Мужчинам вопрос - а может, и дамам также

при всем уважении, троллить никого не собирался, мнение людей спросить - да, это полезно. А ждать когда ответят ребята с завода - это имеет смысл в том случае, если плотно заниматься темой. Я после "Жигулей", поездив год, пересел на германский продукт. Разумеется, разница есть. Но это не значит, что я презираю все российское (кстати, мой агрегат в Калуге делали)

Я не о том, что вы троллите, а о том что другие начинают троллить и холиварить. Да и не суть вообще))) По мне так купе это довольно бесполезная машина если это не гоночный автомобиль)

так-то да, с точки зрения удобства пользования - вроде как менее практично... но я вот что подумал: если я под 2 метра ростом - нафига мне в такой небольшой машинке две узкие форточки, если я заднюю открываю и могу достать до руля?_)) так что таким как я иногда лучше две нормальные двери и багажник на всю ивановскую, чем четыре прорези для пигмеев)

Я тоже под два метра ростом, но с заднего сиденья до руля не достаю. Вы уверены что в вас не больше чем два метра? Езжу на седане автоваза, вполне комфортно, хотя согласен, что места маловато и посадка не очень

у меня 190 см роста. в жигулях шестерке сидел неплохо - хотя садился сперва кормой, уцепившись за крышу пальцами... да впрочем я и в фольксваген так же сажусь)) ...более того, представляете - я тут разочаровался в авиапроме зарубежном...А-320 по сравнению с Ту-134...да в нашем еще удобнее - хотя если честно просто не так обидно...от еврокомфортов ожидал бОльшего_))

Мне во всех самолетах тесно и колени упираются

...оххх. коллега по несчастию?_))

ту не поспоришь)

надежда у нас на Руси не умирает - тупо потому, что успевает пережить самих надеявшихся_))

к двум вечным бедам у нас давно приклеилась третья: чиновники-твари

не силен в маркетинге, но Ваше наблюдение считаю ценным)

мне кажется, "купе" здесь чисто условное в данном случае понятие. Трехдверка? может, удачней. тут много факторов, наверное - от предпочтений покупателя до себестоимости производства и запчастей. может, действительно для потребителя "купе" не так уж выгодно с точки зрения цены владения...

Сравнил! То ведь запорожец!)))

ты думаешь что запорожец это круче Гранты купе)))

На истЕрическую родину его продал? :)

насчёт куда он поедет я не уточнял,но акцент у покупателей был подозрительно какляцкий)))и про сало они говорили уж очень много))))

Так это уже раритет! ;)

альмеры предыдущие - есть мнение что неплохой вариант (то что сделали типа для РФ - не слышал пока отзывов от жестянщика своего))))...да сейчас в кризис полно начнут вариантов на рынок сливать...только успевай вперед перекупов звонить продавцу))

давай пять)))

пять! держи симметрично!_))

)))))

_))

тоже верно. вот и я думаю: ради сотни человек деньги заводские тратить..._)

...может, их с руками давно оторвали на других более правильных производствах?_)

Ну лично я знаком с одним спецом в области производства сложных пространственных листовых конструкций.
Таки да, работает на вольксваген :)

ну вот...хороший человек всегда достойное место найдет)

Логика адова, конечно - ликвидировать нельзя, потому что людей девать некуда.
Вот например сколько надо народу нанять, чтобы "ликвидировать нельзя" и можно было бы сидеть на жопе ровно и дотации от государства тянуть ?

Березовский из автоваза вышел, думаете сейчас что то изменилось там? как была мафия так и осталась, если большая часть прибыли уходит непонятно куда, страноо что ваз вообще еще сто то выпускает.