736k
11 лет назад · 14 фото · 7141 просмотров · 101 комментарий
Доступная альтернатива Pajero Sport (14 фото + 1 видео)
Метки: #Foday #Pajero #Авто #китайские автомобили
Компания FUDI ( Guangdong Fudi Automobile Co )была образована в 1988 году, ее направление производство рамных пикапов и внедорожников, которые продаются под товарный знаком Foday. Предлагаю познакомиться с большим внедорожником Landfort/Lan Fu, который вполне мог стать бюджетной альтернативой MMC Pajero Sport.
Посмотрите на автомобиль, и Вы увидите, местное прочтение Ford Everest, с которого видимо и списывали свою модель китайские инженеры. Конечно, есть значимые отличия в оформлении передней и задней части кузова. Но боковина все выдает очень четко... Хотя на сайте компании указывается сотрудничество с GM Motor, Ford Motor и Lotus Motor, вопрос в каком виде...
7-ми местный интерьер тут уже самобытность. Вместо простых форм MPS у Lan Fu изыски геометрии с полосками под рояльный лак или же дерево. .На центральной консоли большой 7-дюймовый дисплей, на который выводятся данные навигации и изображение с камеры заднего вида, ниже расположены кнопки управления аудиосистемой и климатической установкой. Приборная панель с двумя колодцами с тахометром и спидометром, а в центре их дисплеи уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Между колодцами - показания одометра и блок сигнальных ламп.
Стоит признать, интерьер получился очень достойный. Кстати отметим фишку, это аналоговые часы между дефлекторами, прямо-таки привет ВАЗ 2106. Водительское кресло оснащено электроприводом, все для удобства. Стоит отметить, что для задних пассажиров доступен отдельный прикуриватель, а так же управление скоростью вентилятора, что скомпоновано на заднем торце водительского бокса.
Что же по ходовке. Тут все просто. Рамная конструкция с неразрезным мостом сзади. Подвеска просто неубиваема, спереди два мощных рычага, а задний мост с тягой Панара и пружинами. Убить будет сложно. Размеры авто таковы - 4771мм X 1870мм X 1828мм... Практически MPS.
Под капотом внедорожника расположился турбодизель D19TCI с рабочим объем 1.9L, по заверению китайцев разработанный немецкой компанией FEV. Его мощность - 136 л.c., крутящий момент - 300Нм при 1800-2800 об/мин. Так скажем не жирно, но для внедорожника важнее крутящий момент. Так же внедорожник может оснащаться всем уже знакомым мотором Mitsubishi 4G69S4N, данный мотор ставится на Hover от Great Wall. Отдача та же 136 лошадок, но крутящий момент всего лишь 200Нм. Коробка передач - только 5 ступенчатая механика. Дизельная версия оснащается только полным приводом от Berg Warner по типу TOD, для бензиновой доступен так же простой заднеприводный вариант. И еще, один из главных аргументов для внедорожника это дорожный просвет - солидные 217мм под днищем.
Максимальная скорость для всех версий ограничена на отметке 160 км/ч, разгон до сотни у турбодизельной версии чуть более 13 секунд....Расход топлива - 8 литров солярки на 100км. Тормоза дисковые на обеих осях, так же с ABS+EBD. от BOSCH. Если жа рассматривать пассивную безопасность, то тут две подушки безопасности и ремни с преднатяжителями. На УАЗе до сих пор не могут это внедрить...
Что же на выходе. Большой 7-местный внедорожник, с неубиваемой подвеской и неплохим интерьером. С достойной пассивной и активной безопасностью. Пусть конечно до уровня MPS он не дотянет, но и цена иная.
Кстати о цене, в Китае автомобиль с турбодизелем стоит 13280 юаней (21500$), для сравнения MMC MPS в Китае оценивается в 17780 юаней (28700$). Но есть и самый бюджетный вариант c бензиновым мотором по цене 10 780 юаней (17400$) за версию 4x2 и за 11780 юаней (18950$) за 4x4..Так что экономия имеет место в любом варианте
Хотя опять же вопрос. Почему, какая-то мелкая компания в Китае может сделать то, чего не смог УАЗ? Я не буду говорить о копировании дизайна и ходовки, но как бы банальные системы безопасности можно же наконец-то внедрить. Хотя вопрос риторический...
