Вчера вечером в пражском выставочном центре Forum Karlín «Шкода» представила давно ожидаемую новинку — лифтбэк Superb третьего поколения. Организаторы устроили роскошное мероприятие, на которое были приглашены не менее тысячи человек, среди которых был весь пражский бомонд, топ-менеджеры VW Group, журналисты из десятков стран.
0
0
коростного интернета LTE, внутренней сети Wi-Fi и 610-ваттной аудиостистемы на 12 динамиков. На десерт два зонтика в передних дверях (как в Роллс-Ройсе) и трогательный скребок для льда в заправочном лючке. Одним словом, в Младе-Болеславе постарались угодить ну буквально всем.
На фотографии — шеф-дизайнер «Шкоды» Йозеф Кабан. Человек, который сделал дизайн Bugatti Veyron.
Я не ожидал, что будет так пафосно, честно говоря. Думал, покажут машину, пофотографируем, поговорим. А тут целый праздник на весь город.
0
0
Новый Superb в базовом исполнении получил электронную имитацию блокировки межколёсного дифференциала XDS+, электронную систему стабилизации и электрический стояночный тормоз. Это кроме камеры заднего вида, системы автоматического торможения на городских скоростях, датчика давления в шинах и семи подушек безопасности. В списке опций адаптивный круиз-контроль и боковые подушки на втором ряду, ассистент движения по полосе, распознавание дорожных знаков при помощи камер и панорамный люк с электроприводом.
0
Представляла новый Superb известная словацкая супермодель Адриана Скленарикова. Футбольные болельщики знают ее под фамилией Карамбё. Позвали её не просто так. «Шкода» всегда гордилась внутренним пространством в Superb, а у Адрианы, согласно Книге рекордов Гиннесса, самые длинные женские ноги в мире — 125 сантиметров.
0
0
Что она с удовольствием продемонстрировала, усевшись на заднее сиденье нового автомобиля.
0
Адриана показала зонтик, который располагается в передних дверях Superb. Роллс-Ройс, конечно, рвет на себе волосы.
0
Автомобили «Шкода» невероятно популярны в Китае.
0
Это великий и прекрасный Карел Готт. Передал ему привет и пожелал здоровья.
0
0
Объем багажника 625 литров. На 30 л. больше, чем раньше. Я попробовал уговорить одного журналиста залезть туда, но он отказался почему-то. Испугался русского, наверное.
0
0
0
0
0
Для любителей поговорить про двигатели. Пять бензиновых TSI объёмом 1,4–2,0 л развивают от 125 до 280 л.с. Три дизеля TDI 1.6 и 2.0 от 120 до 190 л.с. Младший бензиновый двигатель сочетается только с «механикой», все остальные — ещё и с «роботами» DSG, у которых шесть либо семь передач в зависимости от мотора. Бензиновые 150- и 280-сильные версии, как и дизельные мощностью 150 и 190 л.с., могут оснащаться полным приводом с муфтой Haldex последнего, пятого поколения. Все моторы укомплектованы системой start/stop и соответствуют нормам Евро-6.
0
0
Superb — одна из самых успешных моделей марки: продано 750 000 автомобилей двух поколений. Нынешнее, третье поколение добавит продажи до миллиона.
Опять DSG… опять срач….
Москва это не вся Россия. И если в пригороде Красноярска эта коробка будет радовать своего владельца даже с сухим сцеплением, то в Москве и ее области это устройство вынесет мозг своему владельцу. Средняя скорость по БК 28 км/ч за 2500 км. И какое сцепление это выдержит?
Да, я понимаю, спорт режим или переключать передачи в ручную +/-, но зачем эти манипуляции за «лишние» деньги, когда можно взять механику?!?
Хорошая машина, красивая, но если не будет автомата, то пройду мимо как, наверное, и большинство из МО и Москвы.
"Младший бензиновый двигатель сочетается только с «механикой», все остальные — ещё и с «роботами» DSG".
Дк тут и написано что у всех остальных кроме механики "ещё и робот". Ну и что вам мешает взять механику?
дк Я же написал, что средняя скорость 28 км/ч
Люблю МКПП, умею ей пользоваться. Фокус продал на отметки 218 000 км с родным сцеплением.
Но после автомата...
Давай объясню по другому. Там четко написано что Все! модели с механикой! и роботом. младшая модель только механикой.
Что вы докопались до робота то? Берите свою механику.
А что не так с ДСГ? Третий год в эксплуатации у меня, машина 2010 г., дизель. Пробег на данный момент почти 96 тыс. Ползаю и в пробках и по дачной грязюке. К работе коробки нареканий нет. Может я просто не знаю, на что нужно обращать внимание с ДСГ?
Ага, и опять поставили дсг. У меня знакомый ети сейчас сливает, пока ещё продать можно за нормальные деньги и больше со вагом не связывается: на 600 км пробега засвистела помпа-еле добился замены, хотя тачка под отзыв попадала, через 2,5 года начали кромки задних дверей гнить-двухмесячное бодание с вагом ни к чему ни привело, теперь коробка себя очень странно вести стала, при движении назад.
шкоды люблю, но вот мое мнение ТОЛЬКО по дизайну:
как фольсваген она выглядит супер, но как шкода она утратила как бы это сказать...свою "шкодость" что-ли. вот модели предыдущие на мой взгляд всеже имеют эту самую "шкодость" ее можно узнать даже в темноте и на большом расстоянии, а сейчас превратили ее в фольц. вобщем когда я слышу слово шкода, я представляю себе это
Заднюю оптику неплохо перерисовали. Спереди — по аналогии с Octavia A7. В интерьере уже десятилетиями ничего не меняется, а жаль. Пора немцам задуматься над эргономикой.
