Во время экономического кризиса многие теряют в зарплате, а то и вообще остаются без работы. Актуальный вопрос почти для всех - как добыть денег. Расскажу про бизнес, которому никакой кризис почти не страшен. Это мобильный шиномонтаж.
0
Мало того, что он требует небольшого стартового капитала: всего несколько сотен тысяч рублей, так еще и отбить вложения можно всего за месяц. Какой бизнес может похвастаться такой прибыльностью?
Вначале потребуется купить недорогую машину-фургон.
0
Новая газель стоит 700 тысяч, но подержанная во вполне приемлемом состоянии можно приобрести за 100-200 тыс.
Теперь оборудование.
0
Основное это балансировочный и шиномонтажный станок. Недорогие экземпляры можно приобрести менее чем за 100 тысяч каждый. Потребуются еще генератор (10-15 тыс.), домкраты (шесть тысяч каждый), гайковёрты (10-15 тыс.) и кое-что по мелочи. В 250 тысяч рублей можно уложиться. Речь идет о новом оборудовании. Комплект подержанной аппаратуры можно прикупить менее чем за 100 тыс. В итоге общие инвестиции составят всего от 200 до 500 тысяч рублей.
Если имеется голова на плечах и руки растут из правильного места, то научиться работать на шиномонтажном оборудовании можно за пару дней. Или, как вариант, нанять одного или двух сотрудников. Общепринятая по рынку оплата труда шиномонтажника - 30% от суммы работы.
Приступаем к работе.
Шиномонтаж только с первого взгляда сезонная деятельность. Горячая пора длится всего два месяца в году (один весной, другой осенью). Но за это недолгое время в столице дважды "переобувается" почти четыре миллиона автомобилей! Ваша задача обслуживать минимум 20 машин ежедневно на протяжении 30 дней. Переобуть одну пятнадцати дюймовую (стандартный радиус) машину стоит 1500 рублей. По времени это занимает полчаса, так что за день с этой работой легко можно справиться. Резину большего диаметра менять дольше и труднее, но и цена заметно выше. Переобуть 17R стоит уже две тысячи, а 20R - 2500.
Впрочем, цену устанавливать будете вы сами и ее можно завысить. Вспомните дикие очереди на шиномонтаж даже по ночам, люди готовы переплатить, лишь бы в них не стоять. Ежесуточная выручка (за десять машин) может составить около 30 000 рублей. Таким образом можно в месяц можно заработать около 600 000 рублей (если еще и подмастерье нанять себе). Так что если вы не шиковали покупая новый автомобиль, то минимальные инвестиции точно отобьются.
Вернув инвестиции за первый месяц, можно уйти в отпуск до следующего переобувочного сезона. А можно продолжить работать в качестве мобильной (выездной) шиномонтажной бригады. Периодически автомобилисты прокалывают (режут) покрышки. Если неприятность случилась на Садовом кольце, где искать ближайший шиномонтаж? Девушка-водитель не в силах домкратить машину и менять колесо. Бизнесмен в дорогом костюме тоже предпочтет не ковыряться в грязи. Расценки на такие работы довольно высоки. Только прибытие бригады стоит 2000 рублей, плюс работа. За устранение прокола колеса автомобилист заплатит минимум 4000-5000 рублей. Как видите мобильный шиномонтажный бизнес оказывается не сезонным, а круглогодичным. Просто два месяца в году прибыли достигают совсем фантастических величин.
Риск минимален.
В случае неудачи, если у вас ничего не получилось и машину, и оборудование можно продать, тем самым вернув все первоначальные инвестиции. Какой ещё бизнес даёт такую возможность? По-моему, никакой.
Для ведения бизнеса потребуется зарегистрироваться в налоговой в качестве индивидуального предпринимателя и платить налоги. Зато лицензии получать не надо и никакая санэпидемстанция с пожарной охраной к вам не пристанет. Да и налоги индивидуальные предприниматели платят своеобразно, ведь работают они преимущественно с наличными без какого либо кассового аппарата.
Кстати, вы уже поменяли зимнюю резину на летнюю? В какую сумму это вам обошлось?
Автор ты молодец! идею прикольную подкинул, только есть одно но, в России богатые богатеют, какой-нибудь хозяин сети автосервисов заинтересуется идеей, купит не одну машину, а 10 и сделает цены временно были без прибыли... тебя сразу вытеснят, а он потом еще больше разбогатеет
а что сложного, ну на диване сидеть куда проще. я вот пожалуй к осени попробую, только сначала все сам посчитаю. у нас в городе про такой шиномонтаж даже не слышал.
На то и расчет. Большинство повздыхает, проблеет что-нибудь псевдо-мудрое, типа "если бы все было так просто, то все бы так делали", перевернется на диване на другой бок, скушает печеньку, да и побредет к себе в свой Контактик дальше копошиться. В любом деле есть свои тонкости, конечно, да и деньги эти не просто так в карман льются. Они зарабатываются.
несколько лет менял, потом подумал а нах мне два комплеткта резины, дисков, хранение в чулане, беготня по монтажкам и стал ездить на всесезонке - три года полёт нормальный - и зимой и летом и дождь и грязь - пока даже нет намёка на износ, управляемость по ощущениям никак не изменилась по сравнению с "сезонной", никаких трат и головной боли. для себя сделал вывод что всё это большой развод автомобилистов.
