370k
11 лет назад · 15 фото · 12401 просмотров · 11 комментариев
ВАЗ-2103 с автоматической коробкой передач (15 фото)
Метки: #АКПП #ваз 2103 #вазы #олдтаймер
Года 4 назад я случайно наткнулся на личный сайт Ги Моренхута — автогонщика и владельца Abarth Works Museum в небольшом бельгийском городке Лир, посвященного автомобилям Abarth и всем, что с ними связано.
Продолжение истории ВАЗ 2103 на автомате.
У него еще имеется собственная мастерская, где проводится ремонт и реставрация классических и гоночных автомобилей, а также создание реплик легендарных машин прошлого.
Так вот, в разделе "Продажа" этого сайта я обнаружил сразу несколько советских ВАЗов, среди которых был и очень интересный экземпляр — ВАЗ-2103 с автоматической коробкой передач! Экспортное название машины Lada 1500S Automatic. За этот автомобиль 1977-го года выпуска просили, если мне не изменяет память, что-то около 3-4 тысяч евро.
Отечественная Lada 1500S Automatic на фоне своих дальних родственников Fiat
На этой модели применялся 3-диапазонный "автомат" 3L30 (TH180) производства General Motors (делалась она во Франции с 1969 по 1998 год на заводе американской компании в Страсбурге). Подобные коробки передач были довольно распространенными на европейских, американских и даже японских моделях 70-90-х годов: в разное время ими комплектовались Fiat 124/131/132/Argenta, Opel Record/Ascona/Manta/Commodore, Peugeot 604, Chevrolet Chevette, Rover Vitesse, Jaguar XJS/XJ12, Suzuki Sidekick/Geo Tracker и еще ряд других машин с продольным расположением мотора и задним приводом.
Трансмиссия GM TH180 во всей красе
Однако, что интересно — на самом АвтоВАЗе "автоматы" не ставились. Этим занимались импортеры/дилеры советских машин в странах Западной Европы. В данном случае — голландский дистрибьютор.
Причем, без педали сцепления были не только "Тройки", а и другие заднеприводные "Жигули" — 2101, 2105, 2106, 2107. Периодически подобные авто встречаются в продаже на просторах СНГ, я вот недавно видел "копейку" с такой АКП на одной из украинских интернет-барахолок.
ВАЗ-2105 с АКП. В пятерке применялся такой же селектор коробки-автомат, как на тройке.
Точный тираж "Лад" с коробкой-автомат назвать сложно, но, очевидно, что сделали таких машин совсем немного, по некоторым данным — около 100 штук.
И каково же было мое удивление, когда спустя 4 года я встретил ту самую Lada 1500 S Automatic из гаража Ги Моренхута уже на российском сайте!
Метки: #АКПП #ваз 2103 #вазы #олдтаймер
Одна канадка красного цвета в распил ушла когда-то... Тоже с акпп была. Только шоха или пятёрка. Ну там не отличимо, решётка левая, от диллера, как и фары. Кстати, акпп на жигулях, самое больное место.
Акуеть!
Один на фонари в салоне, один на лампу на торце двери и третий ставили дилеры на пикалку, что дверь открыта
1. Машина крашеная (обратите внимание на замок капота на последнем фото). За "муха не сидела" уже не выдать. Соответственно и ценник в районе 20-30 тысяч рублей.
2. Руль и колпаки от "копейки". На мой взгляд - просто глупость и безграмотность продавца. Мог бы и по изучать раз "музей".
3. Не понял зачем в водительской двери 3!!! "конечника"?
4. Такую коробку можно купить за 2-3 тысячи рублей. Машина+коробка+работа=около 50-60 тысяч рублей. Не интересно.
Руль от ВАЗ-21011
4тый пункт порадовал
Где вы сейчас такую коробку найдёте, да за 2-3 тыщи?? Ну разве что металлолом который нужно ремонтировать. Найти на неё запчасти перебрать... Одни фрикционы с метал.дисками тысяч на 15 потянут. А если новый бублик нужен??? Да тупо масло в ней поменять тысяч на 7-8:) Плюс педальный узел нужен другой, опоры коробки, карданный вал другой в конце концов. Короче очередной ЭХПЭРТНедавно покупал акпп от хайлюкса (кстати с педальным узлом). Просили 2000, сторговались за 1500. Опоры колхозятся без проблем. А кардан укоротить вообще не проблема.
Ну не надо сравнивать тоётовский автомат из Новосиба (ценники от 3500) в предсмертном состоянии, с реально раритетным GM автоматом.
Коробку покупал в Пензе.Работает идеально в очень тяжелых условиях (самодельный вездеход). Учитывая количество выпущенных автоматов GM при желании найти нормальный экземпляр не проблема. Да и другой агрегат с подходящими характеристиками найти не проблема.
Интересно, какой у нее теперь ценник?