05 марта 2015 исчез президент Российской федерации В.В.Путин.
По информации западных спецслужб ВВП был устранен своим окружением, а 16 марта СМИ предъявлен двойник Путина, весьма плохо копирующий оригинал...
А это уже не важно, страной всегда правили семьи, а Путин превратился в тренд с положительной репутацией и ему как человеку имеющего достаток, молодую жену и детей можно уже пожить и для себя, без политических потрясений для страны в целом. Пусть отдыхает- он заслужил.
В 1998 году в море близ Марселя один рыбак обнаружил браслет.
На нём было несколько надписей: «Antoine», «Consuelo» (так звали жену летчика) и «c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. NYC USA». Это был адрес издательства, в котором выходили книги Сент-Экзюпери. В мае 2000 года ныряльщик Люк Ванрель заявил, что на 70-метровой глубине обнаружил обломки самолёта, возможно, принадлежавшего Сент-Экзюпери. Останки самолёта были рассеяны на полосе длиной в километр и шириной в 400 метров.Осенью 2003 года специалисты подняли фрагменты самолёта. Один из них оказался частью кабины пилота, сохранился серийный номер самолёта: 2734-L. По американским военным архивам учёные сравнили все номера самолётов, исчезнувших в этот период. Так, выяснилось, что бортовой серийный номер 2734-L соответствует самолёту, который в ВВС США значился под номером 42-68223, то есть самолету Локхид P-38 «Лайтнинг», модификация F-5B-1-LO (самолёт дальней фоторазведки), которым управлял Экзюпери.
Журналы Люфтваффе не содержат записей о сбитых в этой местности 31 июля 1944 года самолётах, а сами обломки не имеют явных следов обстрела. Это породило множество версий о крушении, включая версии о технической неисправности и самоубийстве пилота.
Согласно публикациям прессы от марта 2008 года, немецкий ветеран Люфтваффе 86-летний Хорст Рипперт, пилот эскадрильи «Ягдгруппе 200», заявил о том, что это именно он на своем истребителе «Мессершмитт Ме-109» сбил самолёт Антуана де Сент-Экзюпери. Согласно его заявлениям, он не знал, кто был за штурвалом самолёта противника: "Пилота я не видел, лишь позже я узнал, что это был Сент-Экзюпери".
О том, что пилотом сбитого самолёта был именно Сент-Экзюпери, немцам стало известно в те же дни из радиоперехвата переговоров французских аэродромов, которые осуществляли немецкие войска. Отсутствие же соответствующих записей в журналах Люфтваффе связано с тем, что кроме Хорста Рипперта, других свидетелей воздушного боя не было, и этот самолет не был ему официально засчитан как сбитый.
Про Дизеля неправда, не в смысле его исчезновения, а в смысле его изобретения "Дизельного двигателя", он просто доработал немецкий бензиновый корабельный двигатель с прямым впрыском топлива на дешёвую солярку, что и запатентовал, но секрета он из технологии этой переделки не делал, потому и прогорел. "Дизельный двигатель" и "Дизельное топливо" просто в народе стало нарицательным, тогда соляру вообще никто не воспринимал, её "сушили" в открытых водоёмах пустынь (отсюда название солярки - от слова "соляр", англ.), а бензин из дешёвого отхода производства превратился в продукт и начал расти в цене.
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
Повторю вопрос Георгия, -Зачем?-,я должен знать этого человека, для восхищения, для подражания,для чего?, что именно мне и моей семье, даст знание про этого человека...
И только ради бога , не надо громких слов....
Просто объясните, может пойму...
Спасибо...
с одной стороны-это история... историю вроде как надо знать, что бы в трудный момент это вспомнить и не слажать... Но вот я знаю кто такие Талалихин, Чкалов... Леваневского первый раз слышу.... а если капнуть то эти эксперты минусующие тоже половину героев Русских не знают....
По информации западных спецслужб ВВП был устранен своим окружением, а 16 марта СМИ предъявлен двойник Путина, весьма плохо копирующий оригинал...