Хотя опять же вопрос. Почему, какая-то мелкая компания в Китае может сделать то, чего не смог УАЗ? Я не буду говорить о копировании дизайна и ходовки, но как бы банальные системы безопасности можно же наконец-то внедрить. Хотя вопрос риторический...
Метки: #Foday #Pajero #Авто #китайские автомобили
начнёшь норм машины делать, государство перестанет денег давать на "развитие"
Наши "умельцы" чего нибудь придумают,воровать не зарабатывать
Китаец Японцу не альтернатива.
ты слепой...
CHEROKEE LAND CRUISER
дохлый мотор+механика это архаизм
на вид не чего так..
Это ты про китайца или про УАЗ???
На джипе механика предпочтительней
"банальные системы безопасности можно же наконец-то внедрить" - это же надо не просто купить деталь и ее встроить - а именно провести рабочие испытания по безопасности - на стендах и т.д. К примеру, стойки салона того же Ховера - дерьмо складное, хотяи копировали с вольво. При перевороте на крышу - складываются на раз, а все просто - никто их и не собирался испытывать, нести расходы и гарантии по безопасности.. Так что УАЗ без подушек, зато все по честному.
Китайцы рулят! Будущее за ними!
Один только вопрос. Почему до сих пор на механике?
такое впечатление, что морфингом скрещивали Lexus RX и Prado...
Я тоже сразу разглядел черты именно этих двух автомобилей, а не форда, о котором упоминают в посте.
В некоторых моментах кузов напоминает еще и Grand Cherokee последнего поколения
Ж0ПА от Трибеки)
Очередной кусок говна из Поднебесной....
Качественную технику массово экспортировать не выгодно... Из за цен она не будет пользоваться соответствующим спросом )
Совершенно верно. Но, в век интернета, покупать можно и напрямую в Китае. А вот тут, большинство и ищет выгоду по цене, покупая низкокачественные товары и подделки, так как в сознании крепко засел еще один стереотип - все китайское дешевое. :) А это совсем не так. Есть и дешевые товары, а есть дорогие, и очень дорогие.
Согласен, многие воспринимают китайские продукты заведомо некачественными по причине особенностей наших отечественных принципов торговли. Суть в том, что наш бизнес нацелен на краткосрочную перспективу - получить как можно больше денег с наименьшими затратами и как можно быстро. А что для этого нужно? Взять дешевый продукт и продать втридорога, либо взять дорогой продукт и продать еще дороже. На протяжении длительного периода времени нам втюхивали свердешевые китайские подпольные продукты и тем самым формировали это стойкое клише. Но надо понимать, что есть заводской Китай и это совершенно другие вещи с отличным соотношением цена и качество. Что касается автомобильной промышленности Поднебесной, то идут они по правильному пути и время расставит все по своим местам. Я верю, скептики будут посрамлены. Да не очень современная конструкция, слабоваты двигатели, но лет десять назад у китайцев не было автомобилей сравнимых с нашими по качеству. А теперь появился и дизайн и сносные материалы и лицензионная начинка. Правда продавать также дешево как у них там, у нас никогда не будут ни китайские, ни другие автомобили. Ввиду жадности и желания быстрой наживы. Проще продать за дорого немного, чем много но дешевле - жаба задушит. Впрочем на фоне текущих цен за автомобили, недешевые "китайцы" смотрятся вполне достойно. Каждый найдет своего покупателя. Нашему автопрому есть чему поучиться и небольшие подвижки, вроде как делаются. Посмотрим.
Все в точку
Жаль что до некоторых "гениев" это не доходит :)
Ховер очень даже неплохие авто вышли,у 3 моих друзей ховеры,жалоб нет,ну кроме полного привода,глючит зараза.
мало купить машину - её еще нужно продать !
