Не мое. Я как то уже научился договариваться с ГИБДДшниками, за 35 лет стажа. Но вдруг кому поможет... Почитайте...
Сегодня я расскажу вам о том, как вести диалог с инспектором при остановке им вашего авто. Я сделал выдержки по этой теме, более подробнее рекомендую прочить в 185-том приказе, законе о полиции, законе об ОСАГО, ПДД и Конституции.
Итак, вас останавливает инспектор ГИБДД. Как правило, он называет свою должность и не очень разборчиво ФИО, после чего просит вас показать документы (талон, права и страховку). Можете, конечно, дать их сразу, но рекомендую все же соблюдать законную процедуру всего этого действа)). Она подробно описана в 185-том приказе МВД России от 02.03.2009 года (далее будут указывать номера пунктов это документа)
Первым делом вы должны убедиться в том, что перед вами действительно сотрудник полиции.
Попросите его показать вам удостоверение (он обязан сделать это по вашему требованию). Прочитайте вслух имя, фамилию, должность и номер нагрудного значка (если происходящее пишет видеорегистратор) или запишите эти данные в блокнот (вдруг понадобятся при обжаловании противоправных действий инспектора ). Так же посмотрите срок действия удостоверения (убедитесь в том, что оно не просрочено). ВАЖНО:
При выполнении сотрудниками Госавтоинспекции действий, непосредственно связанных с осуществлением контроля за дорожным движением, использование транспортных средств, не относящихся к патрульным автомобилям, не допускается (пункт №41), то есть – он должен быть на служебном автомобиле, а не на личной девятке))
Сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством. О существовании запрета сотрудник должен сообщить участнику дорожного движения, производящему запись (пункт № 25), то есть – снимайте инспектора смело – он на работе))
После этого инспектор должен назвать вам причину вашей остановки. Помните, если вы не нарушали правил ПДД, останавливать вас для проверки документов вне стационарного поста инспектор права не имеет (пункт № 63), за исключением некоторых случаев, таких как ориентировка, спец.мероприятия, в качестве понятого и подобное. О проведении спецопераций! у инспектора должно быть соответствующее распоряжение на бумаге, с которым Вы имеете полное законное право ознакомиться).
В большинстве случаев инспектор назовет «спец.мероприятия», проверить его слова вам не удастся))) Но не сдавайтесь, если он сказал, что идет ( к примеру) операция «нетрезвый водитель», то поинтересуйтесь у него – есть ли у вас признаки опьянения… Нет? Вы можете ехать?)))
С завидным упорством инспектор будет настаивать на том, что вы должны дать ему документы. Поинтересуйтесь, с какой целью он хочет их получить? Тут инспектор замнется и начнет бормотать что-то про проверку … Тут всё ясно – инспектор пытается найти нарушение (нет прав, или они просрочены, нет свидетельства о регистрации или страховки)… Он ИЩЕТ правонарушение, а обязан ПРЕДОТВРАЩАТЬ их и ПРИВЛЕКАТЬ за уже совершенные, ну зачем вам ему помогать в поисках)))
Лишь после того как инспектор с достоинством (если с достоинством) прошел все испытания вопросами – передайте ему свидетельство, права и страховку, по одному. (совет: Показывайте на камеру или озвучивайте на диктофон, что именно Вы отдаете инспектору).
Не стоит отвечать на все вопросы инспектора. Если инспектор спрашивает у вас «Куда едете?», «Откуда едете?», «Какой знак Вы недавно проехали?» или «Читали ли Вы ПДД, пункт такой – то?» … Задайте инспектору встречный вопрос – «Инспектор, я обязан отвечать на ваши вопросы?». Если инспектор ответит «Да» – потребуйте от инспектора сослаться на Закон, обязывающий Вас к этому.
Помните! Согласно Конституции (ст. 51) Вы имеете право не отвечать на вопросы сотрудника милиции.
Бывает, что инспектор говорит «Откройте багажник». Поинтересуйтесь у инспектора: «Вы меня просите, чтобы я открыл багажник или требуете?». Знайте что между двумя этими словами («Просьба» и «Требование») – существует огромная разница.
