21k
11 лет назад · 1 фото · 11876 просмотров · 69 комментариев
Как ты это сделал?
смешная история
Дело было на сторожевом катере,
базировавшемся где-то на Сахалине. Тут надо сделать маленькое отступление для тех, кто не знаком с морской спецификой, на причалах стоят такие грибы, которые называются кнехт, к ним такими толстыми веревками матросы корабли к причалу привязывают, а эти веревки они называтют швартовые или просто концы. Ну, и на кораблях тоже есть кнехты, на палубе. Так вот, шутить все любят, а как? Якорь у них уже почти все пилили, скучно, ну и боцман придумал: одному молодому матросу он и говорит, что, мол, кнехт сильно выпирает, укороти-ка ты его на 2 см, вот тебе рашпиль, работай. И ушел.
А кнехт - это балда такая металлическя, полметра в диаметре.
Матрос минут 20 поелозил рашпилем по кнехту, видит, дело швах - пилить можно до завтра, и еще много дней впереди. А матрос этот на гражданке работал сварщиком в Сельхозмеханизации. Быстро в машину к земе, дай, мол, автоген на 10 мин. Автогеном спилил верхнюю часть, вырезал лишние сантиметры, и приварил шляпку в зад, быстренко красочкой закрасил, сидит курит. Приходит боцман, делает зверское лицо, и какбы говорит, как бы кричит, чего, мол сидишь? А матрос ему говорит, что, мол, все готово.
Боцман ему, врешь!!! А тот ему, а вы померяйте!!! Тот померял, побледнел, минут 10 молчал, а потом и говорит только одно слово севшим голосом: Как??????
Еще помолчал и добавил: тебе за это ничего не будет, только скажи, как????
базировавшемся где-то на Сахалине. Тут надо сделать маленькое отступление для тех, кто не знаком с морской спецификой, на причалах стоят такие грибы, которые называются кнехт, к ним такими толстыми веревками матросы корабли к причалу привязывают, а эти веревки они называтют швартовые или просто концы. Ну, и на кораблях тоже есть кнехты, на палубе. Так вот, шутить все любят, а как? Якорь у них уже почти все пилили, скучно, ну и боцман придумал: одному молодому матросу он и говорит, что, мол, кнехт сильно выпирает, укороти-ка ты его на 2 см, вот тебе рашпиль, работай. И ушел.
А кнехт - это балда такая металлическя, полметра в диаметре.
Матрос минут 20 поелозил рашпилем по кнехту, видит, дело швах - пилить можно до завтра, и еще много дней впереди. А матрос этот на гражданке работал сварщиком в Сельхозмеханизации. Быстро в машину к земе, дай, мол, автоген на 10 мин. Автогеном спилил верхнюю часть, вырезал лишние сантиметры, и приварил шляпку в зад, быстренко красочкой закрасил, сидит курит. Приходит боцман, делает зверское лицо, и какбы говорит, как бы кричит, чего, мол сидишь? А матрос ему говорит, что, мол, все готово.
Боцман ему, врешь!!! А тот ему, а вы померяйте!!! Тот померял, побледнел, минут 10 молчал, а потом и говорит только одно слово севшим голосом: Как??????
Еще помолчал и добавил: тебе за это ничего не будет, только скажи, как????
Байка...Как и деревянный якорь:)
Эх вы знатоки! Кнехты бывают и цельнолитые из чугуна, так и сварные из толстостенной трубы и приварыша круглоглого сверху. Чугунный кнехт так не укоротить конечно в обычных условиях, а вот сварной из трубы запросто.
Но чугунный то вообще то тоже не цельный полости внутри толщина металла где то милиметров 20, газорезкой не резал чугун не знаю как режется, болгаркой можно заморочиться, а потом заварить чугунными электродами аппаратом постоянкой.
Это сколько баллонов ацетилена с кислородом спалили? Плюс к этому, если я не ошибаюсь, книхт чугунный. Как обычной горелкой все это переварить?
По мне так это наи.....
За смекалку пять баллов, за ..... минус
Машку за борт (скомандовал боцман практиканту) - вот так экипаж потерял пароходскую котейку (для тех кто в теме)
Про деревянный якорь который всплыл рассказывали?
