Мужчинам вопрос - а может, и дамам также

так-то да, с точки зрения удобства пользования - вроде как менее практично... но я вот что подумал: если я под 2 метра ростом - нафига мне в такой небольшой машинке две узкие форточки, если я заднюю открываю и могу достать до руля?_)) так что таким как я иногда лучше две нормальные двери и багажник на всю ивановскую, чем четыре прорези для пигмеев)

Я тоже под два метра ростом, но с заднего сиденья до руля не достаю. Вы уверены что в вас не больше чем два метра? Езжу на седане автоваза, вполне комфортно, хотя согласен, что места маловато и посадка не очень

у меня 190 см роста. в жигулях шестерке сидел неплохо - хотя садился сперва кормой, уцепившись за крышу пальцами... да впрочем я и в фольксваген так же сажусь)) ...более того, представляете - я тут разочаровался в авиапроме зарубежном...А-320 по сравнению с Ту-134...да в нашем еще удобнее - хотя если честно просто не так обидно...от еврокомфортов ожидал бОльшего_))

Мне во всех самолетах тесно и колени упираются

...оххх. коллега по несчастию?_))

ту не поспоришь)

надежда у нас на Руси не умирает - тупо потому, что успевает пережить самих надеявшихся_))

к двум вечным бедам у нас давно приклеилась третья: чиновники-твари

не силен в маркетинге, но Ваше наблюдение считаю ценным)

мне кажется, "купе" здесь чисто условное в данном случае понятие. Трехдверка? может, удачней. тут много факторов, наверное - от предпочтений покупателя до себестоимости производства и запчастей. может, действительно для потребителя "купе" не так уж выгодно с точки зрения цены владения...

я запорожец свой вчера продал,на Авто ру один день только провисел,а ты говоришь плохо продаются))))

Сравнил! То ведь запорожец!)))

ты думаешь что запорожец это круче Гранты купе)))

На истЕрическую родину его продал? :)

насчёт куда он поедет я не уточнял,но акцент у покупателей был подозрительно какляцкий)))и про сало они говорили уж очень много))))

Так это уже раритет! ;)

альмеры предыдущие - есть мнение что неплохой вариант (то что сделали типа для РФ - не слышал пока отзывов от жестянщика своего))))...да сейчас в кризис полно начнут вариантов на рынок сливать...только успевай вперед перекупов звонить продавцу))

давай пять)))

пять! держи симметрично!_))

)))))

_))

тоже верно. вот и я думаю: ради сотни человек деньги заводские тратить..._)

...может, их с руками давно оторвали на других более правильных производствах?_)

Ну лично я знаком с одним спецом в области производства сложных пространственных листовых конструкций.
Таки да, работает на вольксваген :)

ну вот...хороший человек всегда достойное место найдет)

Логика адова, конечно - ликвидировать нельзя, потому что людей девать некуда.
Вот например сколько надо народу нанять, чтобы "ликвидировать нельзя" и можно было бы сидеть на жопе ровно и дотации от государства тянуть ?

Березовский из автоваза вышел, думаете сейчас что то изменилось там? как была мафия так и осталась, если большая часть прибыли уходит непонятно куда, страноо что ваз вообще еще сто то выпускает.