Молодой человек с помощью ключа запустил двигатель с пассажирской стороны, машина стояла с включенной передачей. Автомобиль поехал, пока не уперся в седан.
Самая уебская привычка ставить на передачу. Никогда не понимал этого дибилизма. Ручник зачем???. Даже после мойки зимой лучше проехать минут 10 просушить, чем передачу втыкать.
не судьба, т.к для первого надо выжить сцепление(М) или тормоз (А), действие, как ты заметил, происходило с пасж стороны, а ручник просто мог не работать или на столько ослаблен, что не остановил машину.
Был у меня похожий случай, но я был на водительском сиденье. Сам всегда оставляю на ручнике, а в ремонте мне оставили на скорости. От неожиданности не нашёл педали и рванул ручник наверх - ещё 10 см и можно было бы оставлять в ремонте )))
У меня тоже случай был, три годика мне тогда было, благо дедова шестерка не завелась, но отец с дедом прикольно отпрыгнули, перед капотом стояли.., с тех пор, уже 37 лет, авто на ручке завожу исключительно на нейтрали)))
В пять лет я уже собирался угнать отцовский москвич, даже ключ друган по детсаду из дома принес, да вот не понимал я ещё, что ключи от замков все разные...)))
А у меня как хочешь заводится... Но привычка проверять, на какой передаче стоит авто - осталась еще с автошколы.
Кстати, добавлю... Если я буду глушить авто, не переведя рычаг КПП в паркинг, то на сигналку не встает, моргая аварийкой.
Ручник? Нейтралка?
Не слышал.
ах она шайтан-машина
Самая уебская привычка ставить на передачу. Никогда не понимал этого дибилизма. Ручник зачем???. Даже после мойки зимой лучше проехать минут 10 просушить, чем передачу втыкать.
вот ты загоняешься, кирпич под колесо вся панацея
10 лет ставлю бензиновые ам на передачу и ни каких казусов, дизельные исключительно на ручник.
ах да, зачем ручник? боком валить!
Вот такое херовое утро...
А перевести рычаг на нейтральную и затормозить ручником не судьба?
не судьба, т.к для первого надо выжить сцепление(М) или тормоз (А), действие, как ты заметил, происходило с пасж стороны, а ручник просто мог не работать или на столько ослаблен, что не остановил машину.
ну хоть не уехал,уже хорошо ! Мужик !
у меня привычка уже перед запуском рычаг МКПП качнуть, да и современные машины без выжатого сцепления не хотят заводиться.
Был у меня похожий случай, но я был на водительском сиденье. Сам всегда оставляю на ручнике, а в ремонте мне оставили на скорости. От неожиданности не нашёл педали и рванул ручник наверх - ещё 10 см и можно было бы оставлять в ремонте )))
У меня тоже случай был, три годика мне тогда было, благо дедова шестерка не завелась, но отец с дедом прикольно отпрыгнули, перед капотом стояли.., с тех пор, уже 37 лет, авто на ручке завожу исключительно на нейтрали)))
В пять лет я уже собирался угнать отцовский москвич, даже ключ друган по детсаду из дома принес, да вот не понимал я ещё, что ключи от замков все разные...)))
у меня KIA ceed и там пока сцепление не выжмешь, машина не заведётся.
значит сид для дураков) шучу, на солярисе та же хрень, корейцы умные однако
С немцев десятилетних пример берут)))
а рычаг пошевелить не судьба?
в начале нужно ему мозг пошевелить...а потом рычаг...
Мой пепелац заводится только с выжатым сцеплением.
А я свой просто завожу с нажатым тормозом.
А у меня как хочешь заводится... Но привычка проверять, на какой передаче стоит авто - осталась еще с автошколы.
Кстати, добавлю... Если я буду глушить авто, не переведя рычаг КПП в паркинг, то на сигналку не встает, моргая аварийкой.
эх, знакомая тема, по молодости один раз чуть не уехал так. У меня правда машина на полметра на стартере дернулась, но не завелась к счастью.
не уехал, уже плюс.
возможно автозапуск сработал при включенной передаче...
ну читай же описание!
вот так, стоило один раз проявить невнимательность и сразу заминусили...:)
Вот поэтому всегда нужно сцепление выжимать при запуске)
воу, а я думал что нужным мозги чтобы запускать её с водительского места, а не с пассажирского
В данном случае достаточно было ключ назад повернуть.
так он от рывка вывалился на улицу