341k
11 лет назад · 4 фото · 15139 просмотров · 130 комментариев
Времена нынче тёмные (4 фото)
Метки: #Ксенон #ночная езда #фары
Времена нынче тёмные. Нет, я не о политике или экономике — я об обычной темноте, которая зимой преследует нас большую часть дня. Мы просыпаемся в темноте, в ней же засыпаем и по ней же ездим на автомобиле.
Так вот, дорогие мои счастливые обладатели личного транспорта! Вы ездите не только в городе, но и за ним. Там, где дороги, трассы и автомагистрали не снабжены подсветкой. И вы абсолютно не умеете при этом пользоваться фарами своей машины.
Я не буду говорить о тех, кто не вырубает дальний свет, когда во мраке ночи к ним приближается встречный автомобиль. Эти люди — идиоты, и им бесполезно что-то втолковывать. Я хочу обратиться к тем, кто ещё способен воспринимать человеческую речь.
Я не буду говорить о тех, кто не вырубает дальний свет, когда во мраке ночи к ним приближается встречный автомобиль. Эти люди — идиоты, и им бесполезно что-то втолковывать. Я хочу обратиться к тем, кто ещё способен воспринимать человеческую речь.
Уважаемые водители! Номер раз: хотелось бы уведомить всех, кто ещё не в курсе: ксеноновые лампы запрещено ставить на те автомобили, где они не предусмотрены изначально. Да, такой вот печальный факт.
Номер два: когда вы выключаете дальний, а потом включаете в тот момент, когда машины поравнялись, это много хуже, чем если бы не выключали вообще. Это всё равно, что прямо перед тобой врубят мощный прожектор, когда ты этого не ждёшь. Слепота на пять-десять секунд гарантирована. Естественно, вам невтерпёж, но пожалуйста, дождитесь, когда встречный автомобиль проедет.
Номер три: не включайте вы дальний свет вообще, если едете на хвосте у другой машины. Водителю впереди идущего транспорта меньше всего хочется в зеркалах заднего вида лицезреть слепящие огни. И зачем он может быть нужен в такой момент? Чтобы лучше видеть чужой бампер с номерами?..
Номер два: когда вы выключаете дальний, а потом включаете в тот момент, когда машины поравнялись, это много хуже, чем если бы не выключали вообще. Это всё равно, что прямо перед тобой врубят мощный прожектор, когда ты этого не ждёшь. Слепота на пять-десять секунд гарантирована. Естественно, вам невтерпёж, но пожалуйста, дождитесь, когда встречный автомобиль проедет.
Номер три: не включайте вы дальний свет вообще, если едете на хвосте у другой машины. Водителю впереди идущего транспорта меньше всего хочется в зеркалах заднего вида лицезреть слепящие огни. И зачем он может быть нужен в такой момент? Чтобы лучше видеть чужой бампер с номерами?..
Номер четыре: задние противотуманки. Вы осознаёте, как сильно эти маленькие фонарики режут глаза? Вряд ли, вы-то себя сзади не видите. Ну так вот, сообщаю: очень сильно. Включайте их только тогда, когда едете в плохую погоду. Ясной ночью они ни к чему, поверьте.
Номер пять, завершающий: регулировка фар. На всех современных машинах фары и ближнего, и дальнего света регулируются, обычно — автоматически. Но и вручную вы можете изменить их наклон, чтобы лучше освещать дорогу спереди. Вот этой вот штукой злоупотреблять не стоит. Особый пламенный привет я передаю любителям задирать их настолько, что ближний свет начинает слепить хуже дальнего. Спасибо, Экзибит, что прокачал свою тачку!
Номер пять, завершающий: регулировка фар. На всех современных машинах фары и ближнего, и дальнего света регулируются, обычно — автоматически. Но и вручную вы можете изменить их наклон, чтобы лучше освещать дорогу спереди. Вот этой вот штукой злоупотреблять не стоит. Особый пламенный привет я передаю любителям задирать их настолько, что ближний свет начинает слепить хуже дальнего. Спасибо, Экзибит, что прокачал свою тачку!
Зимние ночи — самое опасное время для водителей. Описанная мной невежливость на дороге легко может стать фатальной и для вас самих. Вы ведь не можете знать, куда занесёт ослеплённого водителя, на обочину или в вашу сторону?
Давайте будем беречь себя и других заодно. А пока — очень часто задалбывают.
Давайте будем беречь себя и других заодно. А пока — очень часто задалбывают.
