Центробанк увеличил базовые тарифы ОСАГО на 40%
Метки: #Авто #ОСАГО #подорожание #тарифы
По мнению ЦБ, повышение тарифов позволит стабилизировать ситуацию в переживающем кризис сегменте страхового рынка
Москва. 20 марта. INTERFAX.RU - Совет директоров Банка России на заседании в четверг принял решение о повышении базовых тарифов в ОСАГО на 40% с 12 апреля этого года, говорится в пресс-релизе ЦБ РФ. Одновременно по решению Банка России будет расширен тарифный коридор в ОСАГО в четыре раза - с 5% до 20%.
Также будут уточнены региональные коэффициенты в ОСАГО, эта корректировка состоится 1 апреля этого года. Они будут повышены для 11 территорий РФ и для 11 - снижены, сообщил заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин журналистам. Он уточнил, что территориальный коэффициент для Москвы останется без изменений.
"Максимальное увеличение региональных коэффициентов в ОСАГО не превысит 25%, - сообщил представитель Центробанка. - Будут повышены коэффициенты, в частности, для Воронежской, Курганской областей, Чувашии. Увеличение коэффициентов также будет актуально для Камчатского края и Мордовии".
Максимальное снижение значения регионального коэффициента в ОСАГО произойдет в Магаданской области - до 41%. Также будет снижено значение региональных коэффициентов для Ленинградской области, Дагестана, Тувы, Ингушетии, Чечни, Еврейской автономной области, республики Саха (Якутии), Чукотского автономного округа, Забайкальского края и для Байконура.
С 1 апреля 2015 года вступает в силу положение закона об ОСАГО, которое вводит новый лимит выплат за ущерб жизни и здоровью 500 тыс. рублей на каждого пострадавшего вместо действующего в настоящее время лимита в 160 тыс. рублей.
Кроме того, корректировка тарифов в ОСАГО, проведенная Банком России, нивелирует текущий дефицит тарифов в ОСАГО, возникший в связи с изменением курса рубля к мировым валютам в конце прошлого года и возросшей стоимостью ремонта автотранспорта.
Комментируя журналистам в пятницу решение Банка России о повышении тарифов в ОСАГО, Чистюхин выразил уверенность в том, что такие меры позволят стабилизировать ситуацию в этом важнейшем сегменте страхового рынка, переживающем кризис. Он добавил, что "актуарные расчеты по поручению Банка России проводились экспертами Московского государственного университета. Результаты анализа подтвердили необходимость увеличения уровня действующих тарифов в ОСАГО". Отдельно актуариями проводились расчеты в связи с законодательными изменениями, вступающими в силу в ОСАГО с 1 апреля 2015 года.
В некоторых регионах, как показали математические расчеты, требуется повысить тарифы более чем на 100%. По такому виду транспорта, как троллейбусы, например, дефицит тарифов в ОСАГО достигает 400%, пояснил Чистюхин.
Учитывая социальный характер этого вида бизнеса, Банк России ограничил верхнюю планку совокупного роста тарифа 100%, сообщил он представителям СМИ. По его словам, страховщики ОСАГО настаивали на большем увеличении тарифов. Такие предложения содержались в расчетах Российского союза автостраховщиков (РСА).
Предварительно проведенные опросы общественного мнения, сказал Чистюхин, показали, что "потребители услуг ОСАГО, хоть и не рады повышению стоимости страховой защиты, все же с пониманием воспримут такое решение при условии существенного улучшения качества страховой защиты".
Адекватного повышения тарифов в ОСАГО рынок ждал очень давно, сказал агентству "Интерфакс" президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс. Новые уровни тарифов в ОСАГО, по его мнению, "обеспечат стабилизацию выплат, балансировку рынка, даже в наиболее проблемных регионах". "Можно ожидать улучшения качества услуг страховщиков ОСАГО", - подчеркнул он.
Вводится также новая система расчета выплат пострадавшим, которая позволит клиенту получить выплату от страховщика сразу, а не только после окончания лечения и предоставления чеков, с начала апреля выплата будет осуществляться за сам факт причинения вреда жизни и здоровью. Существенно расширится с 1 апреля и круг лиц, которые смогут получать компенсацию за причиненный вред жизни и здоровью - это будут не только иждивенцы пострадавшего, но и все ближайшие родственники. Также упростится процесс оформления документов - их перечень будет минимальным.
Метки: #Авто #ОСАГО #подорожание #тарифы
совсем уже [мат]
потребители услуг ОСАГО, хоть и не рады повышению стоимости страховой защиты, все же с пониманием воспримут такое решение.
Ну что же, воспримем с пониманием. Будем брать левые полисы - при таких ценах рынок расцветет.
