1.8M
11 лет назад · 1 фото · 3424 просмотров · 21 комментарий
Занос неопытной дамы
Метки: #гололед #девушка за рулем #заносы
От автора: "Перед городом понесло на льду, водитель девушка с небольшим опытом (первая зима). На дороге колейность есть, что сопутствовало. Повезло, что фура на встречке далеко была."
Метки: #гололед #девушка за рулем #заносы
Ошибка дамы налицо. Но подкупает ее спокойная реакция, без паники, оров и истерии. Есть шанс, что научится.
Если хорошенько присмотреться и прислушаться, становится ясно, что машина переднеприводная на автомате. Сброс газа, на выходе из поворота в условиях снежной колеи и гололёда привёл к срыву задних колёс. А не умелое кручение руля и отсутствие тяги на передних колёсах привело к неуправляемому заносу.
1. Не отпускайте газ в повороте! Минимальное ускорение должно быть!
2. Компенсируя занос контрорулением не допускайте поворота руля в противоположную сторону. Т.е. если первым движением руль вправо, машина начинает стабилизироваться, руль прямо и чуток добавить газу! Влево - нельзя!
-Отпусти газ
-Да я его вообще не держу... Вот в этом моменте уже можно было включать аварийку.
Женщины не умеют водить по определению, ездят только по прямой, что то более сложное у них сразу паника и дтп, так же у низ заторможенная реакция на резкое изменение ситуации, это наукой доказано.
добавить немного газа и всё норм было бы
допелась
Поддерживаю, в такую погоду, по такой опасной дороге едет расслабленная и подпевает, везде снег, лед, большая скорость да еще и поворот, в такой ситуации наоборот сосредоточен как никогда, а она видимо решила что на улице уже лето...
Первый звоночек из небесной канцелярии прозвучал, в следующий раз фура будет ближе.., но у этой девушки не все потеряно, занос почувствовала достаточно быстро, тренировки вне дороги ей помогут, главное чтобы комплекс об неумении ей в голову никто не вбил.
Даже с комментарием не понял, почему "отпусти газ" на переднем приводе. Что значит "лишний пробукс"... водитель должен быть подготовлен перед выездом на трассу, а значит, должен как минимум теоретически знать, как себя вести при заносе на переднем приводе.
все дело в физиологии.
нельзя без постоянных, упорных тренировок держать ногу в одном ровном положении и в этот момент усиленно крутить руль в разные стороны для выравнивания машины.
все равно будет пробукс. в таком случае колеса не будут схватываться. тоже самое ощущается, когда на светофоре пытаетесь рвануть газку на льду - не получается сразу поехать, а колеса усиленно крутятся.
самый правильный способ убрать ноги с педалей, чтобы машина тормозила двигателем - плавно.
колеса будут схватывать дорогу, как нужно.
да и отвлекаться от руля не придется.
Посмотрите на секунды - сколько секунд нужно на занос?
В том-то и дело, что времени на следить за руками и ногами вообще нет.
здесь ноги убрал с педалей сразу - все внимание на руль и усиленно молился за женщину на встречной обочине.
У меня в "первой зиме" тоже случился занос. По привычке (раньше был задний привод) отпустил газ и чуть не убрался в отбойник (повезло, что поворот закончился и я выкатился на прямую дорогу. Дальше входил в этот же поворот с утопленной тягой - вообще без проблем.
да это слабо. меня бывало почти разворачивало, ничего выкручивал. На площадке не мешает потренироваться, чтобы понять как машину ловить если что. Я частенько оттачиваю навыки, зато когда жопу сносит без паники спокойно ловлю машину.
На площадке стоит тренероваться ради того, что бы "если что" не случалось. Занос с не того с не сего не возникает.
Хотя тренаж ради ликвидации паники и наработки навыков тоже гож. :)
Ну у меня одна машина в семье. задний привод и езжу я довольно часто, и зимой и летом. А так как это ещё и М3 то зимой по снежку жопу носит будь здоров. и не тренируясь на площадочке давно бы убрался уже.
Тоже езжу на заднем приводе и предпочитаю его переднему (но не полному). Жопу не носит, если не наглеть, но у меня и не М3. :)
на переднем я честно не знаю как при заносе поступать.Давали на десятке летом прокатится мне чёта как то стрёмно было.) Зимой при троганье особо по снежку бывает пробукс. Плюс я на "палке" езжу и при переключении передач так же сносит жопу, даже с первой на вторую до 2 тысяч по тахометру, один хрен. Иногда можно просто на светофоре постоять по шлифовать и не уехать никуда))) сейчас подморозило опять. Вот снова периодически ловить буду.
Тренаж и ещё тренаж. Помните как снайпера про курок рассказывают? Вот также с педалью газа. :)
Серьезно? Сходи хоть на одно занятие контр аварийной подготовки, и в следующий раз не пиши ерунду. Машина на переднем приводе выравнивается только нажатием газа в пол, а руль при этом нужно отпустить, либо повернуть на 15 градусов против заноса. Если ты отпустишь газ, а точка апекса уже пройдена, то машину закрутит. То, что ты показал на своем видео - не занос. А вот у женщины был как раз занос.
серьёзно? - газ в пол и отпусти руль? - не там вы проходили контраварийную подготовку .не нужно писать про отпущенный руль при заносе , не надо , то что вы хотели написать я понял а вот люди читающие могут это принять за должное - понесло , делай как блондинко, отпускай руль и закрывай глазки. на переднем приводе чаще всего происходит снос передней оси , который как раз и лечится тем что сбрасываешь газ и крепко рулишь.
Не дай вам бог выводить из заноса переднеприводную машину нажатием газа в пол...
То, что газом, это да, но подача газа должна быть плавная, иначе сорвете в пробуксовку колеса и грош цена таким контр мерам.