На фотографиях представлен безумно заряженный скутер Vespa Repsol CBR, оснащенный 1000-кубовым мотором Honda CBR1000RR и полноценными дисковыми тормозами, которые просто необходимы для управления мощностью 170+ л.с.
0
0
К большому сожалению, мы не имеем видеоролика и не можем посмотреть на «бешеную табуретку» в действии. Что касается модернизаций, то скутер Vespa полностью переделали, чтобы установить большой 4-цилиндровый мотор в самый центр. Мотор тяжелый, поэтому установлена новая вилка, парный дисковый тормоз, усиленный маятник.
0
По сути, от оригинальной Веспы осталось немного обвеса и рама. Если честно, то даже страшно представить, как скутер ездит…
по сути это херня, выглядит убого, аэродинамики нуль, колеса для мотоцикла маленькие, посадкая - что то среднее между классиком и скутером (но хуже любой из них), по развесовке до спорта как до китая раком. По сути - галимый понт, все равно что вставить в газонокосилку движок от крузака. Кататься на этом чуде на треке - против спрртов как минимум бесмысленно, как максимум самоубийственно.
очевидно данный дрыналет будет неплохо летать по ПРЯМОЙ.
повышенная моща несколько уравновеситься весом двига.
но вот поворачивать или оттормаживаться будет малореально. опять же - основана проблема скутеров - маленькие по диаметру колеса...
Ожог промежности гарантирован)))
Как демо - интересно. Но на дорогах - неуправляемое чудо) У него от такой массы двигателя тормозной путь как у тепловоза будет))) хоть какие дисковые тормоза ставь)))
Мда, все удлиняют маятники, что бы он не уезжал из под тебя, а тут [мат] в табуретку вставили... Этот двигатель на процентов 30-40 себя максимум реализует, [мат]?
У меня были Карпаты с двиглом от Восхода-лютая штука,только сыпался непрерывно,не выдерживая такой мощности
как же хорошо, когда есть деньги и делать нечего. можно вот такой вот хернёй маяцо...
по сути это херня, выглядит убого, аэродинамики нуль, колеса для мотоцикла маленькие, посадкая - что то среднее между классиком и скутером (но хуже любой из них), по развесовке до спорта как до китая раком. По сути - галимый понт, все равно что вставить в газонокосилку движок от крузака. Кататься на этом чуде на треке - против спрртов как минимум бесмысленно, как максимум самоубийственно.
очевидно данный дрыналет будет неплохо летать по ПРЯМОЙ.
повышенная моща несколько уравновеситься весом двига.
но вот поворачивать или оттормаживаться будет малореально. опять же - основана проблема скутеров - маленькие по диаметру колеса...
Лучше в запор воткнуть такое двигло. А так... хрен его знает, каждый старт - или кувырок назад или полировка заднего колеса.
зачем?!!
Жду турбированный 1300 на самокате
Был у меня фаир литровый))) ракетный скутер получился)респект)
Ожог промежности гарантирован)))
Как демо - интересно. Но на дорогах - неуправляемое чудо) У него от такой массы двигателя тормозной путь как у тепловоза будет))) хоть какие дисковые тормоза ставь)))
КПД ни какого
Чёт слабовато, всего литр, вот если бы вертолётный двигатель всунули, это было бы достойно внимания)))))
Мда, все удлиняют маятники, что бы он не уезжал из под тебя, а тут [мат] в табуретку вставили... Этот двигатель на процентов 30-40 себя максимум реализует, [мат]?
"Если честно, то даже страшно представить, как скутер ездит…" - Он не ездит. Он вертикального взлета.
такой мот угробили
а эффект? 250 идет? или максимум до усрачки?
Пздц))) вот делать неуй! А почему бы не поставить туда двигатель с паровоза?