Смысл в отгибание дворников правильно это или нет решать вам но на мой взгляд полная бессмыслица пружины растягиваются и прижимная сила падает от того и хуже отчистка стекла
Один дурак отогнул, а остальные повторять стали. Никогда не отгибаю. Про якобы царапины на стекле - да и х... с ним, оно итак в царапинах от скребка. Молиться что-ли на него? Не заржавеет.
отгибаю! по тому как на разогретую машину ложится снег, тает, стекает на дворник и проникает между резинками и металлической частью дворника. В результате чего эластичность резинок становится нулевой и стекло не очищается, уже утром когда вы начали движение и идете в потоке, стекла замызганные а дворник "задубевший". Совсем другое дело ситуация на фото.
Зачем отгибают дворники?
Этот вопрос мучает многих, но не все просто понимают, это не для того, что (к стеклу примерзнут, резинка растрескается), это для того, чтобы стекло не поцарапать!
Про сервопривод слышал? Не?
Так чего несешь? Пружина что в "штатном" её положении, что в том положении когда поводок поднят вверх натянута одинаково. Как думаешь, отчего он (поводок) легко после подъема переводится с "стоячее" положение? Ну блин даете! Там если и есть разница, то не в разы!
Лёд проще очистить со стекла. Если отогревать, то долго и муторно, да и не у всех есть пакетии с химической грелкой. А так - обломал лёд с дворника, щёткой отскоблил стекло, и можно ехать. Ежели дворник примёрзнет к стеклу, точнее покроется единым куском льда - чистить становится не впример сложнее, да ещё можно случайно сорвать резинку, что радости не прибавит.
тут был пост, как машины в лед по стекла вмерзли после аварии водопровода - вот это вот настоящая жесь, эту хоть на эвауаторе отвезти и оттаять можно в теории, а там лет внутри и снаружи и толщина метр...
Один дурак отогнул, а остальные повторять стали. Никогда не отгибаю. Про якобы царапины на стекле - да и х... с ним, оно итак в царапинах от скребка. Молиться что-ли на него? Не заржавеет.
Используйте зимние дворники и забудьте о всех зимних проблемах.
отгибаю! по тому как на разогретую машину ложится снег, тает, стекает на дворник и проникает между резинками и металлической частью дворника. В результате чего эластичность резинок становится нулевой и стекло не очищается, уже утром когда вы начали движение и идете в потоке, стекла замызганные а дворник "задубевший". Совсем другое дело ситуация на фото.
У меня дворники с подогревом и никогда не поднимаю))))
для меня поднятые дворники, означают - на бери мне не нужны больше
Я не отгибаю никогда. И ни на одной машине ничего не царапалось.
Зачем отгибают дворники?
Этот вопрос мучает многих, но не все просто понимают, это не для того, что (к стеклу примерзнут, резинка растрескается), это для того, чтобы стекло не поцарапать!
Про сервопривод слышал? Не?
Так чего несешь? Пружина что в "штатном" её положении, что в том положении когда поводок поднят вверх натянута одинаково. Как думаешь, отчего он (поводок) легко после подъема переводится с "стоячее" положение? Ну блин даете! Там если и есть разница, то не в разы!
Лёд проще очистить со стекла. Если отогревать, то долго и муторно, да и не у всех есть пакетии с химической грелкой. А так - обломал лёд с дворника, щёткой отскоблил стекло, и можно ехать. Ежели дворник примёрзнет к стеклу, точнее покроется единым куском льда - чистить становится не впример сложнее, да ещё можно случайно сорвать резинку, что радости не прибавит.
тут был пост, как машины в лед по стекла вмерзли после аварии водопровода - вот это вот настоящая жесь, эту хоть на эвауаторе отвезти и оттаять можно в теории, а там лет внутри и снаружи и толщина метр...