Учитель на BMW

Последовательность приоритета на дороге такая.
1. Регулировщик .
Имеет приоритет над знаками, разметкой и светофором.
2.Светофор - имеет приоритет над знаками ( кроме знаков приоритета) и разметкой.
3. Знаки - имеют приоритет над разметкой.
Только в такой последовательности это все выполняется.
Если перекресток с регулировщиком или светофором, то это РЕГУЛИРУЕМЫЙ перекресток.
Если только знаки то это нерегулируемый перекресток.
В этом видео водитель регистратора инрорировал сигнал светофора. Перекрыл проезд свободной полосе в начале и потом повернул с правой полосы, когда обязан был поворачивать с крайней левой.

Ну-ка ссылочку на ПДД, где "Если стоит светофор с отдельной секцией, то водитель обязан при повороте налево встать в левый ряд..."? А то первая фраза про долпайопов звучит довольно самокритично...

знак "направление движения по полосам" предписывающий и к знакам приоритет движения не относиться т.е. он не определяет очередность движения, поэтому светофор не отменяет действие этого знака. стрелку на светофоре повесили, а знак не поменяли. таких перекрестков по стране много.

Читни пдд ещё разок. А то ты их на тройку с минусом выучил

почему рег пдр? из-за того что в правой полосе стоял с поворотом налево? так там можно налево по знакам, просто на х5 м_удак и все

про знаки ... типа можно все, не пишите... регу только прямо или направо

В разных странах по разному. В некоторых, обязан повернуть направо,
даже если тебе туда не надо.
Т.е. приоритет с правого ряда - поворот.
Если "никому туда не надо", то стой и жди пока прямо "загорится".
Но только подъехал кто с желанием повернуть - "пожальте бриться", поворачивай. ;)

Да и как-то не очень культурно, обычно "прямо" - несколько рядов,
а "направо" только один.
И все одно найдутся те, кому прямо (обычно в пробку, т.е. и он никуда не едет).
Занимают, соответственно, все ряды и тем, кому "прямо не надо", тоже приходится стоять в этой пробке, тем самым, ее еще больше увеличивая.
Это сродни повороту со второго, третьего, пятого ряда...
Да, правила, в данном случае позволяют двигаться с этого ряда и прямо и направо.
Но... Надо же людьми оставаться.
Сами же себе проблемы лишние создаем.

Что, так сложно на ряд влево сместится?
Заранее.
Всяко конечно бывает, но стараться "ездить самому и давать ездить другим", все же, как мне кажется, нужно.

Напоминает ситуацию, когда в левом ряду в метро встанет какой-нибудь человек и посылает всех нахер, он ничего не нарушает.

правда правда!

Ты хотяб смайлик поставил в конце. Чтоб показать,что ты шутишь . Или нет ? Если нет, то желаю тебе попасть в такую ситуацию.
Вот где жаль ,что Российская система хуже ,чем пендосская. В пендосии, если вышел из машины да еще разбираться начал - все , тебе звиздец. Это считается "assault" - нападение. И , если ты даже не виноват в аварии, то страховка тебе повреждения-то оплатит, а вот ты, зае--ся по судам ходить и отмазывться от уголовки...

Как "по хорошему"("по пацански"* *Gekn)???
Стрелять??? Бить морду??

Проще выйти , поставить знак аварийной остановки...
А лифт нарушителя остановиться может в другом этаже без пассажиров

Гражданин прокурор, не нужно вопить.
Борзо едешь, борзо себе веди. Как иначе?

Их для этого и берут, чтобы отжимать всех и самоутверждаться из-за того что хер маленький.

да.согласен . такое впечатление что вместе с машиной покупают еще и привилегии.стараюсь таких не пропускать когда в наглую лезут.одного не пропустил помню так догнал меня и плюнул на стекло пассажирской двери )))))))

А если из правого ряда можно и направо ехать под стрелку и прямо на зеленый - можно тому, кто прямо хочет ехать, сигналить тому, кто на поворот стоит? А если две полосы - с левой полосы можно налево и прямо ехать, а с правой - направо и прямо ехать, какой ряд занять водителю, который хочет проехать прямо?