Китайский автопроизводитель Qingzhou Da Jinma Motorcycle Corporation представил электрокар Jinma KWM2200, который, как не сложно заметить, является ужасной попыткой повторить BMW i3.
0
0
На сколько отличается дизайн, вы можете увидеть на фото. Интерьер, как и экстерьер также выглядит очень дешево. Длина автомобиля составляет 3000 мм, в то время как ширина и высота равны 1400 мм и 1540 мм. Колесная база – 1930 мм. В салоне может разместится четыре человека, но сзади, вероятно, могут комфортно уместиться только дети.
0
Автомобиль передвигается с помощью скромного 3 кВт электродвигателя, работающего со старым поколением свинцово-кислотных батарей. Современные литий-ионные аккумуляторы будут использоваться в будущем, но когда, не сообщается. Jinma KWM2200 похвастается максимальной скоростью 50 км/ч и сможет проехать до 120 км на одном заряде. Правда, последнее заявление звучит очень оптимистично.
0
Зато неоспоримым плюсом этого автомобиля является цена, составляющая всего 4 тысячи долларов.
Есть, правда дороговатый.))))
Электромобиль Rimac Concept One.
Производитель Rimac Automobili (Загреб, Хорватия). Детище команды инженеров во главе с Мейтом Раймаком (Mate Rimac). Практически все детали авто созданы в Загребе. Concept One использует специальные покрышки, разработанные компанией Vredestein.
Характеристики
4 двигателя, технология мотор-колесо
Тип батареи: LiFePO4
Мощность: 1088 л.с.
Дальность хода: 595 км
Максимальная скорость: 296 км/час
Разгон до 100 км/час: 2,8 с
Ориентировочная стоимость: 980 000 $
Ориентировочный тираж: 88 автомобилей
Прада красивый! Но я же говорю про серийные! А Тесла в 10 раз дешевле и уже продано больше 100 000!
Вообще странно, BMW могли бы на базе 1-series сделать электрокар, кстати, в 90-х была трешка электрическая!
Но что это "чудо", что Nissan Leaf, что Scion-ы - страсть!)))
Согласен, Тесла вне конкуренции. Но такое впечатление, что ведущие проихводители умышленно делают электромобили некрасивыми, или просто поручают эту работу каким-то стажерам. Скорее всего они просто не готовы выдать нормальную рабочую модель и прикрываются концептами. Хотя по-моему эра электромобилей началась!
Какой шаг вперед, если говорить о дизайне? Возьмите единичку, сделайте кузов из углеволокна и вот идеальный готовый корпус для электрокара BMW. Нет, нужно это ушлёпище делать. Сам езжу на тройке, поэтому для меня понятие "дизайн" с i3 идет в перекос.
Можно сколько угодно глумиться над автопромом КНР, но за 20 лет они "вырастили" целый класс людей, способных просто делать автомобили. За это время появились десятки самостоятельных производителей, которые в дальнейшем покажут нормальные результаты своей деятельности. Pininfarina уже открыла дизайн центр в Китае, осознавая перспективы рынка.Японский автопром начинал аналогично.
Не, лучше ваз 2112 новье чем это китайское чудо...
Всего 4 тысячи баксов... Мелочь какая...
Видел вчера я BMW i3 - страх божий! Просто позор на таком гомне ездить... Кроме Теслы нормальных серийных 100% электрокаров пока нет.
Электромобиль Rimac Concept One.
Производитель Rimac Automobili (Загреб, Хорватия). Детище команды инженеров во главе с Мейтом Раймаком (Mate Rimac). Практически все детали авто созданы в Загребе. Concept One использует специальные покрышки, разработанные компанией Vredestein.
Характеристики
4 двигателя, технология мотор-колесо
Тип батареи: LiFePO4
Мощность: 1088 л.с.
Дальность хода: 595 км
Максимальная скорость: 296 км/час
Разгон до 100 км/час: 2,8 с
Ориентировочная стоимость: 980 000 $
Ориентировочный тираж: 88 автомобилей
При такой цене, скорее всего, ручная сборка на заказ, не думаю, что это можно назвать "серией".
Прада красивый! Но я же говорю про серийные! А Тесла в 10 раз дешевле и уже продано больше 100 000!
Вообще странно, BMW могли бы на базе 1-series сделать электрокар, кстати, в 90-х была трешка электрическая!
Но что это "чудо", что Nissan Leaf, что Scion-ы - страсть!)))
хоть и красная, но такая красивая, без всяких лишних прбамбасов
BMW i3 и i8 это серьёзный шаг вперёд,у тебя предвзятое отношение к электромобилю с опциональным бензиновым двигателем,и BMW ни разу не говно
Какой шаг вперед, если говорить о дизайне? Возьмите единичку, сделайте кузов из углеволокна и вот идеальный готовый корпус для электрокара BMW. Нет, нужно это ушлёпище делать. Сам езжу на тройке, поэтому для меня понятие "дизайн" с i3 идет в перекос.
Можно сколько угодно глумиться над автопромом КНР, но за 20 лет они "вырастили" целый класс людей, способных просто делать автомобили. За это время появились десятки самостоятельных производителей, которые в дальнейшем покажут нормальные результаты своей деятельности. Pininfarina уже открыла дизайн центр в Китае, осознавая перспективы рынка.Японский автопром начинал аналогично.
Я бы сказал и похуже....
А я скажу! Это ПОХУЖЕ! Я бы даже сказал - очень похуже! ))))
Делай сегодня то, что другие не хотят, завтра будешь жить так, как другие не могут.
там складываться нечему :) И так ка лепёшка)
да если за 100 тыров можно шильдик махнуть и до метро катать на таком)
ещё немного санкций - и ктиайский автопром будет единственной альтернативой автовазу.
а вы бы что выбрали - китайца или гранту?
Китайскую гранту. То ж гавно, но дешевле.
мусор какой то
Какой-то выкидыш.
Или жертва аборта.
Аццкий пепелац, я бы очканул на таком кататься.
ААА дайте два! Поеду на БМВ-сходку!))))
А че, приехал с работы, занес на 3-й этаж и поставил в коридоре.
ай3 и в оригинале довольно ужасный
Вот это правильный бемеве. не то что все их последине одинаковые помойки