Снежная каша (снег, обработанный реагентами и не убраный) самое опасное состояние зимней дороги, особенно для летней и зимней с маленьким протектором резины, а также для плохо отряхивающихся видов резины и широкой резины, резина до асфальта не пробивает, а сцепление с кашей хуже чем на льду, от абс толку нет, есп и т.п. заноса/сноса не видит...
Из моего опыта лучше всего на такой дороге держала отечественная резина "ниишп ралли 2000", но при скорости выше 40 км/ч, до 40 она не отряхивалась, а во дворах на минимальной скорости вообще с абс жесть была, авто тормозило, как на летней, приходилось абс отключать, благо на переходной сотке это делалось с штатной кнопки на торпеде.
Еще и руль надо крутить в разные стороны при переднем/заднем приводе. Это слишком сложно :). А вообще товарищ сдавал на права год назад и ему этого не рассказывали в автошколе.
Снежная каша (снег, обработанный реагентами и не убраный) самое опасное состояние зимней дороги, особенно для летней и зимней с маленьким протектором резины, а также для плохо отряхивающихся видов резины и широкой резины, резина до асфальта не пробивает, а сцепление с кашей хуже чем на льду, от абс толку нет, есп и т.п. заноса/сноса не видит...
Из моего опыта лучше всего на такой дороге держала отечественная резина "ниишп ралли 2000", но при скорости выше 40 км/ч, до 40 она не отряхивалась, а во дворах на минимальной скорости вообще с абс жесть была, авто тормозило, как на летней, приходилось абс отключать, благо на переходной сотке это делалось с штатной кнопки на торпеде.
"Сиди.Нормально занесло".
Это было лучшее дерево.
ну чес слово не понимаю, в таких ситуевинах нужно давить на газ, а не на тормоз... судя по звуку работающего абс, давил до последнего
Еще и руль надо крутить в разные стороны при переднем/заднем приводе. Это слишком сложно :). А вообще товарищ сдавал на права год назад и ему этого не рассказывали в автошколе.
какого такого абс? не услышал я этого. да и совет твой глупый, ты ж не знаешь чо за тачка и с каким приводом.
Петя, а сильно руль то надо крутить в разные стороны на переднем/заднем приводе? А что делать на полном приводе?