Итальянский автопроизводитель отозвал все 499 выпущенных экземпляров гиперкара, нигде не сообщив об этом.
0
0
Согласно информации Autoblog.nl причиной тому стали опасения специалистов Ferrari о существующей опасности самовозгорания этих машин. Официального подтверждения этой информации нет, но одно известно совершенно однозначно - все 499 выпущенных экземпляра 963-сильного супергибрида должны будут пройти срочную сервисную проверку.
В письмах из Маранелло, разосланных клиентам, говорится лишь о плановом обслуживании. Однако один из владельцев смог сфотографировать свою машину в полуразобранном состоянии на стапеле в немецком дилерском центре Ferrari (фото ниже).
0
По слухам, причиной проблем стала неудачная конструкция топливного бака, на который теперь экстренно наносится диэлектрическое покрытие. Однако что может спровоцировать возможное искрение - сложная система взаимодействия электрической и бензиновой частей силовой установки, жгуты высоковольтных проводов или мощная батарея – остается загадкой.
В прессе предполагают, что в Ferrari насторожились после случая возгорания LaFerrari прошлым летом, во время ралли Тренто – Бондоне. Тогда-то и было принято решение отозвать все модели на незапланированную модернизацию.
А кто-то думал, что технически сложное изделие, выпущенное в количестве 500 штук, может обойтись без глюков?
Почему-то вспомнился анекдот начала 90-х: "Горьковский автозавод объявляет об отзыве трёх миллионов автомобилей, произведённых с 1972 года по настоящее время, в связи с возможной неполадкой в системе пуска двигателя".
Что за уродов они набрали в отдел проектирования? Инженер что, не понимает где электрика, а где - опасный бензин?! Или так привыкли 3а/\упать цены, что вообще забыли про техническую часть? Я считаю, за такие деньги, которые платят покупатели, их инженеров надо рылом провести по всем деталям и в конце засунуть выхлопную трубу в место, которым они, по-видимому, думали.
«Итальянский автопроизводитель отозвал все 499 выпущенных экземпляров гиперкара, нигде не сообщив об этом.»
Это как? Выкрали все у владельцев пока они спали? Или они на свист собираются?
Если Вы из-за своей узколобости воспринимаете буквально выдранные из контекста фразы, это конкретно Ваша проблема, а не каких-то мифических журнашлюшек.
Ну, у автоваза немного другая мотивация :))) согласитесь, вероятность того,что отзывы созданы с целью попилить бабло - очень велика. Каждая сервисная компания предполагает закупку запчастей. при чем по спец.ценам. А снятые с новых машин детали отправляют либо на продажу в розницу (сервисные центры с 2-3 концами прибыли), либо на оптовый рынок через созданные структуры. Сложно представить такую мотивацию у Ferrari. :)
Не пойму я никак вашу логику. Ремонт отзывных машин тоже за счет производителя, а не за счет СЦ, причем производитель оплачивает и стоимость запчастей и стоимость работ. Не надо городить всемирный заговор там, где его нет:)
Хорошо :) не буду) Только одно "но": Авто Ваз по сути это государственная субсидируемая компания. Это говорит о многом. Если я не прав в своих суждениях я буду только рад! Единственная серьезная причина назвать себя ВОЗМОЖНО не правым так это объединение с Ranault/Nissan.
А кто-то думал, что технически сложное изделие, выпущенное в количестве 500 штук, может обойтись без глюков?
Почему-то вспомнился анекдот начала 90-х: "Горьковский автозавод объявляет об отзыве трёх миллионов автомобилей, произведённых с 1972 года по настоящее время, в связи с возможной неполадкой в системе пуска двигателя".
После такой разборки/сборки как бы не появилось еще вопросов ..)
пиар
Что за уродов они набрали в отдел проектирования? Инженер что, не понимает где электрика, а где - опасный бензин?! Или так привыкли 3а/\упать цены, что вообще забыли про техническую часть? Я считаю, за такие деньги, которые платят покупатели, их инженеров надо рылом провести по всем деталям и в конце засунуть выхлопную трубу в место, которым они, по-видимому, думали.
У ВАЗа пора бы уже руководство отозвать
Давным давно была у нашей семьи ВАЗ-2108. Претензий не было только к коврикам...
«Итальянский автопроизводитель отозвал все 499 выпущенных экземпляров гиперкара, нигде не сообщив об этом.»
Это как? Выкрали все у владельцев пока они спали? Или они на свист собираются?
В прессу не стали сообщать, что непонятного?
Считаю, только у журнашлюшки в голове может быть «Не сообщили в прессу» = «Не сообщив нигде»
Если Вы из-за своей узколобости воспринимаете буквально выдранные из контекста фразы, это конкретно Ваша проблема, а не каких-то мифических журнашлюшек.
Эти фразы, прошу заметить, криво придуманы, криво переведены и криво вырваны из контекста именно узколобыми журнашлюшками.
Вот дерьмо делают!!!!!
У Авто Ваза НИ ОДНОГО отзыва не было за всю историю!!!!
зато самовозгораний полно.
Это у старых моделей ни одного отзыва не было. А сейчас Автоваз начал, как феррари и многие другие автопроизводители, гнать брак. Вот, например: http://www.drive.ru/news/lada/51a323f694a6569dff00000f.htmlhttp://www.drive.ru/news/lada/51a323f694a6569dff00000f.html
или
http://grantaremont.ru/content/avtovaz-otzyvaet-lady-granty-liftbekhttp://grantaremont.ru/content/avtovaz-otzyvaet-lady-granty-liftbek
:)
Ну, у автоваза немного другая мотивация :))) согласитесь, вероятность того,что отзывы созданы с целью попилить бабло - очень велика. Каждая сервисная компания предполагает закупку запчастей. при чем по спец.ценам. А снятые с новых машин детали отправляют либо на продажу в розницу (сервисные центры с 2-3 концами прибыли), либо на оптовый рынок через созданные структуры. Сложно представить такую мотивацию у Ferrari. :)
Особенно у водителей после того как машина сломалась, а сосед садится на логан и уезжает :))))
Мне и у автоваза сложно представить такую мотивацию. Отзыв объявляет не сервисный центр, а производитель
Ну, я об этом и говорю. Производителю же надо продавать запчасти для автомобилей. лучший вариант - через официальные СЦ. там прибыль больше.
Не пойму я никак вашу логику. Ремонт отзывных машин тоже за счет производителя, а не за счет СЦ, причем производитель оплачивает и стоимость запчастей и стоимость работ. Не надо городить всемирный заговор там, где его нет:)
Хорошо :) не буду) Только одно "но": Авто Ваз по сути это государственная субсидируемая компания. Это говорит о многом. Если я не прав в своих суждениях я буду только рад! Единственная серьезная причина назвать себя ВОЗМОЖНО не правым так это объединение с Ranault/Nissan.
Тут не заработок, а "отмыв бабла". Им вот выдали 25 млдр (или около того), не на модернизацию же производства их тратить..., глупость какая. ))