Выполнять «Просьбу» инспектора Вы не обязаны, а требовать «Открыть багажник» – инспектор имеет право только после составления протокола досмотра в присутствии 2 понятых (требуйте составления протокола «Досмотра»). И потому, нередко инспектор прибегает к уловке: «Я попросил, мне показали» – это чтобы в случае жалобы, не быть обвиненным в производстве незаконного обыска.
Ну и напоследок. Вы не обязаны выходить из машины, оставайтесь в ней, там будет более безопасно, и вы будете чувствовать себя при общении уверенней. Двери держите заблокированными.
Будьте вежливы с инспектором, помните – вы не «качаете права», а действуете согласно закону.
Удачи на дорогах!
Все хорошо, но что делать когда просят сверку VINа!!! Тут я и выйти обязан и капот открыть и все показать...
Аффтар спасибо
есть пара нормальных советов! спасибо!
В Беларуси раньше была инструкция для гаишников аналогичная по принципиальным вопросам ныне действующей россиской, только приказ был 300. Тоже были указаны причины остановки, описано как и что делать гаишнику в определённых ситуациях, например: описаны основания для проведения проверки на алкоголь и как проводить эту проверку, где брать понятых т.д.
Так вот. Эту о всех смыслах толковую инструкцию отменили. Новая - утвержденная приказом 155 ни о чем: где и как стоять гаишникам. Исчез ЕДИНСТВЕННЫЙ документ в РБ, где были названы основания для остановки. Получилось, что водителя доблестный сотрудник ГАИ может остановить для любой цели, просто потому, что ему захотелось время спросить или на вопрос в сканворде ответить. И, парадокс, это признают законной причиной, а водитель обязан остановиться. И это не шутка.
Остановка для проверки документов - это отдельная песня. Этот акт гражданского принуждения в принципе без должных оснований - незаконен. На уровне проверки любого прохожего на наличие в укромных местах тела наркотиков просто по желанию проходящего милиционера. Но всем плевать.
Рекомендую помнить об этом отличии при посещении Синеокой.
Страховку кстати им давать не надо, да и требовать они её по закону не должны.
ошибаетесь
осага передаем только для составления материала
Cогласно ст. 21.2 ЗУ Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств, работники ГАИ имеют право требовать у водителя предъявить страховой полис гражданско-правовой ответственности только в случае составления протокола об административном нарушении, либо при оформлении материалов ДТП.
Сотрудник полиции имеет право требовать у водителя документы для проверки на основании Закона "о полиции", а водитель обязан выполнить это требование согласно пункту 2.1.1 ПДД.
Проверка документов, повторюсь, - это акт гражданского принуждения, который НЕ ДОЛЖЕН проводится без достаточных оснований и документального оформления. Оскорбительно представлять документы, на основании того, что кто-то носит погоны и ему нужно выполнять план по выявленным нарушениям и этот человек, априори, считает вас нарушителем. Для чего и смотрит в документы.
по закону о полиции - только паспорт и то ты не обязан его с собой носить.
Обязанности водителя пункт
2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1 Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
НУ вот и я о том же
если ребята (гайцы) норм , а это видно то и нех выёживаться ..
Если по нормальному то нах заниматься этой пиз....ной? ну остановил меня товарисч, ну попросил доки, мне не сложно я покажу и расскажу что и куда, заберу доки и поеду дальше. А вот если товарисч начинает ерундятиной заниматься то можно и включить правильного водителя. А так смысл? ну остановил, ну проверил доки, вам что показать сложно?
Меня как то тормознули, полиционер спрашивает доки впорядке, не пили, ответил что все норм и не пил, даже доки не смотрел. поехал дальше.
а вдруг вы авто угнали или у вас угнали или пьяный? на каждый вдруг найдет свой вдруг=)))
Чтобы включить "правильного" водителя надо не слабо знать действующее законодательство: от Конституции до внутренних инструкций силовиков. Я уже не говорю, про ПДД. Например, я единственный из знакомых водителей со стажем более 10 лет, который род настроение решает шаблоны. Просто так.
