19k
11 лет назад · 3 фото · 1302 просмотров · 45 комментариев
Сколько будет стоить ОСАГО? (3 фото + 1 гиф)
Страховое лобби убедило Центробанк повысить стоимость полисов ОСАГО минимум на 30%. Окончательные цифры регулятор обнародует уже в ближайшие дни. Страховщики требуют увеличить стоимость услуги сразу на 57%, в то время как некоторые эксперты говорят о необходимости снижения тарифов на 20%. Резкое повышение цен может привести к росту спроса на поддельные полисы, поскольку автомобилисты из регионов не смогут позволить себе такие траты.
В ближайшие дни Центробанк РФ должен принять решение о том, насколько с 1 апреля будет повышена стоимость полисов ОСАГО. Пока известно, что базовый тариф вырастет как минимум на 30%. Поводом для роста тарифов стал кризис на рынке автострахования, вызванный рисками в экономике и финансах, а также значительно выросшие лимиты страховых выплат.
Страховщики утверждают, что разницу между полученными суммами за проданные полисы и выплатами по ОСАГО нельзя называть прибылью. В итоге полисы стали недоступными для населения во многих регионах России из-за убыточных тарифов. При этом страховые компании с целью компенсировать потери часто навязывают автомобильную страховку в пакете с другими услугами.Окончательным аргументом для Банка России стала девальвация рубля.
Под натиском страховых компаний регулятор признал, что увеличение стоимости полисов ОСАГО с 1-го апреля 2015-го года может превысить уже запланированные ранее 30%.
Как сообщили в Российском союзе автостраховщиков, организация представила в Центробанк расчеты новых тарифов по ОСАГО, которые произвел Независимый актуарный информационно-аналитический центр (НААЦ).
Согласно расчетам, действующие тарифы нужно поднять на 56,7%.
Страховщики утверждают, что разницу между полученными суммами за проданные полисы и выплатами по ОСАГО нельзя называть прибылью. В итоге полисы стали недоступными для населения во многих регионах России из-за убыточных тарифов. При этом страховые компании с целью компенсировать потери часто навязывают автомобильную страховку в пакете с другими услугами.Окончательным аргументом для Банка России стала девальвация рубля.
Под натиском страховых компаний регулятор признал, что увеличение стоимости полисов ОСАГО с 1-го апреля 2015-го года может превысить уже запланированные ранее 30%.
Как сообщили в Российском союзе автостраховщиков, организация представила в Центробанк расчеты новых тарифов по ОСАГО, которые произвел Независимый актуарный информационно-аналитический центр (НААЦ).
Согласно расчетам, действующие тарифы нужно поднять на 56,7%.
«Без повышения тарифов невозможно будет обеспечить фактическую доступность приобретения полиса ОСАГО, именно из-за высокой убыточности полисов страховщики уходят из регионов, — говорят в РСА.
— Тариф ОСАГО не менялся более 10 лет, сейчас же он лишь немного скорректируется, причем полностью модернизируется порядок осуществления выплат, расширятся лимиты покрытия».
В свою очередь глава Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников приводит данные, согласно которым при сборах в 2014 году 150,9 млрд рублей, выплаты автолюбителям составили всего 90,3 млрд рублей.
«То есть уровень выплат составил 59%, — говорит Тюрников «Газете.Ru». — В 2013-м сборы были 135 млрд. рублей, а выплаты – 78 млрд. рублей, то есть – 57%.
Получается, что в 2014-м году людям не доплатили 27 млрд рублей, а в 2013-м году – 33 млрд. рублей. При том, что сейчас уровень выплат не достигает установленных законом норм (на выплату компенсаций должно уходить 77% собранных средств), тарифы на ОСАГО напротив необходимо снижать.
— Тариф ОСАГО не менялся более 10 лет, сейчас же он лишь немного скорректируется, причем полностью модернизируется порядок осуществления выплат, расширятся лимиты покрытия».
В свою очередь глава Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников приводит данные, согласно которым при сборах в 2014 году 150,9 млрд рублей, выплаты автолюбителям составили всего 90,3 млрд рублей.
«То есть уровень выплат составил 59%, — говорит Тюрников «Газете.Ru». — В 2013-м сборы были 135 млрд. рублей, а выплаты – 78 млрд. рублей, то есть – 57%.
Получается, что в 2014-м году людям не доплатили 27 млрд рублей, а в 2013-м году – 33 млрд. рублей. При том, что сейчас уровень выплат не достигает установленных законом норм (на выплату компенсаций должно уходить 77% собранных средств), тарифы на ОСАГО напротив необходимо снижать.
