1M
11 лет назад · 4700 просмотров · 26 комментариев
Супермаховик - лучший аккумулятор энергии
Метки: #Видео #интересное #маховик
Вращающийся маховик является лучшим накопителем энергии из всех известных на сегодняшний день. Если нужно накопить очень много энергии у супермаховика нет конкурентов.
Метки: #Видео #интересное #маховик
в 90 я сделал электромобиль.Двигатель сделал от стартёра зил 130 доработал. аккумулятор от трактора т-100. проезжал 5-7 километров с одной зарядки. сделал маховик по схеме в моделисте-конструкторе:пробег увеличился за счёт разгонов и торможений ,которые брал на себя маховик до 30 км.после изготовления супермаховика-пробег с одной зарядки был 130 км. машинка двухместная 170 кг сухой вес. так что не надо порочить изобретателя Гулиа Н.В.и концерн вольво просто так не стал бы ставить маховик ради развлечения.
К сожалению по соотношению "масса/емкость энергии" маховики уступают даже свинцовым аккумуляторам. Другими словами кол-во энергии запасенное в 10-киглограмовом маховике будет меньше чем в 10-килограмовом аккумуляторе. Преимущество маховиков только в том, что при использовании схемы "(источник мех.энергии) - (маховик) - (потребитель мех.энергии)" энергия не теряется в дополнительных преобразованиях как в схеме "(источник мех.энергии) - (генератор) - (аккумулятор) - (эл.мотор) - (потребитель мех.энергии)". Т.е. в авотмобиля, велосипедах - есть смысл использования маховика, хотя и сомнительный, а для накопления энергии от солнечных батарей частного дома вряд ли.
Кроме того использование магнитных подшипников и герметичной емкости с вакуумом, делает маховик дороже литиевых аккумуляторов.
Использование маховиков в космосе в какой то мере оправдывается благоприятными условиями (невесомость, вакуум), но как я уже говорил, маховик тяжелее аккумулятора (при одинаковой емкости), а вывод на орбиту каждого лишнего килограмма это тысячи долларов...
прочитайте моё мнение.
А идея то не нова. У нас хотели на троллейбусах маховики использовать, только вот все хотят...
Еще на локомотивах используют, чтобы сдвинуть состав с места, сначала раскручивают маховик, а вот потом это маховик...
Подозреваю, что не все так просто как дяденька в ролики рассказывает, особенно передавать и снимать энергию с маховика. Тот же Ё-мобиль в презенташках было просто и наглядно, а вот реализовать чего-то так и не смогли роторно-лопастной двигатель.
интересные идеи на благо прогресса !
А если ты на этом велике по прямой едешь, где тормозить очень редко нужно? Получается ты этот тяжеленный маховик баластом с собой везёш и уже затрачиваеш энергии больше, чем без маховика.
Мне кажется масса этого маховика не такая большая проблема, а вот поворачивать(тоесть менять ось движения) когда махавик будет раскручен уже будет тяжелее.
поворачивать ось маховика в горизонтальной плоскости тоже не проблема, а вот наклонить ось маховика относительно горизонтальной плоскости - сложнее, т.е. мотоцикл с разогнанным маховиком будет стоять без подножки
спасибо за дополнение, Но вы хотите сказать что вы ездя на (велосипет или мотоцикл) поворачиваете не наклоняя его?
голос испортил отношение к маховику
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гулиа,_Нурбей_Владимировичhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Гулиа,_Нурбей_Владимирович
пока не высосали из планеты все, что можно, не будут использовать. Выживание биологического вида поставлено на рельсы из денег.
Гараж дорого арендовать, а так хочется...
Взял мерс c200, хочу научится его чинить и т.п. А гаража нет =(
Зато инструкции есть))
Голос нереальный из разряда: А сейчас дружок я расскажу тебе сказку!)))
на креосана похож)
Автор ролика из Харькова, Креосан из Луганска. Там все так гэкают. Это дело, кстати, заразно. Если там жить более месяца - сам начинаешь так гАвАрить.
Всё гениальное в простынь!
Голос так на кота и напрашивается
ЭТО НЕ ВВЕДУТ НИКОГДА!!! по крайней мере не скоро.... это же прямая потеря прибыли у нефтяников и других сфер...
открыли америку... на спутниках супер маховики летают столько сколько летают спутники вообще... только не для запасения энергии а как раз для управления спутниками их использовали. Маховиков использовалось два раскрученных в разных направлениях и подтормаживая первый или второй меняли параметры орбиты
Ведь делали же Гидробусы.
Еще в 40-х годах эту тему начали развивать.
голос похож на хлопчика с канала kreosan
Делали в своё время малогабаритные суда с турбиной. В итоге - имели проблемы с управляемостью в силу гироскопического эффекта.
Но в целом - позитивная идея по сабжу.
наверное интересно будет поворачивать и управлять автобусом с таким огромным гироскопом. То же относится и к сохранению орбиты спутника
Маховик можно ориентировать осью вертикально. Даже увеличите горизонтальную устойчивость - в поворотах не будет так сильно кренить.
Тема становится актуальной в связи с появлением новых композитных материалов. В "Популярной механике" была статья в прошлом году про супермаховики.