Метки: #Ксенон #ночная езда #фары
Я себе спереди установил 2 доп.фары дальнего света. Ведущее число 40, дают узкую полосу и добрый такой пучок света, когда один еду ночью или рано утром по трассе - вижу метров 500 - как днем, а знаки вплоть до 1км начинают светиться.
Так вот к чему я это. Иногда бывает так, что я включаю их встречным машинам и вижу недовольные рожи. Казалось бы вот я гадкий человек, но когда на тебя по трассе едет опущеная "приора" с ксеноном и в ближнем и в туманках (ну ему же темно), тогда какие-то моральные принципы и нормы отходят на второй план.
Каюсь, и сам когд-то так ездил, но потом понял такие вещи как:
1. Свет от ксенона в фаре-рефлекторе светит куда попал, как не настраивай.
2. Световой поток хоть и больше почти в 2 раза, но яркости пятна он добавляет совсем немного.
Может вспышку от фотоаппарата примастрячить на боковое зеркало и слепящих встречных, слепить по жесткому на минимальном расстоянии.
Свет в глаза, да как Техосмотр стало возможным не делать за 1500 руб. Наблюдаю на машинах такие светопредставления, аж ппц, когда в задних фонарях все контакты перепутаны и вместо тормаза загарается все что угодно, или все сразу.
Я из-за этих "светунов" вынужден был купить желтые очки.
Поляризационные.
И как, помогает? Если да - тоже себе куплю.
Не сказать, что прям АХ! Но глаза так не болят после 4 часов езды. Правда привыкал некоторое время.
Купил очки антифары с зеркальной полосой.Ночью даже биксенон не слепит,а днем солнце.Хоть и не слепит глаза,за световым потоком встречной всё равно них*** не видать толком.
Есть еще далба...далба... любители постоять на встречной обочине со включенными фарами, пусть даже и с ближним...
Особенно напрягают нексии. у которых стопсигналы перекомутируют в ходовые огни - хуже противутоманки! я для этих целей (чуток подразорился) поставил себе линзованые светодиодные 10W лампы - обгоняю и врубаю - эффективно однако)))
Водители сейчас настолько «злые» на ксенон ужас просто. У меня заводской ксенон есесно в линзе с корректором омывателем и поворотом. Так не дай бог лучик попадет на горке в глазик водителю встречного авто… прям как красная тряпка для быка.
Дальний свет «в близи» врубаю против колхозников и тех, у кого фары не отрегулированы.
Активирована дополнительная туманнка сзади, опять же для любителей дальнего света или колхоза.
И ваще… Где сука наша ГИБДД?????????? Какого хера они не штрафуют тех, кто с этим колхозом едет?? Выписали штраф в 7 000 руб. и пусть этот урод идет оспаривать!! Сюда же и [мат] с задней туманкой!! Да и глушаками тоже. Сами поснимают…
п.с. Совет небольшой. Когда слепит встречная машина нужно смотреть не на нее, а на свою обочину, так глазам легче.
обочина да, еще лучше если на ней есть разметка.
я так понимаю, этот пост будут теперь постить с разными фотками и немного видоизменённым?
Да, да пока все не научатся.
бить в бубуен автору?
Пользоваться осветительными приборами.
"Уважаемые водители! Номер раз: хотелось бы уведомить всех, кто ещё не в курсе: ксеноновые лампы запрещено ставить на те автомобили, где они не предусмотрены изначально. Да, такой вот печальный факт."
враньё
А еще заметил что как передали ТО в руки страховых компаний так практически у каждой 3й битой машины фары не регулируют и соответсвенно фары светят куда угодно и кому угодно
Задолбали эти олени слепые врубят по 4шт фар на освешенных участках и как не вчем небывало ,а еще лобаши натонируют потом чтобы дорогу видеть ставят мегамощные лампы. УРОДЫ ВЫ КОНЧЕННЫЕ ПОМНИТЕ ЭТО
При чём тут световая температура? Слепить будет ксенон с любой температурой, т.к. отражатель под галогенные лампочки спроектирован. Если ксенон - только в специально спроектированную под него фару.
при том, что слепят лампочки с световой температурой больше 4300К, и не важно в какую фару они вставлены(предназначенную для ксенона или галогена).
Сейчас сбегутся ксенонщики и будут с пеной у рта доказывать, что с другом они проверяли и ничего не слепит)))
Ага, и встречные не мигают, не слепит.
Забыл про новое веяние-светодиоднае лампы повышенной мощности,светят в разные стороны,без четкой границы и по глазам хлещут не хуже ксенона...
от марки авто зависит.