Слышал про пенопластовый в Николаеве.
я тож мореходку заканчивал. у нас случай был немного другой (на практике).
стали в ночь на рейде северного заполярного порта. месяц - ноябрь. колотун !!!
ночью бУдит меня сосед по кубрику:
"по палубе кто-то ходит" - грит. и глаза огромные. (надо пояснить - каюты комсостава на носу а наши - на корме. а ночь не на ходу комсостав вахту не несет. т.е. рулевой - один, как перст во вселенной)
идем вдвоем. ищем. истории страшные вспоминаем. слышим шаги. разделяемся и бежим в обход. встречаемся на другой стороне палубы. нет никого. опять кто-то шлепает. мы - туда. нет никого.
разбудили третьего рулевого. потом мотористов. с ломами и топорами носимся по палубе туда-сюда. поймать ходунка не можем. грохот неимоверный.
раз двадцатый бежим от носа к корме и тут капитан нам навстречу:
"Чо за нах?" - спрашивает
"так и так" - объясняем
"мать вашу растак" - матерится - "якорь в спину и сто .... вам в рот"
"ВСЕМ - АВРАЛ! ПО ТРЕВОЖНОМУ РАСПИСАНИЮ!!! "вашу мать" А ЗАВТРА УЧЕБНИКИ ФИЗИКИ В ЗУБЫ И УЧИТЬ "мать вашу так" САМ БУДУ ЭКЗАМЕН ПРИНИМАТЬ!!! ""вашу мать вашу!"
Так и что это было-то?
температурное расширение. кораблик железный. перепад температур на подветренной стороне сильно отличается от противоположного борта. конструкции скрипят очень сильно. иногда кажется, что кто-то бродит, а то и бегает по палубе.
кто не знаком сморской спецификой, на причалах стоят такие грибы, которые называются кнехт.Кнехт???????? На причале???? Не не слышал.НА ПРИЧАЛЕ стоит ПАЛ!!!!!! А на корабле (как и на рисунке кнехт) автор иди учи мат.часть...
Я думал, в коментах какие-нибудь новые байки расскажут, а все обсуждают, можно ли автогеном срезать кнехт и отмахнуть лапы у якоря. Народ-это анекдот, либо смеяться, либо нет, а не детали обсуждать. Неужели мало других приколов было во время службы или все однотипные? Я сухопутный и ни разу не ходил, но помню мне один морячок байку рассказывал, как они в автономку ходили. Почти полгода на дне лежали, настало время на базу возвращаться. Всплыли где-то в районе Камчатки, воздухом надышаться ну и вообще, походить-поразмяться. Боцман в бинокль берег рассматривает. Вдруг видит-на утес над водой олень вышел, здоровенный, рога на башке. И пристали к нему матросы-захотелось им свежего мяска после полугодичного поедания консервов. Боцман к командиру, так мол и так. Тот сам на консервы уже смотреть не может. Дернули наверх снайпера, указали мишень, попросили снять так, чтоб не лезть за ним наверх, чтоб он со скалы сам свалился. А олень замер-стоит лодку в море рассматривает. Ну снайпер прицелился, выстрел, все как и рассчитывали-олень летит вниз. А за ним следом еще два оленя, следом ещё два, а следом нарды, чукча еле-еле спрыгнуть успел. Очень долго они потом с чукчей вопросы решали и отмазывались, чтоб не писал никуда. Такая вот история.
нарты
А снайпер слепой однако. Еще четырех оленей в упряжке через прицел не разглядел
Конечно, нарты. Написал, не проверил, отправил-прошу пардона.
Я думаю, что и оленя он не всего видел, только голову и переднюю часть туловища..
Товарищ мой в первом своем рейсе оконфузился,вахта кончилась,он захотел отдохнуть и кофе выпить,ну и спросил у так сказать коллеги где это можно быстро сделать,на что тот ему ответил-на клотике,ну и мой товарищ правда не долго,ходил по судну и спрашивал как пройти на клотик люди конечно же с пониманием объясняли дорогу,пока кто то не выдержал и объяснил что клотик это-(Так называют самую верхнюю точку судна.