а это китайское г..но вряд ли кто бу купит)
Наши автопроизводители не делают нормальные машины потому, что руководителям таких заводов пофиг на рядовых потребителей. Ведь свою зарплату топ-менеджеров они исправно получат, хотя и не заработали. Позор бы им, что нового ничего не делают, особенно двигателя. А они только мастера просирать госсубсидии .....
Ага... Тот же Андерссон,говорит мол,сборка отечественных авто - убыточна. Что бы она не была так убыточна - надо повысить пошлины на ввоз иномарок...
То есть как я понимаю,он рассчитывает на то что,если иномарки будут стоить дороже,то люди будут больше покупать отечественные машины...
Как же жестоко он заблуждается.
это как раз китайская модель. они заградили свой рынок от импортных авто громадными пошлинами, вынуждая мировых автопроизводителей строить заводы в китае с максимальной локализацией. результат, как видно, есть.
тоже пытаются провести и в России...
Только ничего толкового из этого не выйдет.
Китайцы умеют работать и добиваться своего.
А наши собирая вёдра с гайками,пытаются всеми правдами и не правдами добиться того что бы население покупало эти ведра,а не полноценные автомобили.
а есть еще вариант что наш народ ж.порук. и тогда напрашивается вывод - почему ж.порукие работая как нибудь у себя в офисах, на заводах и фабриках должны покупать нормальные товары??? что производите - то и получаете.
а вообще всем нытикам - в России всё плохо и лучше не будет??? [мат]ывайте отсюда, не засоряйте нашу страну своим ущербным присутствием.
А про вёдра с гайками ты это японцам рассказывай, которые Дацун из Калины сделали
Среди любого жопорукого народа,можно найти достаточное количество людей с прямыми руками,а уж в России,с её просто ограмным населением и подавно.
Проблема лишь в руководителях,а вот с руководителями,нашей стране никогда не везло (ну почти никогда)
Ребята из офисов,это основная составляющая нашей страны...
И не ребята виноваты в том,что бухгалтера/менеджеры/экономисты и т.д... нашему государству нужны гораздо больше чем грамотные сборщики/инженеры,ну и просто работяги... По тому и технических вузов,выпускающих технических специалистов по всей стране,раз два и обчелся (по сравнению с вузами,выпускающими будущий офисный планктон)
Про японцев,давай не будем... Это люди с совершенно другим менталитетом и руками.
Китай он и есть Китай,внешне не плохо,а технически-жуть.Не зря в названии фирмы первое слово почти -гандон.
И что? Теперь все тут начнем пиписьками мериться и выставлять фото своих автомобилей?
На 100% уверен что ты из тех, кто на дороге чувствует себя круче всех и ведет себя соответсвующе, только по тому что едет на "джипе"
эта машина стоит как новый китаец. через пару лет китаец будет стоить в 2 раза меньше, а этот потеряет максимум 10%. Езжу еще на мегане(никак не продается) и на велосипеде, везде свои плюсы и минусы.
Ты не понял то, о чем я написал. Я ни слова не говорил про то, сколько будет стоить тот или иной автомобиль через определенное время. Речь шла о смысле выкладивания фотографии своего автомобиля. Еще раз спрошу, раз не дошло - Теперь все тут начнем пиписьками мериться и выставлять фото своих автомобилей?
Согласен, что это не форум автолюбителей, Но тема близка, внедорожник китайский, вот я выложил фото, так как по цене почти одинаково.
У нас на рынке из китайцев только грейт волл достоин уважения, остальные явно не дотягивают.
я из паджеро спорт недавно хотел побыстрее вылезти из-за шумки и материалов. А тут ... . Очередной гамновброс
Движка маловато, а в целом китайцы очень сильно прогрессируют, нашим и не снилось.
Как по мне, центральная консоль - вариация на тему старый мерс ешка
Кстати отметим фишку, это аналоговые часы между дефлекторами, прямо-таки привет ВАЗ 2106????
Судя по всему, автор этого чудо-поста до этого только на вазах ездил, поэтому аналоговые часы видел только там
Когда-то анекдот такой был про Запорожец. Оканчивался так - "полчаса позора и ты на работе".