Nissan выпустил внедорожный гусеничный Juke Nismo RSnow. Четыре независимых трека (гусеницы) располагаются на месте колёс.
0
0
Гусеничный внедорожник способен передвигаться не только по заснеженному бездорожью, на что указывает слово "Show" в названии, но и по песку и грязи.
0
Внедорожник созда на базе полноприводной модели Juke Nismo RS, оснащённой АКПП Xtronic.
0
Вместо колёс используется гусеничная система Dominator, производства американской компанииTrack Truck.
0
По сравнению со стандартным Juke Nismo RS, для гусеничной модификации была перепрограммирована система полного привода и изменена форма переднего и заднего бамперов.
АКПП для такой подвески и езде по заснеженным и труднопроходимым местам лишняя, механика справится куда лучше и без последствий ремонта при пробуксовке колёс, этого так боятся АКПП.
Участвовали в его сборке? На него ушло 2 жука в минимальной комплектации- ок. 1,5 млн. рублей, движок от оригинального Juke-R (сама машина стоит $500-600 тыс., так что движок выходит еще дешевле)если не ошибаюсь, ну и все прочее, что вряд ли потянет в общем на миллион баксов. Не думаю, что в сумме это составит полтора млн. долларов. ~~~n~~~
все равно там сраный вариатор и не менее сраная муфта. Мнгновенный перегрев трансмиссии... На себе испытал: запах горелового, горит сивол на приборке, а задние колеса не крутятся. Дерьмо а не машина
Все машины делятся на 4 типа: для блондинок, для мазохистов, для тех, у кого маленький член, и кредитопомойки. Возможны комбинации.
А неломающихся машин нет. Особенно среди моделей этого века.
единственная нормальная модификация "жуке". Ваз 2101 куда симпатичней.
Зачем только они для этого взяли самую дорогую версию- Nismo, мне непонятно.
АКПП для такой подвески и езде по заснеженным и труднопроходимым местам лишняя, механика справится куда лучше и без последствий ремонта при пробуксовке колёс, этого так боятся АКПП.
этот шпиливили стоит дороже вейрона.
Участвовали в его сборке? На него ушло 2 жука в минимальной комплектации- ок. 1,5 млн. рублей, движок от оригинального Juke-R (сама машина стоит $500-600 тыс., так что движок выходит еще дешевле)если не ошибаюсь, ну и все прочее, что вряд ли потянет в общем на миллион баксов. Не думаю, что в сумме это составит полтора млн. долларов. ~~~n~~~
Третий пост про Ниссан за последние 2 дня.
Ээээ. а чё сразу минусы? Сами проверьте по тэгу.
Купил я ваш Ниссан, оставьте меня в покое.
все равно там сраный вариатор и не менее сраная муфта. Мнгновенный перегрев трансмиссии... На себе испытал: запах горелового, горит сивол на приборке, а задние колеса не крутятся. Дерьмо а не машина
Все машины делятся на 4 типа: для блондинок, для мазохистов, для тех, у кого маленький член, и кредитопомойки. Возможны комбинации.
А неломающихся машин нет. Особенно среди моделей этого века.
А почему в заголовке "Ниссан выпустил"?
Такие траки уже давно свободно продаются практически для любой машины. хе.рня, короче...
Подтверждаю. Гусеницы на которых гонял таксист Даниэль в Такси 3, можно было заказать у дилеров Пежо. В шоуруме Леона машина на них стояла.
а зачем они без полного привода?)))
А шут их знает. Тогда у Пыжо вообще еще паркетников не было.