2.2M
11 лет назад · 20 фото · 4461 просмотров · 10 комментариев
Конвейер на заводах Генри Форда (20 фото)
Порядка ста лет тому назад американский промышленник Генри Форд применил конвейерный метод для массовой сборки автомобилей, и это стало знаковым событием для промышленной революции. Поточное производство существовало и до этого, но Форд первым поставил на конвейер настолько технически сложную продукцию.
Первый завод сборки автомобилей Ford в Канзас-Сити, штат Миссури, 1917.
Первый завод сборки автомобилей Ford в Канзас-Сити, штат Миссури, 1917.
Участок фрезеровки цилиндровых блоков нижней части Model T, 1914.
Участок сборки приборной доски на заводе в Хайленд-Парке, 1913.
Конвейер по производству моторов в Хайленд-Парке, 1913.
Участок по установке радиаторов и колес на заводе в Хайленд-Парке, 1914 .
Кипит работа на линии сборки моторов в Хайленд-Парке, 1914 .
Линия сборки приборных досок в Хайленд-Парке, 1914.
Перемещение деталей мостовым краном на заводе в Хайленд-Парке, 1914.
Проверка двигателей Ford Model T на заводе в Хайленд-Парке, 1914.
Установка складной крыши Ford Model T на заводе в Хайленд-Парке, 1915.
Финальная покраска автомобилей на заводе в Хайленд-Парке, 1914.
Временная установка корпусов Ford Model T для перевозки, 1913.
1000 шасси от Ford Model T на стоянке завода в Хайленд-Парке. Столько шасси производилось за девятичасовую смену, 1913.
Вид с переднего кресла Ford Model T, руководство 1914 года.
Трансмиссия Ford Model T, руководство 1914 года.
Первая модель автомобиля, собиравшаяся конвейерным способом - Ford Model T, 1914.
Открытка с изображением завода, 1914.
Завод в Манчестере, Англия, 1926. Model T собиралась в Англии с 1911 года, частично собранные автомобили поставлялись из США или Канады.
Генри Форд на заводе в Хайленд-Парке на 15-миллионном автомобиле Ford Model T, 1927.
Зато Советские Люди танки первыми в мире стали на конвейере делать.А это малость посложнее будет чем собирать Жестянку Лиззи черного цвета.
Начав собирать Жестянку Лиззи на конвейере, Генри Форд сделал автомобиль доступным для простых людей, это первое, а второе, и более важное, он первым из "империалистов" начал платить своим рабочим высокую зарплату, чтобы его работники смогли позволить себе покупку автомобиля. Генри Форд любил повторять: «Если вы требуете от кого-нибудь, чтобы он отдал свое время и энергию для дела, то позаботьтесь о том, чтобы он не испытывал финансовых затруднений. Это окупается». Очень многим нашим предпринимателям стоило бы поучиться этому у Форда.
Начнем с того, что работать на конвейере советские люди учились у того же Форда. Тем паче, что конвейерная сборка танков в СССР началась в каком году? А фото датированы 1913 - 1914 годами (для справки - СССР еще в проекте нет, товарищ Ленин в Швейцариях пребывает). Так что не буду оригинальным - последнее предложение ни к селу ник городу.
Игорь. Я в курсе кто и где находился в 1913 году и когда организовали СССР. Я всего-лишь сообщил, что в моей стране первыми и единственными применили конвейерное производство танков во время Второй мировой войны. И поэтому достигли небывалого количественного превосходства в танках, авиации и артиллерии. И от того кто придумал конвейерное производство подвиг моего народа не стал меньше. А чуть после мы на конвейер поставили производство баллистических ракет - я и этим горжусь и буду всем об этом рассказывать. А не молчать в тряпочку, только от того, что Генри Форд придумал использовать конвейер в производстве автомобилей.
Понятно. Но не проще ли было сделать пост именно об организации конвейерного производства танков? ИМХО, так смотрелось бы органичней. Впрочем, автор - вы и знать замысел автора заранее читатель может далеко не всегда.
Вы пишите про танки цикл постов, какой смысл ещё кому-то встревать? Сегодня попались фотки про конвейер форда,решил ознакомить широкую общественность, только и всего. А то что Форд строил ГАЗ у нас не скрывалось. Замалчивалось то, что в это-же время несколько тысяч подобных по масштабу производств нам возвели американцы, и везде внедряли свою организацию труда. И везде имели жесточайшее сопротивление нашего пролетариата, который и до сих пор против работать даже за деньги. Пришла война жестокая, пришлось внедрять вражие идеи - победили. А потом опять на 30 лет расслабухи и технического отставания. На Урале есть домны, построенные во времена Сталина американцами - работают до сих пор. Так что обо всём не расскажешь, не тот формат сайта.
Простите, если задел вас. Прочитав ваш пост у меня возникло ощущение, что это - единичная публикация, не более того. В этом смысле финальная фраза представилась мне лишней и логически не связанной с описанным в посте. Еще раз примите мои извинения.
P.S. Насчет "встревания". Если замечание кажется мне разумным, то я стараюсь дальнейшие усовершенствовать посты, при условии, что это не повредит моему замыслу. Если нет, то высказываю комментатору свою точку зрения.
Р.P.S. Я лично с большим удовольствием прочитал бы об организации конвейерного производства танков и ракет.
Спасибо за внимание.
Уважаемый Игорь, давайте перейдём на Ты, ежели Вы не против. Я с раннего детства интересуюсь танками, и в том числе танками противника. Поэтому несколько раз на Фишках я разместил фотографии танков и с удовольствием читаю Ваши посты. Думаю, что совместными усилиями, мы сможем разбудить интерес праздношатающийся публики, блуждающей на данном ресурсе, к нашей танковой составляющей Нашей Победы.
Давай. Кстати, если есть критические замечания - буду рад прочитать.
Собственно пост ради этого предложения затевался. И ещё за высказывание Форда о зарплате. А конвейер , ну кого этим сейчас удивишь?
завоевания соседей? )))))))))
С какого перепрыга?