рег сам себя и убил, 10-ка, как бы не при чем. И не надо говорить, что он остановился посередь дороги, что он теперь во всем виноват ибо не фиг было тормозить. Причин остановки 10-ки вижу следующие :
1. Крутит 14-ю, и как крутит не понятно.
2. Даже если водитель 10-ки видел, что 14-я уже в снегу копается, все равно остановился чтоб помочь, что то все в данной теме о взаимовыручке забыли как-то.
А вот водитель акцента, тупо проспал вспышку. Надо было по-хорошему уходить вправо. Шанс просто спрыгнуть в снег был, путь не 100%, пусть даже 10, но был... Водитель же предпочел жать тормоз на льду до последнего и частично уйти на встречку, что в итоге и было его роковой ошибкой.
Скорее был шанс выкинуть под рав 10ку. ударь он ее справа то на встреяку улетела бы она.
Тоже подумал про то, что надо было бить правее. Но он при этом выкинул бы его под удар.
Будем надеяться водиле чирика шею не сломал
Комментатор shownews- скотина. У людей горе, а он в острословии испражняется.
Я этого [мат] слыхал уже где-то, он всегда так комментирует.
Телевизионное Агентство Урала
Не парься, эти комментаторы с ТАУ всегда так комментируют, это их фишка. У нас уже все давно привыкли и не обращают внимания.
Ну во первых у видел, тачка улетела, как минимум скинь скорость, во вторых все по ходу были не пристегнутые. Задние тем более, сзади типа всегда безопаснее!
в точку ... согласен на все 100. Людей жалко, но рег сделал все, чтобы это случилось.
Считаю что рег сам себя и наказал за головотяпство, излишнюю самоуверенность на опасной дороге и за переоценку возможностей своего автомобиля.
не только себя, а еще 3-х прихватил
А веть водителю тоеты тоже с четырьмя жмуриками на душе дальше жить... Так что хоть кто то получил уроки
Блин, не было бы припаркованной справа, наверно ушел бы на обочину или акцент или 2110, так уж совпало всё.
Когда понесло четырнадцатую водителю хьюндая скидывать надо было, а не ломиться догонять десятку. Ну и вперед смотреть, места и времени затормозить у него было достаточно
Походу засмотрелся в зеркала на судьбу четырки.
Ну, блин, не могу я в это поверить. Как?!?!?!?
Основной виновник всего этого беспредела - дятел на десятке, который просто остановился на обледенелой дороге! Погибнуть должен был именно он! остальная часть вины, разумеется, достается Сереже (земля ему пухом), за которую он заплатил слишком дорогой ценой.
Но больше всего меня в этой истории поразило описание к видео:
"Поначалу они просто испугались заноса ВАЗ-2114. Но на скользкой дороге водитель Hyundai дёрнулся, и машину начало болтать, после чего она развернулась боком на встречке, где и произошёл жёсткий удар." (с)
Так и хочется спросить у автора этих строк: "Бл@дь, ты хотя бы видеозапись видел, ушлепок?"
Почитайте ПДД, чтоли...
С каких пор виноват тот, кому влетели в зад?
И, кстати, на 17-й секунде, за секунду до столкновения, левая часть морды хундая- уже на встречке, при том что виден приближающийся РАФ.
Плюс еще п.10.1 Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
на гололеде тормозной путь 200 и 300 метров. не было времени среагировать.
Правильнее сказать что водитель прозевал момент когда перед ним стали тормозить, а когда заметил, был уже слишком близко, плюс слишком большая скорость, выбранная для гололеда- в результате тормозного пути не хватило.
"Чтоли" ПДД я хорошо знаю, и стаж вождения у меня уже большой.
Извини, но на "вы" обращаюсь только к людям, которых знаю лично.
