1M
11 лет назад · 2 фото · 49038 просмотров · 163 комментария
Меня задавила собственная машина (2 фото)
Прочитал, поржал от души. Автор неизвестен.
Меня задавила собственная машина. Но начнем по-порядку, когда я покупал
этот ТАЗ 21099 у меня на глазах как будто пелена была: кроме цвета
ничего не заметил, а посмотреть было на что: в салоне побывали вандалы
это точно - с собственной машиной так не поступают, покрышки не были
лысыми - ОНИ ПРОСВЕЧИВАЛИ, руль был побит молью, других вариантов у меня
нет, зато была цветомузыка, слава богу, что она не работала (я бы этого
не пережил). Пролежав всю ночь исправляя тормоза(в один из тормозных
дисков вообще был втерт гвоздь) я поехал на работу, т. к.
машина без номеров, то ее останавливал каждый ГАИшник. Похудев на два
полтинника за тонировку я "радостно" продолжал движение, бог любит
троицу, третий пост почему-то не заметил что я "иду по приборам" и,
проверив документы, отпустил меня."Пронесло" подумал я, пытаясь завести
машину."Х*й тебе" сказал стартер. ГАЙцы прикалываются, я открываю капот.
Открутилась клемма на стартере, беру "любимый" ключ на 13, сделанный по
случаю из 12, прикручиваю клемму и на последнем витке, пытаясь затянуть
потуже, я замыкаю + с -ом."Б*Я-Я-А-А" машина была на первой передаче
(ручник естессно не работал). Поехали, пытаюсь остановить этот пылесос -
аккумулятор сильнее, вытащить ключ - не получается, а впереди
припаркованная девятка, все думаю: "прощайте ноги", но нет, у мужика
ручник тоже так себе. Едем втроем: две машины и я посередине,
героическими усилиями сдергиваю клемму с аккумулятора, автопоезд
останавливается, гаишники, скорчившись, валяются на обочине,
выходит водитель девятки. "Парень прости не заметил, как МОЯ МАШИНА
ПОЕХАЛА НАЗАД и придавила тебе ноги." Все финиш, присоединяюсь к
гаишникам.
HAPPY END: через неделю я поменял ее на TOYOTA (нашлись ценители).
этот ТАЗ 21099 у меня на глазах как будто пелена была: кроме цвета
ничего не заметил, а посмотреть было на что: в салоне побывали вандалы
это точно - с собственной машиной так не поступают, покрышки не были
лысыми - ОНИ ПРОСВЕЧИВАЛИ, руль был побит молью, других вариантов у меня
нет, зато была цветомузыка, слава богу, что она не работала (я бы этого
не пережил). Пролежав всю ночь исправляя тормоза(в один из тормозных
дисков вообще был втерт гвоздь) я поехал на работу, т. к.
машина без номеров, то ее останавливал каждый ГАИшник. Похудев на два
полтинника за тонировку я "радостно" продолжал движение, бог любит
троицу, третий пост почему-то не заметил что я "иду по приборам" и,
проверив документы, отпустил меня."Пронесло" подумал я, пытаясь завести
машину."Х*й тебе" сказал стартер. ГАЙцы прикалываются, я открываю капот.
Открутилась клемма на стартере, беру "любимый" ключ на 13, сделанный по
случаю из 12, прикручиваю клемму и на последнем витке, пытаясь затянуть
потуже, я замыкаю + с -ом."Б*Я-Я-А-А" машина была на первой передаче
(ручник естессно не работал). Поехали, пытаюсь остановить этот пылесос -
аккумулятор сильнее, вытащить ключ - не получается, а впереди
припаркованная девятка, все думаю: "прощайте ноги", но нет, у мужика
ручник тоже так себе. Едем втроем: две машины и я посередине,
героическими усилиями сдергиваю клемму с аккумулятора, автопоезд
останавливается, гаишники, скорчившись, валяются на обочине,
выходит водитель девятки. "Парень прости не заметил, как МОЯ МАШИНА
ПОЕХАЛА НАЗАД и придавила тебе ноги." Все финиш, присоединяюсь к
гаишникам.
HAPPY END: через неделю я поменял ее на TOYOTA (нашлись ценители).
Клему надо было сдернуть в начале.
А машину случайно не Кристиной назвал?
не, он чисто на стартере ехал, у меня когда движок на стоянке сдох, я так до своего места доехал. машина такая же, ток цвет другой!