шиномонтаж на дороге,а тем более,передвижной,это,как правило,бездарности решившие в "сезон" сорвать денег...а попробуйте спросить шиномонтажника почему,например, в BMW "копейке" нет запасного колеса?)если вам ответят на этот вопрос,то можно смело менять резину у этого мастера)
ухахах, поржал... у меня была шиномонтажка, сам арендовал, сам работал. все было хорошо до последнего сезона. если в прошлом на районе было 4 мастерских, в этом их стало 14... машин в 3 раза больше не стало к сожалению. мобильный шиномонтаж - откатался в моем городе 1 год, больше его не стало по той же причине. возле каждого дома (максимум 100м) есть шиномонтажка. никто не хочет платить 500 рублей за ремонт 1го отверстия с ожиданием в пару часов пока приедет по пробкам этот агрегат... либо сам открутит колесо и отнесет, либо доедет на спущенном и отдаст 150. про переобуву вообще молчу. просто человек не может продать бизнес, решил запостить)
Стольник за два станка... Поржал.
Люди всегда куесосят идеи бизнеса. Надо же как-то оправдать себя-неудачника.
Автор ты молодец! идею прикольную подкинул, только есть одно но, в России богатые богатеют, какой-нибудь хозяин сети автосервисов заинтересуется идеей, купит не одну машину, а 10 и сделает цены временно были без прибыли... тебя сразу вытеснят, а он потом еще больше разбогатеет
нееее,газель не для этого бизнесса.Ее чаще надо будет ремонтировать,чем выезжать на вызовы.
если бы все было так легко и просто как описано, то у каждого был бы свой мобильный шиномонтаж.
а что сложного, ну на диване сидеть куда проще. я вот пожалуй к осени попробую, только сначала все сам посчитаю. у нас в городе про такой шиномонтаж даже не слышал.
Ух послушаешь прям, деньги мимо кармана льются... Щас все купим по газели и будем миллионерами.
На то и расчет. Большинство повздыхает, проблеет что-нибудь псевдо-мудрое, типа "если бы все было так просто, то все бы так делали", перевернется на диване на другой бок, скушает печеньку, да и побредет к себе в свой Контактик дальше копошиться. В любом деле есть свои тонкости, конечно, да и деньги эти не просто так в карман льются. Они зарабатываются.
Куплю ГАЗель б.у.)))
Дело говоришь! Нормальный расклад получается +100
я сначала подумал, пост про воровство колес с дорогих машин))
одно другому не мешает))
что за колпаки валяются? на бехи видны диски (литые) что колпаки просто так разбросали?
Один комплект на штамповке, другой не литье ;)
где ты видел х5 на колпаках?
Наверное это странно, но на автомобилях Toyota Prius как раз колпаки одеваются на литые диски.
Что-то мне подсказывает, что это X1, коих на штамповке полно, даже летом.
несколько лет менял, потом подумал а нах мне два комплеткта резины, дисков, хранение в чулане, беготня по монтажкам и стал ездить на всесезонке - три года полёт нормальный - и зимой и летом и дождь и грязь - пока даже нет намёка на износ, управляемость по ощущениям никак не изменилась по сравнению с "сезонной", никаких трат и головной боли. для себя сделал вывод что всё это большой развод автомобилистов.
что юзаете? и в каком регионе (погодные условия)?
А можно узнать радиус и цену вопроса (хотя бы примерно), на свою зимние покрышки покупал по 8500 за одну. Всесезонка ещё дороже будет, наверно
Если шиномонтаж станет бизнесем Сверхприбыльным, значет в стране наступила реальная 3адница.
не слово о подводных камнях = провал
шиномонтаж на дороге,а тем более,передвижной,это,как правило,бездарности решившие в "сезон" сорвать денег...а попробуйте спросить шиномонтажника почему,например, в BMW "копейке" нет запасного колеса?)если вам ответят на этот вопрос,то можно смело менять резину у этого мастера)
потому что на них устанавливаются шины с технологией Run Flat. При проколе колеса, они и служат запаской и докаткой одновременно.
каждый второй шиномонтажник этого не знает
я не шиномонтажник просто у сесты BMW есть
можно усложнить тест: попросить показать место для запаски ;)
тоже вариант
Автор - тупорылый е.б.л.а.н. Какие-то розовые мечты школьника о внезапном обогащении. Бизнес-план, б.л.я.д.ь, просто на высоте!
700р. r16
Но видно тоже начинающие оборудование Китай(возможно уже и б\у) + наша дешевая рабочая сила = быстро, недорого и так сойдет вам надо еще то то то....
ухахах, поржал... у меня была шиномонтажка, сам арендовал, сам работал. все было хорошо до последнего сезона. если в прошлом на районе было 4 мастерских, в этом их стало 14... машин в 3 раза больше не стало к сожалению. мобильный шиномонтаж - откатался в моем городе 1 год, больше его не стало по той же причине. возле каждого дома (максимум 100м) есть шиномонтажка. никто не хочет платить 500 рублей за ремонт 1го отверстия с ожиданием в пару часов пока приедет по пробкам этот агрегат... либо сам открутит колесо и отнесет, либо доедет на спущенном и отдаст 150. про переобуву вообще молчу. просто человек не может продать бизнес, решил запостить)
пишите игры для мобильников, вложений 20 баксов за регистрацию в гуглплей и ваши мозги