В настоящее время происходит лоббирование собственных интересов узкой группы бизнеса. Если ЦБ, говорит о повышении стоимости полисов на 30%, то таким образом он принимает решение в пользу 10-15 компаний в ущерб всем российским автомобилистам. При этом Центробанк будет повышать территориальные коэффициенты. Если это произойдет, то стоимость ОСАГО вырастает в 2-3 раза практически для каждого».
По мнению эксперта, уровень предоставления страховых услуг в России до сих пор находится на низком уровне.
«За какое ОСАГО мы будем платить, ведь сейчас этот вид страхования не позволят получить достойную компенсацию, — отмечает эксперт. – Сейчас, чтобы получить выплату, приходится идти в суд — 25% выплат по страховым случаям выплачиваются именно по суду. Новые тарифы вступят в силу с 1-го апреля, и пока неизвестно, на сколько лобби страховых компаний сможет договориться с ЦБ. Опасения вызывает и будущая реакция 50 млн российских автомобилистов.
Если возникнет отторжение новых тарифов, то граждане будут покупать поддельные бланки ОСАГО за 500 рублей. В некоторых регионах стоимость полисов достигнет средней зарплаты – к примеру, вряд ли люди в Мурманске будут готовы отдавать за ОСАГО по 12 тыс. рублей».
По мнению эксперта, уровень предоставления страховых услуг в России до сих пор находится на низком уровне.
«За какое ОСАГО мы будем платить, ведь сейчас этот вид страхования не позволят получить достойную компенсацию, — отмечает эксперт. – Сейчас, чтобы получить выплату, приходится идти в суд — 25% выплат по страховым случаям выплачиваются именно по суду. Новые тарифы вступят в силу с 1-го апреля, и пока неизвестно, на сколько лобби страховых компаний сможет договориться с ЦБ. Опасения вызывает и будущая реакция 50 млн российских автомобилистов.
Если возникнет отторжение новых тарифов, то граждане будут покупать поддельные бланки ОСАГО за 500 рублей. В некоторых регионах стоимость полисов достигнет средней зарплаты – к примеру, вряд ли люди в Мурманске будут готовы отдавать за ОСАГО по 12 тыс. рублей».
Напомним, что в октябре 2014 года ЦБ уже повысил стоимость ОСАГО на 23-30%, при этом страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется возместить имущественный вред по ОСАГО, увеличилась со 120 тыс. до 400 тыс. рублей.
В настоящее время базовый страховой тариф на транспортное средство категорий «В» и «ВЕ» для физлиц в соответствии с указанием Банка России составляет от 2440 до 2574 руб. Максимальная надбавка к тарифу в настоящий момент действует на территории Москвы (базовый тариф умножается на коэффициент 2), в Санкт-Петербурге -1,8, Московской области -1,7, Ленинградской области - 1,6.
В настоящее время базовый страховой тариф на транспортное средство категорий «В» и «ВЕ» для физлиц в соответствии с указанием Банка России составляет от 2440 до 2574 руб. Максимальная надбавка к тарифу в настоящий момент действует на территории Москвы (базовый тариф умножается на коэффициент 2), в Санкт-Петербурге -1,8, Московской области -1,7, Ленинградской области - 1,6.
если в России наварил менее 100% - такой бизнес не выгоден ,по мнению нашего крупного бизнеса .
Ну так создайте свой с 10% -мы ваши!
ну чтоб дорасти до крупного бизнеса у нас надо быть приближенным к "императору" . как только таким стану- так сразу же создам
пока все так думают,будем платить по 100процентную надбавку
да просто отменить страховку и никаких проблем не будет. от осаго толку нет совсем.
Вам машину ,я вижу не били никогда?
а причем здесь мне? если мне то можно и через суд взыскать, что я и делал. со страховой бороться стильно сложнее.
а тачку били когда она просто стояла на улице, и не раз, виновники всегда сваливали.
осаго нужна не для меня, а от меня, вы суть осаго не понимаете.
а вот знакомым тачку били, им выдавали копейки по осаго, у кого каско те с трудом покрывали ремонт.
осаго это огромный развод населения на бабки, причем если помните с чего все начиналось и ради чего задумывалась эта страховка, то удивитесь как все стало сильно иначе и мы вернулись к тому что было, ну или вернемся, просто нас еще заставили платить непонятно за что
Вот я и говорю вы не в теме.
