Подборка неудачных буксировок

надеюсь после просмотра данного видео число буксирователей, вешающих влажки на тросс, значительно увеличится)

Меня так раз уазик буксировал. Темно было. Ну вообщем едем загорается желтый (для уазика), мне соответственно красный. Уазик прет дальше. А за перекрестком менты стоят. Короче выбегает, уазика пропускает, а мне палкой машет. Я естественно пру дальше. Смотрю они к машине побежали и за мной. Мигалки включили. А я не тороплюсь. Ну и кароче в рупор мне типа остановитесь. В уазике тип сидел не понятливый. Не его номера в рупор говорят. Короче потом все таки остановились. Долго с ментами ржали. Отпустили.

Увидел три беды: не надежное сцепное устройство, т.е. трос, который рвется; тот кого тянут на "галстуке" не включает аварийку и не вешает знак аварийной остановки; вместо троса используется любой шнурок без его выделения (хотя бы красную тряпку на него привязали) который попадается на глаза.
У меня был случай, зимой один мужик застрял в колее на свое машине, сел днищем на накат снега между колеями. Я подъехал к нему, достал трос, прицепил что бы вытащить, но мужик выездом (видимо он сам включил скорость и газанул по полной когда я его дергал) так увлекся, что с разгону вдарил мне в бампер. Быстро выскочил из своего авто, отсоединил трос от машины и ни сказав ни слова умчался. Я свое авто осмотрел, небольшая трещина в бампере. С тех пор с опаской помогаю. У нас народ, с горем пополам ездить научился, а вот как управлять авто при его буксировке - такому не учат.

9. Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 x 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.
На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.

20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4–6 м, а при буксировке на жесткой сцепке не более 4 м.

Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 х 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее 2 предупредительных устройств.

Тащил и я как-то на буксире машину брата...

Я бы за "искрящим" авто не рискнул так долги и близко прижиматься - а вдруг у меня бензин течет?

2:39-Чё делать? Мочи свидетеля и сваливай....

пешики улыбнули