У Ken Prather было давнее желание сделать среднемоторный хотрод. Но в качестве базы он выбрал не какой-нибудь Ford Model A, а необычный для этого дела 1962 Volkswagen Type-2 Microbus.
0
Первое, что он сделал после покупки донора - понизил ему крышу. Не гоже хотроду быть высоким и иметь стекла, как в аквариуме.
После этого он подобрал идеальный двигатель Chevy V8 355 и установил его за передними сиденьями. Кстати, это позволило сэкономить деньги, ведь теперь не нужен карданный вал! Коробка передач TH-350 завязана сразу на задний дифференциал. Гениально, правда?
0
Турбонагнетатель Weiand 6-71 позволяет довести мощность двигателя до 600 л.с. На всю работу ушло примерно 5 лет, зато потом Ken смог совершить на этом автомобиле путешествие через всю Америку.
Уверен, что с салоне тишь да гладь, едешь и слышишь только шуршание покрышек по асфальту. ;)
С таким ростом можно и занижать машину.
Когда много лишних бабок...
А я всё думал — чей же это монстр?
зверь! сидения от самолета ,то ли?
Адский Таз!
Это он прям на металлических сиденьях путешествовал? Мои искренние соболезнования владельцу спины.
для каких целей эта машина сотворена??? 2-х местный автобус.... с двигателем от танка
Брутальненько
Очень хочется подобного вида нашу буханку сделать, а таком стиле!
Может когда-нибудь до этого дойду...
Так только жопа взлетает, а если еще и двигатель...
Буханка!
атмосферник ? всего лишь ?
Написано же "
Турбонагнетатель Weiand 6-71 позволяет довести мощность двигателя до 600 л.с."
где он ?
о .. точно... что то я совсем слепой. там компрессор стоит
какие телочки, чувак всю жизнь в гараже проводит)
С выхлопной трубой не додумал.
Башня с пулеметом очень просится