не в теме чего??? причем здесь били мою тачку или нет и осаго и что нужно чтобы быть в теме? )
чушь пишите. осаго работает только через независимых оценщиков и суд. также деньги с виновного я лично через суды отжимал, но при этом не платил в год по 15 штук за 3 тачки на протяжении 15 лет (или сколько там страховка уже)
Народ у нас дикий насчет страховки.Посмотрите сколько народу стоят ждут ментов из-за незначительной царапинки?Потом душу вынимать из страховой,что бы она оплатила замену детали,как же -"Я ведь заплатил этим жуликам целых 2 тысячи!!!!"
Ты заплатил по-минимуму-тебе заплатили копейки.По-моему справедливо.
Другое дело,что выплаты всего 50% тут надо ,что то делать.
Механизм оставления места ДТП по Европротоколу прописан, но он не работает (это по поводу царапин). Чтобы изменить ситуацию, необходимо менять ч.2 ст.12.27 КоАП, вставив туда всего одно слово. В графу «если оставил место ДТП» добавить слово «умышленно»
P.S.
С 1 июля 2015 года вступают в силу поправки в ПДД, предусматривающие административную ответственность для водителей, которые при небольшой аварии оперативно не покинут проезжую часть. В новых поправках в правила предусмотрена административная ответственность за «затруднение проезда», если в ДТП вред причинен только автомобилям.
Штраф за это нарушение составит 1 тыс. руб.
получается одно другому противоречит)
А что у нас это редко бывает когда один закон другому противоречит? Сейчас с ДТП боятся уезжать не из за денег по ремонту авто.... а из-за того что вполне могут лишить прав за оставление места ДТП....
у нас законы конституции противоречат.. чего уж там о разного рода кормушках говорить...
Во во я и говорю дикий! Подписиать схему, да разьехаться -делов то! Нет- будут 100 км пробку создавать!
Да не так просто разъехаться то даже с Европротоколом т.к. условий нагородили мама не горюй
оформление по Европротоколу при ДТП условия:
1. В аварии приняли участие только 2 автомобиля, владельцы которых имеют действующие полиса ОСАГО (авто с прицепом считается сразу за два транспортных средства);
2. Отсутствуют пострадавшие – вреда здоровью не было причинено ни самим автовладельцам, ни пассажирам, ни пешеходам;
3. Нет повреждений иного имущества, кроме автомобилей участников аварии, например, дорожное ограждение, опора фонаря или забор;
4. Ущерб нанесен только транспортным средствам и его сумма не превышает 25 000 рублей (если оба полиса ОСАГО оформлены после 2 августа 2014 года – 50 000 рублей)
5. Нет разногласий между участниками аварии и единогласно определен виновник происшествия, что и отражает европротокол, бланк извещения по которому должны заполнить оба водителя – каждый для своей страховой компании.
Этим условиям отвечают 95% всех мелких аварий.
Откуда цифры то взяли с потолка? Специально посмотрел сколько в 2014 году оформили европротокол 9,1 процента!!!!! от всех ДТП!!!!!
КСТАТИ!
Минтранс придумывает всё новые способы, как собрать денег с автомобилистов для содержания и ремонта дорог. Не найдя лучших источников для финансирования принято решение с первого ноября этого года взимать по 3.7 рубля за километр проезда.
Суть идеи проста. В машину устанавливается ГЛОНАСС датчик, с помощью которого отслеживается, какое расстояние проехал автомобиль по дорогам. Информация потом передается в общую базу данных. Исходя из пробега, система автоматически начисляет сборы.
Пока речь идет лишь взимании денег с 12-ти тонных фур и только за передвижение по федеральным магистралям. Но уже сейчас обсуждается перспектива платы за проезд грузовиков с массой более 3.5 тонн и не только по федеральным, но и по региональным дорогам. Ну а там и легковые авто подтянутся очень быстро, сомнений тут нет.
Уже и прибыли посчитаны. Сборы только с фур за пользование федеральными трассами составят порядка 100 миллиардов рублей в год. А если деньги взимать со всех грузовиков, то общая сумма возрастает до 800 миллиардов.
капец товарищи...
с фур
Да с фур.....для начало... а они продукты питание лекарства и многое другое возят....так что все к этому отношения иметь будут....
а у нас главное начать, а дальше как по маслу всё пойдёт. покажут одни плюсы) со всех сторон будут кричать о плюсах)
Хочу добавить, что страховщики специально делают в полисах ошибки, чтобы было основание отказать в выплате. Товарищи, внимательно проверяйте все данные в полисе!