Итак, разберу спешал фо ю по секундам, что происходит:
1) В начале видео мы видим, что водитель Хендэ двигается на довольно высокой скорости (~80-90 км/ч), при этой дистанция до ближайшего автомобиля огромная (120-150 метров)
2) На 7-8 секундах происходит авария на встречной полосе и мы слышим, как водитель Хендэ среагировал, нажав резко на тормоза. Реакция, кстати, весьма адекватная (это тому, кто утверждает, что водитель был в возрасте и "протупил")
3) Удачно увернувшись от встречной машины, которая следовала за аварийной, водитель Хендэ продолжает движение. Скорость при этом немного упала. Это 13-я секунда на видеозаписи. Уверен, что в этот момент Сережа смотрел в зеркало заднего вида. На 14-ой секунде мы слышим очередной звук от резкого торможения (т.е. Сережа уже смотрит вперед, скорость реакции снова адекватная), при этом автомобиль практически не замедляется.
4) До ближайшей попутной машины дистанция по-прежнему большая (~50 метров), но водитель десятки уже практически полностью (!) остановился на проезжей части. Зачем?
5) Что происходит дальше? После первой неудачной попытки замедления, водитель Хендэ пытается увести автомобиль от столкновения, вариантов у него нет, только нырять в обочину.
6) 16-я секунда. Еще одно торможение в пол, замедления практически нет. Это говорит о том, что на дороге гололед.
7) 18-я секунда. Столкновение с десяткой. В результате удара, Хендэ разворачивает боком на встречную полосу. На этой секунде мы видим в ~50 метрах Рав4.
8) 20-я секунда. Смертельный удар Рав4 в Хендэ. Даже если учесть скорость реакции водителя Рав4 и то, что замес он видел задолго до столкновения с Хендэ, можно предположить, что скорость на тот момент его автомобиля была не более 50 км/ч, т.е. где-то 40 км/ч хватило, чтобы убить всех людей в Хендэ. Повреждения Рав4 тоже говорят о том, что его скорость на момент столкновения была невысокой.
Итоги.
Если ты внимательно все посмотришь и еще раз прочитаешь хронологию событий, то причиной (именно причиной!) стала непредвиденная остановка водителя десятки. При чем тот не учел дорожные условия и нарушил фундаментальные правила ДД - не создавать помех! Ко всему прочему, в Хендэ было 4 человека, а это дополнительные метры тормозного пути, а в голелед они увеличиваются многократно.
Считаю, что во всех ситуациях водитель Хэнде действовал верно! Соблюдал дистанцию, вовремя реагировал. Не выехал на встречку! Сейчас можно с уверенностью сказать, что единственный благополучный вариант - это отправить машину в кювет, да так, чтобы не сделать "уши". Тогда бы все остались живы, а машина под списание. Но никто не знает наперед. Ведь если бы машину не развернуло боком, тогда бы тоже все остались живы.
Эпилог.
Зачастую люди, которые набирают на клавиатуре свой образ "законного" и "пушистого" гражданина, в реальной жизни оказываются полным говном! Они усердно "следуют" строгой букве закона (и правилам ПДД в т.ч.) на экране монитора, но в реальной жизни даже не замечают, как сами их нарушают. И только когда подобная ситуация коснется их лично, то они начинают задумываться над тем, что помимо строгих законов и правил есть еще и негласные. Есть непредвиденные ситуации, по которым не работают ни бумажные правила, ни бумажные законы.
"4) До ближайшей попутной машины дистанция по-прежнему большая (~50 метров), но водитель десятки уже практически полностью (!) остановился на проезжей части. Зачем?"
А вот зачем:
10.1 ... При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
И? Опиши опасность, которая возникала у водителя десятки, пжлст.
Перед ним на встречке произошло 2 заноса с выездом на его полосу. Впереди несется RAV, малейшего движения которого достаточно, чтобы предположить что и его сейчас тоже вынесет.
"то причиной (именно причиной!) стала непредвиденная остановка водителя десятки. "
- так же можно назвать причиной то, что перед этим занесло машину. Можно назвать причиной то, что был гололед. Или что на встречу ехал РАВ. Или что эти люди вообще поехали в этот день по трассе. Но это все философия.
