341k
11 лет назад · 27 фото · 22229 просмотров · 34 комментария
Эпоха мотороллеров в СССР (27 фото)
Метки: #Авто #СССР #истории #мото #мотороллер
С конца 1950-х это был самый доступный личный транспорт в СССР. Однако мотороллеры находили и довольно широкое применение в народном хозяйстве СССР.
Праздничная демонстрация, 1961 год:
Единственный серийный мото-рикша в истории СССР:
Это уже, думаю, самоделка:
Это вообще что-то невероятное:
Развозной фургон:
Бочка:
Грузовичок:
Коляска к мотороллеру:
Метки: #Авто #СССР #истории #мото #мотороллер
Эти пешие переходы, видимо, оправдывали отнесение профиля лагеря к
категории туристических. Из других событий помню, что кто-то держал в лагере мотороллер, теперь этот аппарат называют скутером. Так вот в то время было" в ходу" два типа мотороллеров один помню, полегче звался"Вятка" у него крыло переднего колеса поворачивалось при повороте колеса вместе с ним. Второй тип мотороллеров был более тяжёлым и кроме неподвижного переднего крыла имел ту особенность, что на "Вятке" седок-водитель располагался на сидении как на стуле и ставил ноги ступнями, приставляя их рядом друг с другом, то на мотороллере другого типа, приходилось "седлать" аппарат как мотоцикл, или как коня, перебрасывая одну ног на противоположную сторону. На мотороллере именно этого типа, кто-то из лагерников добирался от лагеря на опушке леса метров 200-250 до реки Уршак, где мы должны были мыть свою посуду после каждого приёма пищи. Кстати говоря таким мытьём посуды в в одном месте берега у реки, мы того не ожидая прикормили рыбу, и наши рыбаки неожиданно стали вытаскивать из небольшой в метр глубиной ямки солидных подлещиков. Сейчас поищу название второго типа мотороллера, помню что имя было мужское типа "Апшерон". Посмотрим, насколько был я прав?
Оказалось что это был мотороллер Тула" слово не мужского рода, но суровое кузнечно-оружейное и названо по женски по нелепости. И ещё дал "маху"с "седланием" "Тулы" на нём тоже ноги вместе рядом, но места им гораздо меньше чем на "Вятке"
да .. прошла эпоха . Никто не хотел их покупать . Вот если бы стимулировали торговлю например отменой на них прав тогда б народ может и снова пересел на них.
У меня в армии в роте на ДВ был (держитесь за стулья!) "Муравей! С военными номерами. Почтальон на почту на нем ездил. Аналогичных случаев я даже не знаю.
у меня был муравей- из последнего выпуска с электронным бесконтактным зажиганием.Задумано было неплохо, но зажигание работало очень плохо, три раза менял. пока не переделал на нормальное.Потом продал в деревню- сразу появилось много времени, ничего уже не надо было ремонтировать. Муравей был неудобен по просёлку- если колея разбитая, переднее колесо мешало.
Спасибо. У меня был "Турист", больше ремонтировал чем ездил, потом "слава богу" уперли его, было обидно, но времени куча освободилось:)
Рикш никогда не видел, даже на фото. Спасибо за информацию.
не хватает ТТХ
мотороллер в обиходе табуретка к сожалению в отличии от мопедов на них нужны были права
Счастье любого ребенка - вот так с папой покататься.
Да , их было навалом , и Туристы , и Муравьи , и Электроны... Звук мотора ни с чем не перепутаешь . Развозчики на центральном рынке умудрялись к Муравью ещё один задний мост приделывать , ведущим он не был , но грузить можно больше... А вот Рикшу ни разу не видел , хоть и серийно выпускалась..
у меня Вятка была и легковой и грузовой в 1970-тых годах
Мотороллер конечно хорошо, но холодно у нас, и большую часть года он стоять будет.
Живешь выше Мурманска?
Почему, и в средней полосе нормально можно начинать ездить в середине апреля, и заканчивать в начале октября, иначе позастудишь организм к херам и будешь остаток дней погоду предсказывать, как я.
Ну так почти полгода итак сезон, тебе мало чтоли?
Мало конечно, я даже сейчас по старости лет на мотоцикле ездить люблю, а по молодости я бы вобще с него не слезал бы, если бы не зима.
На первой фотке - Кахи Кавсадзе! Тот который ещё Абдула из Белого солнца пустыни!
В детском саду, в 1983 году, на "муравье" продукты привозили)
они еще и нехило так стоят!