341k
11 лет назад · 140 фото · 6228 просмотров · 19 комментариев
Wolf Raider - rастомизация в стиле Diesel Punk (140 фото)
Жил был в Америке мотоциклист, который приобрёл хороший, но серийный, ничем не выделяющийся мотоцикл. А душа просила чего-то необычного, что при наличии стремления, прямых рук и фантазии — вполне реализуемо. И вот этот человек принялся за работу, выкладывая в блоге сам процесс превращения обычного серийного мотоцикла, во что-то совершенно новое :)
Ниже, я привожу хронику этой по настоящему, интересной работы. И надо учитывать, что это не профессиональный кастомайзер, а обычный вообщем-то, гражданин.
Изначально у товарища, имелся стоковый Yamaha Raider XV1900, разве что с Кобровскими клушителями и кое-каким афтермаркетом.
Затем, он попробовал его просто покрасить и заменить колёса на ямаховский же афтермаркет
Когда же он понял, что этого совсем мало, начался процесс творяества :)
Проект был задуман именно в стиле SteamPunk или даже DieselPunk, поэтому в облике мотоцикла сочетались некие замысловатости форм и «состаренные» поверхности.
Была приобретена новая, цельнометаллическая фара и крепление для неё.
Был снят маятник, к которому так же были приварены крепления заднего крыла
Сняты и обработаны штаны вилки
А также колёсные диски и шкиф.
Ещё до этого было изготовленно металлическое заднее крыло
Макетирование задних стоек
Олдскульный стопарь
Мастер за работой :)
Были заменены подножки с изготовлением деталей на токарном и фрезерном станках
Одна из интересных особенностей этого мотоцикла — ручное переключение передач, с нуля спроектированное и изготовленное.
И конечно же, новый руль.
Но, фантазия мастера требовала большего, поэтому работа была продолжена :)
На этот багажник был установлен замечательный кофр! :)
Фара не очень понравилась мастеру в новом облике мотоцикла, поэтому были установлены аж две фары более олдскульного вида.
Мастер решил заменить циферблаты на спидометре и тахометре, разработал рисунок и методом химического травления изготовил их из меди.
И обратите внимание — упоминается наезд на этом мотоцикле в 100 000 миль :) С марта 2008 по март 2014.
И обратите внимание — упоминается наезд на этом мотоцикле в 100 000 миль :) С марта 2008 по март 2014.
Различные рабочие моменты
И вот получился такой интересный мотоцикл, который практически совсем не похож на то, что было изначально. Мы часто видим кастомы, иногда некоторые моменты работы. но наверное многие не до конца понимают кропотливость этой работы.
Ценность этого проекта — то что автор в процессе работы знакомил своих читателей со своими идеями и этапами проектирования и постройки, с которым я поделился с вами.
На мой взгляд, мотоцикл получился очень необычным, самобытным, продуманным и по своему красивым. А главное — уникальным!
Ценность этого проекта — то что автор в процессе работы знакомил своих читателей со своими идеями и этапами проектирования и постройки, с которым я поделился с вами.
На мой взгляд, мотоцикл получился очень необычным, самобытным, продуманным и по своему красивым. А главное — уникальным!
Метки: #Авто #кастом-байк #кастомайзинг #мото #мотоцикл #своими руками
А сцепление он левой ногой, получается, выжимает?
А не лучше кардан или цепь ? ремень какой то хлюпенький .
1. Кардан на продольный твин не ставят
2. Для движков с кубатурой более литра ставят по нескольким причинам - безопасней в случае разрыва и проблемы с прочностью звездочек из-за сильного крутящего момента на валу двигателя.
Спасибочки .
Он прекрасен!!!!!!! и неповторим, это важнее)
Вопрос крастоты конечно спорный, у нас у всех свои представлением о прекрасном, но. За большой труд и внимание, за обе правых руки причем из плеч - мастеру уважение!
По мне, самое примечательное это приборы!
"И надо учитывать, что это не профессиональный кастомайзер, а обычный вообщем-то, гражданин." Ну судя по гаражу, оборудованию в нем и наличию нескольких мотоциклов, не совсем обычный гражданин. За труды пять с плюсом, но получился выставочный байк. Я бы не рискнул ездить на таком.
ага, особенно по нашим бы если дорогам, да с таким передним крылом :)
весчь!
кастом - дас ист гуд!
у дядьки руки вместо тентаклей.
Все классно, кроме сундука сзади.
Мне одному стоковый вариант нравится больше?
Нет. Мне Райдер очень нравится в стоке. Он красив.
Кастом похож на ржавый колхоз.
Несколько вопросов есть...
1. Что теперь служит фильтром воздушным.
2. Багажник лучше сделать на быстросъёме.
3. Постановки на учет, ввиду электрики и света.
Вапрос времени и денги
и конечно фантазия ;)очень впечатляет. почёт таким мастерам
Все, конечно круто, только вот интересно, на сколько вес увеличился?
Шикарный пепелац
Постапокалиптичненько