Неделю назад купил ОСАГО за 4817 р у агента, у которого покупаю несколько лет, в страховку вписано 4 человек.
Диагностическую карту получил официально - загонял машину на техосмотр, обошлось 297 р.
и мне навязали в этом году доп страховку кв..
Нашли выход навязыванием доп услуг, на мой отказ от допов сказали " нет проблем, заявление в филиал по форме, скачайте с интернета, и в филиал страховой компании", который оказывается находится за СТО километров. Кстати доп стоит 2200 рэ. Заявление рассматривают 30 дней, так что сука делать если надо сейчас. А мне насчитали 8600 без ограничения, но с допами за авто в 122 л/с, живу в Краснодарском крае
Можно купить временную страховку на 20 дней.
Страховщики вообще просто ох..ели. Они уже вообще не работают, сидят и просто отказывают в выплатах. Люди вынуждены нанимать адвокатов и остуживать деньги через суд. И страховой пофиг что с нее взыщут в два раза больше чем просил потерпевший, они просто поднимут тарифы чтобы дальше нихера не делать и быть в шоколаде. Сжечь всех страховщиков!!! Сначала на кол, а потом сжечь!
Так же страшно представить сколько будет моя страховка,если я туда жену со стажем меньше 3ёх лет впишу,так как в 2014 я уже плати 12 тыс.При этом сейчас авто хочу продать,оно и за 100 тыс тяжело продаётся.
По моему надо что бы каждый платил страховку именно за своё авто,если ты не виноват в аварии,то пусть тебе восстанавливает авто твоя же компания.Дороже авто,дороже страховка,не хочешь,не страхуешь и восстанавливать тебе ни кто не будет.Старое авто,где износ считается до 80%,то и страховку плати с 80% скидкой и тд.Было бы экономичнее и правильнее как то.Чем по нынешней системе,когда твоя компания при твоей виновности чинит авто пострадавшего. Как то так....
херассе!покупай ведро и бей кого хочешь?
Да. И потом будешь выплачивать возмещение страховой со своего кармана
Ага,и потом ловить джигита на маршрутке? Вы я вижу совсем не в теме.
А сейчас джигит на маршрутке поковырял в носу дожидаясь гибдд и уехал. А невиновный отправляется собирать справки и выклянчивать из страховой хотя бы половину стоимости ремонта...
зачем его ловить? для этого есть ССП
Не совершаю аварий, не нарушаю.. Но мне все повышают и повышают.. Может пора страховщикам из каюинетов выйти на дорогу и работать паралельно с гайцами?? Пусть делают деньги занимаясь профилактикой, предотвращая аварии,убирая идиотов с дорог.
Я то же,а в этом году ведро с новичком и газель вдарили по моему новенькому кроссоверу( у меня КАСКО) но выплатили по автогражданке -без проблем,конечно меньше чем я хотел,но на ремонт хватило.И это за 2.5 тысячи!! Люди вы обалдели?!
Я не знаю, зачем народ доп услугами и отсутствием полюсов стращают, продлевал неделю назад, никаких проблем. 5 минут на всё, про всё. Правда, на 15% дороже, чем в том году вышло, но и тариф же вырос.
Ненавижу это ОСАГО ! Платишь за него кучу бабла, а в итоге эти уроды насчитывают 30-50% от стоимости ремонта. Потом сиди жди судов, чтоб выплатили больше.
Угу, другу насчитали выплату в 9 т.р., а независимый эксперт насчитал 54 т.р. В результате, через суд (заняло все 2 месяца) страховой пришлось выплатить более 90 т.р. И это из-за того что просто тупо не хотят работать. Заплатили бы 54 т.р. сразу и не пришлось бы никакие тарифы поднимать.
страховщики те же ростовщики, что и банкиры. Так что договорятся. Ну а остальным нужно будет платить им дань, что бы они спокойно могли дожить свою жизнь в Лондоне
Как сообщили в Российском союзе автостраховщиков, организация представила в Центробанк расчеты новых тарифов по ОСАГО, которые произвел Независимый актуарный информационно-аналитический центр (НААЦ).
Согласно расчетам, действующие тарифы нужно поднять на 56,7%!!!!!!!!!!!!!!
Аппетит приходит во время езды!
20 лет за рулем ни одной аварии и никаких толковых скидок за это............
Зато в случае первого же ДТП все скидки сразу же пропадают. А если у человека например два автомобиля и он делал на них ограниченную страховку, то повышенный коэффициент идет сразу на все автомобили. Уроды!