Внешне -нормально.Со всем остальным-проблема,движок ТиСиАй,да еще 1.4-чемпион по ломучести,легендарный движок! Только у него ВЛАДЕЛЬЦЫ требовали запретить его продажи.Да плюс DSG-тут вообще без разговоров.
Хорошая машина.
Двиг то вроде норм, коробку хотели запретить для продажи в России. В ролсе вроде зонтик-трость, а тут какой-то беспонтовый обрубок. Ну а так это та же октваия удлиненная и "элитная"
это новый двиг, он реально хороший, такой из фольксов тока на гольфе 7. на остальных моделях стоит старого поколения типа как на джетах и тигуанах тот ломучий да.
уже бы переименовали в газенваген все, а то машины одинаковые, только шилдики разные
Опять DSG… опять срач….
Москва это не вся Россия. И если в пригороде Красноярска эта коробка будет радовать своего владельца даже с сухим сцеплением, то в Москве и ее области это устройство вынесет мозг своему владельцу. Средняя скорость по БК 28 км/ч за 2500 км. И какое сцепление это выдержит?
Да, я понимаю, спорт режим или переключать передачи в ручную +/-, но зачем эти манипуляции за «лишние» деньги, когда можно взять механику?!?
Хорошая машина, красивая, но если не будет автомата, то пройду мимо как, наверное, и большинство из МО и Москвы.
"Младший бензиновый двигатель сочетается только с «механикой», все остальные — ещё и с «роботами» DSG".
Дк тут и написано что у всех остальных кроме механики "ещё и робот". Ну и что вам мешает взять механику?
дк Я же написал, что средняя скорость 28 км/ч
Люблю МКПП, умею ей пользоваться. Фокус продал на отметки 218 000 км с родным сцеплением.
Но после автомата...
Давай объясню по другому. Там четко написано что Все! модели с механикой! и роботом. младшая модель только механикой.
Что вы докопались до робота то? Берите свою механику.
А что не так с ДСГ? Третий год в эксплуатации у меня, машина 2010 г., дизель. Пробег на данный момент почти 96 тыс. Ползаю и в пробках и по дачной грязюке. К работе коробки нареканий нет. Может я просто не знаю, на что нужно обращать внимание с ДСГ?
Мотор от GOLF R 280 л.с., в сочетании с полным приводом и ДСГ - ураган будет!
решетку заменить. и прям тебе ауди получиться)
Ага, и опять поставили дсг. У меня знакомый ети сейчас сливает, пока ещё продать можно за нормальные деньги и больше со вагом не связывается: на 600 км пробега засвистела помпа-еле добился замены, хотя тачка под отзыв попадала, через 2,5 года начали кромки задних дверей гнить-двухмесячное бодание с вагом ни к чему ни привело, теперь коробка себя очень странно вести стала, при движении назад.
да [мат] пишите уже без ошибок, вам сколько лет???? Пишется "ЦИЛИНДР" Ц И мать его Л И Н ДР, да и слово поколение пишется с О
что то мне сложно поверить, что человек который свободно говорит на 3-х языках делает ошибки в простейших словах:)
у моего товарища на ети, весь лак пополз кусками после двух лет эксплуатации
Во-во, а стоят как настоящие машины.
Убогий дизайн, как и во всем семействе Шкода.
То ли дело хундай солярис и дачия логан, да? :)
Не говори, ведра как раз для тебя.
Да-да,как раз!
Ахаха, и туда поставили DSG, какой бы он клевый небыл, а DSG все удовольствие испортит гарантированно.
как фольсваген она выглядит супер, но как шкода она утратила как бы это сказать...свою "шкодость" что-ли. вот модели предыдущие на мой взгляд всеже имеют эту самую "шкодость" ее можно узнать даже в темноте и на большом расстоянии, а сейчас превратили ее в фольц. вобщем когда я слышу слово шкода, я представляю себе это
Кайфовая!
опять они наступают на одни и те же грабли с дсг, куда ваг смотрит?
Заднюю оптику неплохо перерисовали. Спереди — по аналогии с Octavia A7. В интерьере уже десятилетиями ничего не меняется, а жаль. Пора немцам задуматься над эргономикой.
Бесит когда некоторые люди называют её: Супер Бэ-э-э-э! Супер БЭ-Э-Э-Э!! Вы понимаете?!
Отлично, ждем в России
люблю этот рубленый стайл
дизель возьму. Уже сидел в ней. Выбирал долго, конечно...
семейным советую посмотреть еще в середине 2015-го выйдет новый румстер
скажите а кем вы работаете?:)
может мне стоит поменять свою работу, я тоже хочу суперб))), ну или на худой конец рапид в полной комплектации
Ну хз. Формы и оптика подобные были. Не чем не примечательный авто.
Внешне -нормально.Со всем остальным-проблема,движок ТиСиАй,да еще 1.4-чемпион по ломучести,легендарный движок! Только у него ВЛАДЕЛЬЦЫ требовали запретить его продажи.Да плюс DSG-тут вообще без разговоров.
Хорошая машина.
Двиг то вроде норм, коробку хотели запретить для продажи в России. В ролсе вроде зонтик-трость, а тут какой-то беспонтовый обрубок. Ну а так это та же октваия удлиненная и "элитная"
дсг6 будет, 7 ступеней на слабых моторах
Двигатель TSI 1.4-150 л/с-я про него
это новый двиг, он реально хороший, такой из фольксов тока на гольфе 7. на остальных моделях стоит старого поколения типа как на джетах и тигуанах тот ломучий да.
Строго и стильно
Нормальная машина, только климатом станет еще сложнее управлять и перестаньте наконец совать во все шкоды этот [мат] руль с подушечкой для булавок...