По-моему, Даймлер сказал "автомобиль с бензиновым двигателем никогда не заменит лошадь с извозчиком".
То же самое можно сейчас с пеной у рта утверждать про двигатели на углеводородах, а оно вон как выходит.
Электричек все больше, и Тесла лишь одна из них.
электро мотор может показывать запредельный крутящий момент в пиковых нагрузках, расход энергии при таком разгоне будет соответствовать где то 40-60 литров на сотню...а может и больше.
Даже простой троллейбус может так вжигать что можно ах*еть на минуточку.
на тесловском суперзаряднике ты будешь заряжаться полчаса, и бесплатно.
а замена батареи занимает времени меньше, чем заправка, правда эта технология чета тормозит.
Драсти, Тесла продает по 25 тыс. в год, и объем производства ограничен пока мощностями производства батарей.
а так на Теслу очередь год, на кроссовер предзаказы принимаются с 2013 года, хотя он пойдет лишь в конце этого года.
25 тыс. за 2013 год, а за 2014 статистика будет только в апреле.
Щас производство сдерживается лишь мощностями производства (в т.ч. литиевых элементов), но это ненадолго.
Тесла дешевле S-класса. Быстрей и экономичней. А в Норвегии продажи Теслы за 2013 превысили продажи ФВ Гольф. Будущее - рядом.
По-моему, Даймлер сказал "автомобиль с бензиновым двигателем никогда не заменит лошадь с извозчиком".
То же самое можно сейчас с пеной у рта утверждать про двигатели на углеводородах, а оно вон как выходит.
Электричек все больше, и Тесла лишь одна из них.
электро мотор может показывать запредельный крутящий момент в пиковых нагрузках, расход энергии при таком разгоне будет соответствовать где то 40-60 литров на сотню...а может и больше.
Даже простой троллейбус может так вжигать что можно ах*еть на минуточку.
Твоя правда, пустой тралик вечером когда в парк спешит, с места вдавливает в кресло!
Месяц назад видел На нахимовском проспекте! Тесла! Так что фанаты уже начинают себе покупать
Никола одобряет!
Тогда что в оригинале?
Это не способы подключения.
Там 1 тип АКБ.
Самое реальное, что журналист, писавший это, просто идиот, нихера не понимающий. Это очень правдоподобно. Большинство статей журналистских такие.
Ну норм что, разогнался, два часа проехал и на сутки забыл про машину, заряжается епты
там есть ускоренная зарядка от розетки в 380В, а можно на заправке все аккумы поменять на заряженные.
Если ты на бензиновой будешь пулять, на заправку тоже чаще будешь ездить.
но заправляться я буду 5 минут, а не 8 часов
на тесловском суперзаряднике ты будешь заряжаться полчаса, и бесплатно.
а замена батареи занимает времени меньше, чем заправка, правда эта технология чета тормозит.
Жаль у нас такие не скоро появятся, в массах.
их единицы, заправок нет.
А вы думаете в штатах их много? За такие деньги на них и в америке спрос не самый большой.
Драсти, Тесла продает по 25 тыс. в год, и объем производства ограничен пока мощностями производства батарей.
а так на Теслу очередь год, на кроссовер предзаказы принимаются с 2013 года, хотя он пойдет лишь в конце этого года.
25 тыс. на весь мир, это капля в море. По Москве больше Мерседесов S класса ездит, которые дороже Теслы.
25 тыс. за 2013 год, а за 2014 статистика будет только в апреле.
Щас производство сдерживается лишь мощностями производства (в т.ч. литиевых элементов), но это ненадолго.
Тесла дешевле S-класса. Быстрей и экономичней. А в Норвегии продажи Теслы за 2013 превысили продажи ФВ Гольф. Будущее - рядом.