370k
11 лет назад · 13 фото · 4129 просмотров · 17 комментариев
Монстр-трайк с двигателем V8 (13 фото + 1 видео)
Еще в 2006 году был выпущен уникальный трайк с восьмицилиндровым двигателем, но только недавно об нем начали говорить в интернете.
Вообще же, трайки с моторами типа V6 и V8 являются большой редкостью, так что не удивительно, что кастом привлек так много внимания.
На данный трайк кастомайзеры установили силовой агрегат Ford Flathead V8, выпущенный еще в 1946 году.
Данный мотор имеет систему зажигания Mallory, а коробка передач трехступенчатая производства Ford.
А вот руль и топливный бак уже полностью кастомизированы, так что найти им аналоги не удастся.
В рукоятки руля кастомайзеры спрятали и поворотники.
Чтобы предотвратить перегрев такого внушительного двигателя, на трайке даже предусмотрели двойной радиатор.
Правда, если на ровной дороге к трайку не будет никаких претензий, то по грунтовой дороге особо комфортно не поедешь, ведь задняя подвеска не независимая.
Трайк отличается только одним сидением для водителя и места для пассажира не предусмотрено вообще.
смотрю тут много комментаторов,которые вообще не соображают в кустом-движении ни черта,но свои "пять копеек" считают необходимым вставить.Поймите,недоумки - не надо смотреть на это произведение искусства ,думая о том как на нем по говнам ездить ,по снегу, куда пристроить мешок картошки и ехать на этом кaстоме сто тысяч километров в день.А по-теме - очень интересный агрегат. Oригинальный силуэт и дизайн.
Есть в сша контора, которая ставит на моци движки от корветов, так что не редкость.
хренотень конечно, страшно узнать но всеже удержаться сил нет, с таким мощным двиглом макс скорость какая? жестяная жесть ((
А где V8? Лично я увидел только V6. (выпускные коллекторы идут от шести горшков).
По свечкам посчитай, а коллектор так сварен похоже, на три раструба...
Согласен, был не прав)))
Тоже так было подумал, по шпилькам на головке видно пространство для четырех котлов.
Интересно как выхлоп с четырех цилиндров на три трубы распределяется?
я заметил ,чем мощнее самопальный байк,тем медленнее и осторожнее на нём передвигается владелец.ну и зачем это всё тогда?
отдельные детали и решения симпатичные есть. а вот в целом мотик не смотрится
Я так понимаю, по мокрому асфальту на нем не вариант кататься?
как же меня бесит Пиндосячий кастомайзинг. где на байках посадка как у орангутанга. неужели нельзя делать байки с удобной посадкой? а не с такой при которой через пол часа к Дикулю захочется.
А меня бесят олени, которые нихрена ни в чем не разбираются, зато в комментариях везде говна накидают.
судя по выхлопной системе это V6
один патрубок снизу. смотри на свечные колпачки.
угу свечей 8.
Там выпускные каналы на средних цилиндрах впритык друг у другу, поэтому делали один патрубок на 2 цилиндра.