"Чистюхин выразил уверенность в том, что такие меры позволят стабилизировать ситуацию в этом важнейшем сегменте страхового рынка, переживающем кризис."
Вот одного не понимаю, плачу деньги за осаго, когда мне машину помяли, заплатили копейки, мотивируя - износ машины. Не одному мне так "выплатили" страховку.
Так какого хрена какой то "кризис"? еще одному дибилу на шубохранилище не хватает?
"потребители услуг ОСАГО, хоть и не рады повышению стоимости страховой защиты, все же с пониманием воспримут такое решение при условии существенного улучшения качества страховой защиты"
потребители, это они опрос сделали среди своих? конечно с пониманием отнесуться, ведь бабла можно больше в карманы напихать, как тут не понимать?
""обеспечат стабилизацию выплат"
что, правда? Как платили копейки, так и будут платить копейки. идиотизм то, что должны добиваться своих РЕАЛЬНЫХ выплат через суды.
Нет, еще одному "папику" на пару "раздолбаек" для своих отпрысков тысячь так за 600-700. Не приличные же машины им покупать "как у себя" за 3,5 ляма ;-)
А вот интересно,когда головы обнаглевших попов,банкиров,чиновников будут торчать на оградах,когда их семьи будут уничтожены, лет через 50 их опять наверное жалеть будут?Мол,толпы озверевшего революционного быдла растерзали невинных...Я вот большевиков все больше и больше понимать начинаю...
Когда вот такие улучшения по просьбе народа проводят было бы хорошо увидеть хотя бы вот такие циферки.
1. Сколько собрали страховой премии.
2. Сколько выплатили.
3. Сколько ушло на зарплаты и содержание аппарата страховых.
4. Сколько выплатили по решению судов и штрафов за задержанные и заниженные выплаты.
5. Сколько денег осталось.
А такие стенания без доказательств сильно мошенничеством попахивает.
я понять не могу причём тут центробанк?
тарифы же правительство устанавливает
вброс штоле
Я вот одного не понимаю, почему в расчетах по ОСАГО присутствуют лошадинные силы авто. Если страхуют мою машину, то исходить надо из стоимости автомобиля, что сейчас и делает КАСКО. А если страхуют мою ответственность, то в расчет должны брать мой стаж и безаварийную езду, возможно еще количество штрафов в ГИБДД. При этом полис должен быть приложением к правам, а не приложением к автомобилю. Сейчас как получается, если у меня, к примеру, пять машин, то я должен пять раз страховать свою ответственность, при этом поехать за рулем пяти машин одновременно, я при всем желании не смогу. Еще один идиотизм получается с передачей управления другому лицу, вроде доверенности отменили, но перед тем, как дать машину соседу на полчаса, я должен потратить час что бы его вписать. Тоже самое получается со штрафом за отсутствие страховки если страховка есть, но водитель туда не вписан, то сумма штрафа одна, а если страховки нет, то сумма в разы выше, давайте определимся - или есть страховка которая поможет в случае аварии, или если она есть, но при этом не поможет, то это считать, как отсутствие страховки.
Захотелось добавить про лошадиные силы. Если я заеду в новый джип на ВАЗ 2009, с мотором 98 л.с. на скорости 60 км/ч, то по логике страховых компаний я нанесу меньший вред, чем я заеду под тот же джип на Ферари с 500 л.с. с той же скоростью. А с превышением скорости должно бороться ГИБДД, сейчас страховые компании борются только с лошадиными силами.
Логику расчетов понимают члены Совета Директоров Банка России. А наше дело маленькое - платить.
Я совсем теперь счастливый. Ещё больше платить. У меня безаварийность 20 лет. Никогда не пользовался этой страховкой по назначению, только бабки плачу каждый год.
Тоже оxpeневаю с этой новости - с 98 года за рулем, за все время одна незначительная авария (крыло соседу по парковке слегка помял, краска не слетела - за 1000 р. и полчаса жестянщик поправил), страховую не вызывали, юридически ничего не было.
В 2013 - страховка на мою была 2700, в 2014 (перед НГ) - уже 4600, а следующий год похоже будет 6800.
Вопрос - почему я должен людям, которые не хотят учится ездить?
Охр*неть. Мы отнесемся с пониманием и будем еще и рады. Как же я ненавижу менеджеров по связям с общественностью, объясняющие повышение аппетитов паразитов общества.
давно пора "на вилы" этот центробанк (тем более он не Российский)
Президентам страховых компаний не хватает денег на очередную виллу на Лазурном берегу (яхту, домик в Сочи, домик во Фориде и т.п.)!
ОписАлся - во Флориде.
Ему не хватает домика в Крыму, это патриотичный!
Согласен.