Владелец Ауди проехал 134 тыс. км без замены масла (7 фото)

я на Альмере Классик 5 лет откатал, ничего не делал (а, нет, правый рычаг поменял) Потом родственнику продал со 100000км с копейками пробега, тот 3 года ездит, на свадьбах пересекаемся, хвалится, что так ничего и не делает. Т.е., как и думал, подвеска ок, "неубиваемая"...а тут выясняется, что и движок неубиваемый! Зря продал.

Это плохо, если ДВС не способен завестись на загустевшем масле.

Не соглашусь про страшный сон,это же просто праздник какой то,не отмылось,замена. и спокойно,без нервотрепки сосешь с хозяина бабули.

Извините,но у вас не спрашивают,доверяете вы или нет.Сам купил,сам сломал. Другими словами,мой ишак!Хочу люблю,хочу катаюсь.)))

Не путайте грешное с праведным. Доверить - это значит доверить что-то своё, например машину. Вот такому рукожопу я никогда не доверю даже велик, потому что вижу его "способности" и желание сохранить "вещь". Обычно чужое не жалко, а если и на своё насрать, то...
Так что можете своего ишака хоть любить, хоть кататься, а другой человек вам ничего своего не доверит!

Да после такого что он сделал с машиной он дристать будет!

Ёпт, это всё-равно что бензин солярой разбавить

хорошая попытка, продавец масел!)

Шта? Ну не хотите не надо, заливайте хоть из бочки с улицы, мне-то пофиг, это ваше авто и вам за ним следить, только когда двиг нагнётся, не надо плакаться на форумах и впаривать лохам, масло либо меняют и заливают новое, либо доливают из той тары что и залили.

Ваше мнение конечно авторитетнее стандартов API и ACEA. Вы и бензин наверное на единственной заправке из единственной партии заливаете. Только чот никто не говорит что бенз ТНК в Лукойл лить нельзя.

Стандарты стандартами, а то что у нас из 92-го делают 95 это не айс, и смешивать их тоже нельзя, но а что делать если заправка где ты всегда заправлялся "кончилась" для нормальных водил (начали бадяжить, присадки применять, цены лупят и т.д.), если что, так, для интереса, бензин привозят тоже разный. Знаю т.к. у меня знакомый на АЗС работал долгое время и всегда предупреждал когда привезли (чтобы осадки не собрать, потом подъехать), и какой он (бадяженый, нет), ну в общем стОит или нет щас прям вот заправляться или уж лучше потом. На СТО тоже знакомые есть, у меня много знакомых, и электрики и механики, все как один говорят что нельзя если ты доливал масло и у тебя закончилось, поехать купить и долить, пусть даже оно будет одной партии. Заменить я и сам могу, зачем им врать? Тем более возраст варьируется от 35 до 65, все как один, ну не могут они врать. Извини меня конечно, но я больше поверю механику или электрику который всю жизнь этим занимается и это увлечение ему приносит основную прибыль. Чем я буду полагаться на стандарты, по которым тот же ремень ГРМ допустим на гетце менять нужно на 90к при тяжёлых условиях и вроде аж 120к на обычных, когда у людей рвёт и на 50 и на 70 при обычном стиле езды. Тут не до стандартов, если у меня стойка застучала я что буду ждать те заветные числа когда будут? Нет, я поеду куплю и заменю. Так же и с маслом, по твоему мнению все должны как владелец топика ауди тупо заливать и потом гудрон отскрябывать, не тупи ок?
Про бенз ещё уточню, я заливал на Лукойле раньше, меня всё устраивало претензий не было, но однажды я залил и двиг у меня..кхм..мягко говоря стал как на оке (а я на оке 3 года ездил) и это на двиге 1.4 12-кл., я подумал косяк какой-то может инжектор затупил, доехал с трудом до СТО, дигностику бесплатно провёл знакомый и сказал что срочно слить говно (бензин) и залить на норм заправке, что и было сделано. Потом узнал что Лукойл набадяжил то ли лишнего то ли хз, ну короче клиентов растерял, щас-то вроде нормал всё, но я уже привык к новой АЗСке, во-первых по дороге всегда, во-вторых там нет дикой очереди (ни о чём не говорит кстати очередь), ну и как-то удобней чтоли хз, мне понравилось. Отец посоветовал туда сунуться, если не понравится то твоё дело, а я так и остался. Сколько наших местных не спрошу, все подтверждаю что заправку супер, 92 честный, у электрику видел хрень с трубкой такая, я хз как называется, короче сунул он в этот бенз её и показала она 93, типа октанометр))
На Лукойл я больше не сувался, что там и как сказать не могу. Но для разнообразия можно позаправляться на разных и посмотреть где лучше едет, знающих поспрашивать, пусть даже чуть дороже, зато двигу легче и чище будет.

продолжайте ездить на оке.

октанометр !!!! Электрик кандидат на нобелевскую !!!

ps масло в гугле 0w40 первое дешевое (по идее должно быть дороже кому не плевать на двигатель)

Какое ты масло заложил? Минералку?? Я лью мотюл специфик 504-507 стоит 4500р за 5 литров.Уди говёное масло не любит.)

масло+фильтр выходит около 10000 рублей на такой мотор. Так что при сумме кап.ремонта в 250-300 т.р. - можно капиталить и снова шатать мотор. к пробегу в 250000 - 300000 км имеем то же самое в обоих вариантах (менять\не менять масло) - убитый мотор.

Однако дело говоришь , только лошадок у тачки поубавится от этого мазута.....

масло заложил самое дешевое которое выдал гугл =D по хорошему конечно за 1 литр 700-900 р
тогда выйдет за 8л 6400 (800р литр) + 1500
итог 7900x 13.4= 105 860
ну и вообще там должно быть при таком пробеге x2 замена свечей масло в коробке тоже 2-е замены