Мужчинам вопрос - а может, и дамам также
Метки: #Жизни_дневнички #автомобильных
Старожилам - да и всем посетителям Фишек, впрочем - вопрос такой.
Тут намедни видел новость, что ТОПы автовазовские за прошлый год сократили персонал на 20 процентов...но себе любимым бонусы поднять не забыли. Но суть не в том - им и без таких как я уже натолкали в карму пожеланий..с
Вопрос: почему бы не сделать Гранту-лифтбек в исполнении купе? К примеру, для людей ростом около двух метров дверки пошире были бы не лишними - а продажи такой модельки наверняка бы подросли. Или маркетологи уже давно все прикинули - по поводу конкуренции с другими кузовами, например...или с другими "шедеврами" руссишен аутопрома?
Не зловредства ради задаю вопрос. Правда, интересно. Лично я купил бы такой вариант - и жопу в салон затащить нетрудно, и покупки в багажник сложить. Разве за такие деньги - совсем уже плохая альтернатива зарубежному автопрому?_)
Метки: #Жизни_дневнички #автомобильных
Собственно автору - а почему в отдел по работе с клиентами Автоваза не напишете? По-моему задавать этот вопрос здесь нет смысла, только троллинг и разборки в стиле Автоваз=говно или хорошая машина.
так-то да, с точки зрения удобства пользования - вроде как менее практично... но я вот что подумал: если я под 2 метра ростом - нафига мне в такой небольшой машинке две узкие форточки, если я заднюю открываю и могу достать до руля?_)) так что таким как я иногда лучше две нормальные двери и багажник на всю ивановскую, чем четыре прорези для пигмеев)
Я тоже под два метра ростом, но с заднего сиденья до руля не достаю. Вы уверены что в вас не больше чем два метра? Езжу на седане автоваза, вполне комфортно, хотя согласен, что места маловато и посадка не очень
у меня 190 см роста. в жигулях шестерке сидел неплохо - хотя садился сперва кормой, уцепившись за крышу пальцами... да впрочем я и в фольксваген так же сажусь)) ...более того, представляете - я тут разочаровался в авиапроме зарубежном...А-320 по сравнению с Ту-134...да в нашем еще удобнее - хотя если честно просто не так обидно...от еврокомфортов ожидал бОльшего_))
Мне во всех самолетах тесно и колени упираются
...оххх. коллега по несчастию?_))
Да нормальные машины делает Автоваз, только стоят дороговато и сервис паршивый
ту не поспоришь)
В ближайшие 20лет российский автопром не составит конкуренцию даже китайскому,расчитывают на ладу весту(посмотрим)мне кажется,что будет такое же говно,как и гранта,ларгус,приора и т.д.Поживём-увидим.
надежда у нас на Руси не умирает - тупо потому, что успевает пережить самих надеявшихся_))
к двум вечным бедам у нас давно приклеилась третья: чиновники-твари
не силен в маркетинге, но Ваше наблюдение считаю ценным)
Да и уй с ними!) пусть хоть лимузины делают, нет нет дурак найдется и купит)
нормальная в принципе идея, ну и на мой взгляд очевидная, есть процент людей которые любят купешки, вот они разумеется их и будут брать, рост здесь не при чём...
мне кажется, "купе" здесь чисто условное в данном случае понятие. Трехдверка? может, удачней. тут много факторов, наверное - от предпочтений покупателя до себестоимости производства и запчастей. может, действительно для потребителя "купе" не так уж выгодно с точки зрения цены владения...
Купехи особой популярностью не пользуются. А б/у купе вообще тяжко продаются, даже иномарки.
Сравнил! То ведь запорожец!)))
ты думаешь что запорожец это круче Гранты купе)))
На истЕрическую родину его продал? :)
насчёт куда он поедет я не уточнял,но акцент у покупателей был подозрительно какляцкий)))и про сало они говорили уж очень много))))
Так это уже раритет! ;)
а сколько Гранта новая стоит со всеми пирогами?
...мы осенью прошлой в салон зашли - нам навстречу только уборщица вышла...с тех пор в салоны автоваза не хожу - а цены на местном сайте еще позапрошлогодние висят_))
а я и говорю,чёрте что,мне просто интересно сколько стоит Гранта,мониторить лень)))и что можно взять иномарочное за цену Гранты?)))
за других предпочитаю не говорить - за наших челябинских вот, смотрите: http://chel.lada.ru/cssd/test.php?id=178757&art_id=3004141http://chel.lada.ru/cssd/test.php?id=178757&art_id=3004141
спасибо,311 тыщ,короче примерно в среднем 350 косарей наверно,неее,лучше иномарочку наверно прикупить,ниссанчик какой нить,или праворучку))))
альмеры предыдущие - есть мнение что неплохой вариант (то что сделали типа для РФ - не слышал пока отзывов от жестянщика своего))))...да сейчас в кризис полно начнут вариантов на рынок сливать...только успевай вперед перекупов звонить продавцу))
давай пять)))
пять! держи симметрично!_))
)))))
_))
Приору-купе хотели снять с производства (может уже сняли) из-за низкого спроса. Зачем им наступать на те же грабли?
тоже верно. вот и я думаю: ради сотни человек деньги заводские тратить..._)
Проектирование кузова - сложная и дорогая процедура. Думается, на автовазе уже и спецов-то толком не осталось.
...может, их с руками давно оторвали на других более правильных производствах?_)
Ну лично я знаком с одним спецом в области производства сложных пространственных листовых конструкций.
Таки да, работает на вольксваген :)
ну вот...хороший человек всегда достойное место найдет)
На автовазе как директор нормальный появляется, который начинает порядок наводить - его тут же отстреливают.
И ликвидировать завод то же нельзя (куда людей девать и их семьи, безработными ж их не сделать?)
Вот такой замкнутый круг :)
А так ... и опытные толковые конструктора есть, и талантливые дизайнеры и мастера на производстве то же есть.
Логика адова, конечно - ликвидировать нельзя, потому что людей девать некуда.
Вот например сколько надо народу нанять, чтобы "ликвидировать нельзя" и можно было бы сидеть на жопе ровно и дотации от государства тянуть ?
Березовский из автоваза вышел, думаете сейчас что то изменилось там? как была мафия так и осталась, если большая часть прибыли уходит непонятно куда, страноо что ваз вообще еще сто то выпускает.