По ПДД определяется виновник аварии, в данном случае водитель десятки не нарушил ни одного пункта ПДД, любой водитель имеет право тормозить на дороге и для этого нет какого-то перечня "причин, по которым имеешь право тормозить". Не врезаться в зад- это стопроцентная обязанность того, кто сзади.
По ПДД водитель нарушил "п. 9.10.Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения"
а так же
"Пункт 10.1 Правил дорожного движения говорит нам, что "водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия..."
Вот и все. А водитель десятки не нарушил ни одного пункта ПДД.
А по вашим филосовским рассуждениям, стоило ему тормозить или нет- я думаю что вполне стоило- только что перед ним занесло машину и непонятно что там впереди - надо снизить скорость и разобраться в ситуации. Но повторюсь, это все философия и додумки- абсолютно не важна причина, по которой водитель тормозил- он имеет на это право в любом раскладе.
Что за бред ты сейчас написал?
Во-первых, весь замес произошел (прошедшее время).
Во-вторых, водитель РАВ4 мог видеть все происходящее, поскольку трасса прямая.
А вот эта фраза просто шедевр!
Долго ее выдумывал? ))
"Впереди несется RAV, малейшего движения которого достаточно, чтобы предположить что и его сейчас тоже вынесет. " (с)
Фантазия у тебя на уровне школьника и никакой логики.
" нарушил фундаментальные правила ДД - не создавать помех"
Пункт ПДД в студию.
И пункт, который нарушил водитель десятки тоже.
В очередной раз убеждаюсь в неадекватности людей. При чем суть неадекватности в том, что они не хотят признавать очевидное.
Хочешь пункт правил? Пожалуйста!
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Давай теперь разберем этот пункт правил, он имеет приоритет на которые ссылаешься ты (9.10 и 10.1).
Итак, перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления.
Водитель десятки подала сигнал перед выполнением маневра?
От тебя требуется лишь ответ - да/нет?
Разбираем дальше. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Водитель десятки убедился в безопасности своего маневра, остановив свое транспортное средство на проезжей части?
От тебя требуется лишь ответ - да/нет?
При этом 9.10 водителем Хэнде соблюдался, а 10.1 вообще не к месту, поскольку и так очевидно, что разрешенная максимальная скорость на данном участке 90 км/ч.
Перечисленные тобой пункты относятся только к понятию "Остановка", а тут "Вынужденная остановка".
10.1 к месту, т.к. "Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил."
Герман, а ты забавный)
А можешь объяснить различия между "остановкой" и "вынужденной остановкой" и, желательно, с подкреплением пп ПДД. Особенно мне, недотепе, будет интересно почитать твои умозаключения на счет того, как "вынужденная остановка" снимает требования пп 8.1. Так что можешь смело ставить очередной минус и идти изучать ПДД, они тебе (возможно) пригодятся, когда закончишь школу и пойдешь учиться в другую - автошколу. =)
По 10.1 уже выше написал.
Ах да, не забудь еще причину "вынужденной остановки" подписать)
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
«Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из — за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
Хотя, что с тобой разговаривать? Ты уже доказал что ПДД не знаешь
Требование пункта 10.1, первый мой комментарий.
А ты даже еще забавнее,чем предполагалось))
Итак, снова макну тебя лицом в твою же лужу.
Во-первых, я знаю правила ПДД.
Во-вторых, я просил тебя именно тебя описать проблему, а не скопировать понятия из интернета. Но самое любопытное в том, что ты даже не удосужился прочитать то, что скопировал. Хотя нет...скорее ты это прочитал, но ничего не понял, ибо школа в голове)))
Давай тебе объясню на пяльцах ,т.к.
Вот ты пишешь: "Перечисленные тобой пункты относятся только к понятию "Остановка", а тут "Вынужденная остановка"." (с)
Ок. Вынужденная остановка, пусть будет так пока.