Дык если клему снять двигатель не заглохнет, что-то здесь не так...
автор ты прям Крылов
При чем тут машина, если хозяин долбойоб? Завтра его и тойота переедет
Коротко и ясно. Повеселил:)
У меня был мотороллер "муравей" - супер дришпель, по 700-800 кг цемента и кирпичей на нем таскал, цепи постоянно растягивались. На нем был стартер, но он с него редко заводился, а вот обычная поза когда его заводишь: это стоишь слева, правой рукой держишь газ левой дергаешь ручку стартера (на муравье он ручной) - обычно надо раза 3-4 дернуть тогда заведется, а тут эта скотина с пол пинка завелась и поехала, и сбивает меня бортом кузова, хорошо не груженый был переехал меня задним колесом по ногам и уперся в дом. Ох не весело мне было, чуть кузов свежеиспечеными строй материалами грузить не пришлось.
первый стартер электрический
А еще постоянно локтем об этот борт бьёшься при заводке.
Сильно удивлю автора, но если скинуть клемму с аккумулятора при заведенном двигателе, то нихуа ничего не заглохнет! Автор-звиздун!!!
Ага. На аккумуляторе на работу поехал. Машина то новая!
И да, стартер два автомобиля, ну никак не потянет!:)
Учить матчасть: т.к. зажигание было выключено - двигатель не работал, а крутил его стартер! Топистартер замкнул тяговое реле стартера и пока клемму не скинул - цепь запуска была замкнутой помимо замка зажигания! Но так как ключ зажигания стоял в положении "выключено", то цепь питания системы зажигания (трамблер) была обсточена и мотор не заводился, а крутился вхолостую.
Так что прежде, чем обвинять автора во вранье - откройте книгу по устройству а/м. Или просто электросхему ВАЗ_21099.
УЧИТЬ МАТЧАСТЬ!!!!
Ха! Еще как потянет! Особенно если стояла на первой передаче! Я на стартере из 15-меровой лужи выезжал!
А уж если под горку - и 5 машин упрёт!!
Он 99 купил, от такого можно ожидать чего хочешь.
В 96-м, как только пришел из армии, поехал на авто первый раз в жизни, один и сразу и в Одинцово (50 км от дома). Туда доехал без приключений, обратно, как оставалось около 8 км, она закипела. Булькающие звуки и густой пар меня так напугали, что выскочил из машины, отбежал метров 15, и лег на землю)) рядом с постом ГАИ было дело, на пересечении Липецкой и МКАД. Гаишники ржали, потом один сказал обложить радиатор снегом, и неспеша доехать. Я его не понял, в машинах был полный ноль, и обложил аккумулятор)) смешно вспомнить.
Мой друг лет двенадцать назад возил одного начальничка на девяносто девятой,а контора расположением примерно похожа на фото сверху только вдалеке где машины стоят у них мусорные контейнеры.Как то по осени подъехал к конторе,поставил машину слева на против проезда и пошёл в контору.Пробыл там минут десять,выходит машины нет,паника,угнали!Потом заглянул за угол стоит в проезде упёрлась в мусорные контейнеры,подбежал,стартер крутит на последнем издыхании.Открыл капот,скинул клеммы с аккумулятора,оказалось от влаги замкнуло реле стартера,а машина была на скорости,вот и решила сбежать до ближайшей мусорки.Потом смеялись над ним типо восстание машин началось.
это п.здец товарисчи
Хоспади сколько автоэлектриков повылезало.
Полный бред, если замкнуть клемы на мы на стартере он закрутится, но втягивающее реле не сработает, так-как для этого надо подать плюс на изолированный проводок оного, поэтому стартер будет крутится в холостую без двигателя.
Дорогой! Не лезь пожалуйста со своими умными мыслями! Дай людям поржать)
Ток без обид,я без наезда)
Купи авто и попробуй. Я так месяца 2 свою заводил, пока замок не поменял ))
Учить матчать!!! Топикстартер замкнул именно те болты на втягивающем, которые и замыкаются тем самым проводком! Поэтому стартер и включился! Раньше (на старых машинах типа ГАЗ-51 или ЗИЛ-157) стартер включался именно так - вручную, точнее "вножную", водитель замыкал эти контакты педалью и только после 50-х годов на втягивающее установили катушку в двумя обмотками - втягивающей и удерживающей и вывели сначала на кнопку, а потом на замок зажигания!
Уить матчасть!