"...ну остановил, ну проверил доки, вам что показать сложно?..." - это как в том анекдоте " Вот так слово за слово Пятачок и получил п-и-з-д-ы".
У гайцов всегда слово за слово а ты всегда виноват.
Чё то цифр до хера в законах запоминать надо.Тьфу, б.ля, забыл уже.
Если водитель трезвый, документы в порядке, в багажнике нету трупа с паяльником в заднице, а в запаске не спрятано три кило кокаина - зачем ломать комедию.
Если что то из перечисленного есть - то тем более непонятно зачем....
А если до вас захотят деобаться, то найдут и причину остановки, и понятых для обыска, и эвакуатор для вашей машины и обезьянник для вас...
В принципе, если трезвый и документы в порядке, то и труп в багажнике и кокс в запаске не имеют значения...!!)))))
Все это прекрасно, хорошо и замечательно, но при повальном увлечении своими правами, многие забывают о своих обязанностях.
На вопрос "причина остановки" у них сейчас стандартный ответ "операция антитеррор"
Советы хорошие.
Но сколько гаишников меня тормозили - говорят корректно и вежливо. И с я ними вежливо.
Машина обычная и не тонированная. Документы смотрят бегло - спрашивают про штрафы и страховку (проверяют их не всегда).
Если докапываться до мента, с ним потеряешь больше времени.
Часто еду номой ночью, часто останавливают просто так. Один раз спросил у сотрудника имеет ли он право просто так проверить документы. Он сказал что особо нет, а при большом желании да. И пояснил, что количество пъяных за рулем и количество угонов настолько велико, что останавливая просто так автомобиль он когда-нибудь может остановить и ваш, но пол часа назад угнанный.
Всегда доки показываю и через 20сек после остановки уже еду дальше.
Почти всё, кроме досмотра, полная лажа. Первое, что выдаёт в авторе дилетанта, это ссылка на 185 приказ. Так вот, доношу до общего сведения, что в 185 приказе речь идёт о принятии Административного регламента и требование ко всем сотрудникам полиции соблюдать его. Так что ссылка на 185 приказ, говорит о том, что автор где-то, что-то слышал, но разбираться не стал.
Что касается самого Административного регламента.
Административный регламент разработан самим МВД, которое не является органом законодательной власти, т.е. сам регламент не является законом. Фактически это должностная инструкция сотрудника полиции и не более того.
В свою очередь Закон о Полиции является полноценным федеральным законом. Где черным по белому написано, что на сотрудников полиции возложена функция контроля за движением транспортных средств и их проверка. А так же проверка документов у граждан.
Т.е. аргументы автора упираются в должностные инструкции сотрудника полиции, изданные самим МВД. В то время как сотрудник будет оперировать федеральным законом и постановлением Правительства (ПДД). Ну а что имеет больше силы, внутренняя инструкция министерства или федеральный закон с постановлением Правительства, я думаю, всем понятно.
Не понял автора, зачем останавливатся и разыгрывать цирк ЕСЛИ В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ АВТОР ГОВОРИТ:передайте ему свидетельство, права и страховку ??? почему сразу этого не сделать?
потому что будет понятно что это на самом деле полицай а не желающий засадить тебе в задницу свой член а потом закопать в кювете )
Чтобы потешить самолюбие, очевидно же)
мне это делать самому неприятно, но в регламенте есть понятие "процедура". Их нужно отучать от махания палкой направо-налево, иначе, так и останемся в положении "холопов", ломающих шапку перед каждым гов-ном в погонах. Нормальный инспектор на пустом месте тебя тормозить не будет, вне поста, тормозят, чаще всего, чтобы "дое..копаться" (ну, если, не нарушил, конечно)
Согласен на 99.3%. Надо как-то метить посты, нацеленные на увеличение ЧСВ.
У нас за день ловят дохрена пьяных, неадекватов и без прав, за это ГИБДД респект.