И вот копируешь далее: «Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из — за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.(с)
Теперь смотрим наш случай:
- Техническая неисправность? - нет
- Опасность, создаваемая грузом? - нет
- Состояние водителя? - нет (хотя может обосрался, не исключаю)
- Появление препятствия на дороге? - нет (на видео видно, что дальше дорога абсолютно свободная).
Теперь же рассмотрим понятие "остановка"
"«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства." (с)
И берем наш конкретный случай. Задаем вопрос: хотел ли водитель десятки совершить преднамеренную остановку?
А ответ, мой юный друг, я хочу услышать от тебя)
Повторяю в 3-й раз: он совершил вынужденную остановку согласно 10.1:
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства". На видео видно что перед ним виляет RAV
На какой секунде видно, что перед ним виляет ("виляет" - ключевое слово) РАВ4? Хотя, можешь не отвечать, это всего лишь твоя фантазия.
Я тебе даже больше скажу, расстояние до Тойоты на момент начала торможения десятки было более 250 метров (хотя наверняка больше), можешь сам провести математические расчеты (во втором классе проходят подобные).
А еще добавлю, что причиной остановки для водителя десятки послужила авария 2114. Уверен на 146%, что он хотел оказать помощь, но совершенно не учел дорожные обстоятельства.
Более того, пункт правил 10.1 некоим образом не освобождает водителя от соблюдения пункта правил 8.1 (или хочешь поспорить об этом?), а водитель десятки его нарушил самым грубым образом, и именно из-за его халатности произошло смертельное ДТП. Я еще припас очень хороший пример для товарища skyle, но подожду, пока он ответит на мое предыдущее сообщение.
"Водитель десятки подала сигнал перед выполнением маневра?
От тебя требуется лишь ответ - да/нет?"
Он не выполнял никакого маневра, поэтому вопрос некорректен. Он Только затормозил, что не требует включения поворотника. Вполне мог бы и дальше поехать потом, не съезжая на обочину, но авария помешала этому. п 8.1 не годится, т.к. не выполнялся ни один из перечисленных в нем маневров.
Если бы он уже начал перестроение на обочину/разворот/обгон или еще что-либо, что вы сами додумали в качестве маневра, не включив поворотник и получил бы в этот момент удар в зад, тогда ему выписыватся штраф за не включение поворотника, а виновный в аварии все равно не он, а тот кто влетел в зад.
Дальнейший спор мне неинтересен.
Подъезжая к перекрестку, где горят красный, ты поворотники включаешь прежде чем остановиться?
Еще раз: в 8.1 речь идет о преднамеренной остановке, а 10.1 вынуждает сделать вынужденную.
Шта? Не выполнял маневра? Что же ты, дружок, ПДД трактуешь в самовольном изложении?
Как дело запахло жаренным, так сразу отмазки нелепые пошли. "Мне дальше не интересно..." Кончено, не интересно! Ведь вы опозорились с Германом по полной программе! Герман-то ладно...он еще дитя, но ты слился по-полной, чувак!
А ну-ка, обратимся к твоей любимой букве закона и узнаем, что:
10.5. Водителю запрещается:
- превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
- превышать скорость, указанную на опознавательном знаке "Ограничение скорости", установленном на транспортном средстве;
- создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
- (!) резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. (!)
Буууум! Разрыв шаблона наверняка пошел)))
Жду обоснованный ответ!
Какой светофор? Бля, не пиши больше - ты бредишь!
Вы когда отлить захотите то прямо на дороге останавливаетесь или все таки на обочину съезжаете? Не видно никаких препятствий для десятки чтобы остановить авто на обочине, а не посреди гололедной трассы. Но всё случилось так как случилось.
Я тебе не дружок и не чувак, оставайся при своем мнении.
Что же ты слился так рано? Сказал: "ой всё" и ушел!