А это уже не важно, страной всегда правили семьи, а Путин превратился в тренд с положительной репутацией и ему как человеку имеющего достаток, молодую жену и детей можно уже пожить и для себя, без политических потрясений для страны в целом. Пусть отдыхает- он заслужил.
А как же Антуан де Сент-Экзюпери
В 1998 году в море близ Марселя один рыбак обнаружил браслет.
На нём было несколько надписей: «Antoine», «Consuelo» (так звали жену летчика) и «c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. NYC USA». Это был адрес издательства, в котором выходили книги Сент-Экзюпери. В мае 2000 года ныряльщик Люк Ванрель заявил, что на 70-метровой глубине обнаружил обломки самолёта, возможно, принадлежавшего Сент-Экзюпери. Останки самолёта были рассеяны на полосе длиной в километр и шириной в 400 метров.Осенью 2003 года специалисты подняли фрагменты самолёта. Один из них оказался частью кабины пилота, сохранился серийный номер самолёта: 2734-L. По американским военным архивам учёные сравнили все номера самолётов, исчезнувших в этот период. Так, выяснилось, что бортовой серийный номер 2734-L соответствует самолёту, который в ВВС США значился под номером 42-68223, то есть самолету Локхид P-38 «Лайтнинг», модификация F-5B-1-LO (самолёт дальней фоторазведки), которым управлял Экзюпери.
Журналы Люфтваффе не содержат записей о сбитых в этой местности 31 июля 1944 года самолётах, а сами обломки не имеют явных следов обстрела. Это породило множество версий о крушении, включая версии о технической неисправности и самоубийстве пилота.
Согласно публикациям прессы от марта 2008 года, немецкий ветеран Люфтваффе 86-летний Хорст Рипперт, пилот эскадрильи «Ягдгруппе 200», заявил о том, что это именно он на своем истребителе «Мессершмитт Ме-109» сбил самолёт Антуана де Сент-Экзюпери. Согласно его заявлениям, он не знал, кто был за штурвалом самолёта противника: "Пилота я не видел, лишь позже я узнал, что это был Сент-Экзюпери".
О том, что пилотом сбитого самолёта был именно Сент-Экзюпери, немцам стало известно в те же дни из радиоперехвата переговоров французских аэродромов, которые осуществляли немецкие войска. Отсутствие же соответствующих записей в журналах Люфтваффе связано с тем, что кроме Хорста Рипперта, других свидетелей воздушного боя не было, и этот самолет не был ему официально засчитан как сбитый.
Про Дизеля неправда, не в смысле его исчезновения, а в смысле его изобретения "Дизельного двигателя", он просто доработал немецкий бензиновый корабельный двигатель с прямым впрыском топлива на дешёвую солярку, что и запатентовал, но секрета он из технологии этой переделки не делал, потому и прогорел. "Дизельный двигатель" и "Дизельное топливо" просто в народе стало нарицательным, тогда соляру вообще никто не воспринимал, её "сушили" в открытых водоёмах пустынь (отсюда название солярки - от слова "соляр", англ.), а бензин из дешёвого отхода производства превратился в продукт и начал расти в цене.
Леваневского все же знать надо :)
Зачем?
В школу, неуч!
Повторю вопрос Георгия, -Зачем?-,я должен знать этого человека, для восхищения, для подражания,для чего?, что именно мне и моей семье, даст знание про этого человека...
И только ради бога , не надо громких слов....
Просто объясните, может пойму...
Спасибо...
с одной стороны-это история... историю вроде как надо знать, что бы в трудный момент это вспомнить и не слажать... Но вот я знаю кто такие Талалихин, Чкалов... Леваневского первый раз слышу.... а если капнуть то эти эксперты минусующие тоже половину героев Русских не знают....
Если вы не считаете нужным развиваться интеллектуально и знать свою историю, то вы правы, никому вы ничего не должны.
Один из первый Героев Советского Союза - это недостаточно значимая личность для того, чтобы о нем знать ?
На уровне овоще-бытовом вообще много знать не надо. Какой кран повернуть, чтоб вода полилась и пальцы в розетку не совать.
Знать Чкалова и не знать Леваневского - это примерно как знать Гагарина и не знать Титова.