А если честно, не думал, что ты напишешь после той моей мессаги, где я подробно разобрал пп 8.1. Думал, ты все понял и свалил по-тихому, но нет! Ты ответил, тем самым опустив себя на уровень людей из эпилога. Придумал (типа как Херман) нелепую отговорку, мол торможение не является маневром и бла-бла-бла, но о последствиях о забыл. Прям как тот водитель на десятке. И не надо на меня кидать обидки, ты сам виноват, что твоя гордость не позволила признать свою ошибку.
Ну и напоследок тебе скромный подарок, видеоролик. Надеюсь, он заставит тебе немного поразмыслить.
Удачи и не будь лузером.
Обычный трехцветный.
В ПДД есть несколько пунктов, которые предписывают водителю не ехать дальше.
Это и препятствие на пути (приводимый неоднократно 10.1), и сигнал светофора, и сигнал регулировщика, и появление на перекрестке ТС с большим приоритетом.
И во всех этих случаях 8.1 неприменимо
Я все ответил и повторяться смысла нет. Пункты 8.1 и проч не применимы в данном случае. Но подробно расписывать желания нет, т.к. ты не умеешь уважать оппонента, пытаешься зацепить/перейти на личности и используешь подростковый жаргон.
Общайся с подростками, в таком случае. В данном споре можешь считать себя правым, если тебе так легче живется.
Удачи.
Сережа видать захотел получить наследство, надоело на тазе ездить. Применил экстренное торможение без причины, впереди ведь дорога пустая. В попутном направлении никакого ДТП не было, вытормаживаться его никто не просил. Да еще вытормозился гандон возле припаркованной машины, не дав отцу ни малейшего шанса.
Знаешь, в интернете нет возраста, хотя его очень легко определить по тому, как общается человек.
Вот, к примеру, возьми Германа. На лицо - школьник! Класс, эдак, 8-ой - 9-ый. Почитай, какую чушь он пишет, выдает свои фантазии за реальность и не понимает при этом, как он глупо выглядит со стороны. А еще не в состоянии здраво рассуждать, пользуется чужим мнением, любит лайкодрочество - это все говорит о том, что человек не сформировался совсем. Не исключаю варианты:
- отсталость в развитии
- трудное детство
- воспитание женщинами.
Ты явно повзрослее, но не можешь толком излагать свои мысли, кидаешься какими-то пунктами правил, а разобрать ситуации не хочешь. Высшее образование есть, не? На трояки учился? Где твои рассуждения, описание ситуации (как ее видишь ты) со всеми подробностями происходящего? Составь хронологию. Делать ты это не будешь, конечно же. Хотя бы придумай версию, в которую ты сам поверишь. А еще просишь, чтобы на "Вы" к тебе обращались? Что, не хватает уважения в реальной жизни?
Еще было бы интересно услышать твое мнение по поводу аварии с грузовиком. Кто виноват? Грузовик? Дистанцию не соблюдал? Что побудило резко затормозить пузотерку? Может инопланетяне высадились? Ну подумай ты хоть раз!!!
Жду комментарии. А пока ты не в состоянии найти достойный ответ, буду тебя считать неудачником. И буду общаться как с подростком. Почему? Да потом что ты как тряпка, не можешь собрать мысли в кучу. Соберись, тряпка, б@лять!! И да, мне от этого легче жить. :)
Вот я не понимаю как ты вообще можешь пердставить что водитель хюндая не тупит, если по твоим же словам, в начале ролика до десятки 120-150 метров и десятка без проблем тормозит ДО НУЛЯ безо всяких АБС и тп, а Хюндай имея такую офигенную дистанцию и техническое преимущество влетает в десятку спустя 18 (!) секунд лишь незначительно потеряв в скорости на том же самом участке дороги, на котором только что успешно остановилась десятка.
Да и еще, на счёт того что водитель Хюндая не превышал скорость и что там разрешено 90.
ПДД. Раздел 10. Пункт 10.1.: Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, ДОРОЖНЫЕ И МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ УЛОВИЯ...
А ведь водитель Хюндая в начале ролика примерно 90 и едет, неглядя на метеорологические условия, лед на дороге, видимость и т.п.