Клотик от голландского kloot — шар, набалдашник , наделка закруглённой формы с выступающими краями на верхнем конце мачты или флагштока.)Так что ща возьму кофе и пойду на клотик эту умопомрочительную историю читать...)))
У нас на клотике чай вкусный с бимсами)))
А где же истории про ведро девиации и фонарные столбы на экваторе?
Благодаря Газманову знаем про эти термины. Из песни "Ты морячка, я моряк" "Скоро наши молодцы все швартовые концы Намотают на кнехты и причалят корабли..." :)
Я сам с флота. Байка на троечку. Не вытянуть так резак из машины по просьбе кореша. Да и потом любой молодой на пароходе все про кнехты знает, и про шутки вокруг них. Это еще как запасной якорь затачивать.
Конечно, все дурачатся. Конечно, пытаются молодых озадачить. Но все это про чугунину и напильник - в любой мореходке с первого курса все знают.
Добавлю, что солидный кнехт даже автогеном весьма непросто срезать. Даже если это и удастся, вокруг кнехта будет "армагедон", который не закрасишь. Про потеки металла молчу. Так что, байка скорее на "двоечку".
По поводу "затачивать якорь" - это старинное лекарство, на самом деле. Когда новички попадают в качку - их тошнит, порой сильно. Под палубой тошнит еще сильнее. И самый надежный способ побороть тошноту - занять человека тяжелой работой. Зеленых новобранцев в шторм на паруса ставить опасно - напортачат и их смоет. Новобранцев прятали в трюм и поручали тяжелую, порой тупую, работу. В том числе точить якорь тупым (дабы не сточили) напильником. Вот оттуда и пошли "морские приколы", которые и на берегу уже потом к "новичкам" применяли.
Знать-то конечно этот прикол все знают. Только ведь и матрос мог над боцманом приколоться. Типа, ты приказал, я сделал, какие ко мне претензии.
У меня больше сомнения в технической исполнимости такого.
Плазморез менее чем за 30 секунд такой "гриб" срежет. Мы им еще в институте в начале 90-х баловались - рельсы резали - опустил руку, всё, рельса кусок упал =))) Быстрее чем кусок масла ножом.
Такую штуку реально раздобыть на корабле? Так то оно конечно, какой-нибудь лазер боевой экспериментальный за полсекунды не то что кнехт, корабль пополам разрежет, вот только где его взять матросу.
Ну да, согласен. Просто когда учился нам говорили что СКОРО (ну это как обычно) это будет распространено везде. Конечно, аппарат можно купить сейчас, да и не так дорого, но вот в армии он точно не нужен =) Или сломают, или украдут... да и покалечиться там легче легкого.
если чел тошнотик,то качку лучше в машине пересидеть,за счет вибрации там не так сильно чувствуется.
...И ты абсолютно прав, мой друг! Кнехты обычно изготавливаются из чугуна. Попробуй афтогеном отрежь - привари.
Нет плазморезов на пароходах
А ведь знаешь! У нас молодые шабрили все под ватерлинией.
К слову - я сам с БМП, у нас кнехт на борту кнехтом не назывался. Может, пушкой, но я не матрос и не боцман, могу ошибаться. Но веселье - всегда веселье.
Делать им нех. У одного моего друга дед служил на тихоокеанском минёре.
Корыто метров 10 в длинну и 4 человека экипажа:
Капитан (он же все остальные специальности)
Старпом (Боцмант, рулевой, кок и моторист)
Матросы (2шт. Один моторист, второй тральщик, ну и на зенитке дежурили оба)
Так они такой хнёй не маялись, зато Японцев потопили...
Да эта байка, уже лет 25 ходит. Я тогда в мореходке учился, в Таллине.
А сколько ей вообще лет, я думаю, что никто и не скажет.
В рыбке или на торгаша?
В торговом. Что, тоже здесь учился? )))
Рыбку в Ленинграде,в Таллинне работал в 80-х.
Блин, хороша же...
классный кот!
Сначала думал куешки. Он бы сутки болванку грел.
Ан нет.
Металлические кнехты — обычно пустотелые, стальные или чугунные, редко медные.
Так, что вполне возможно.
Хотел бы я видеть, как он чугунину варил. Хоть автогеном, хоть электросваркой.
Рассказывал препод, по теории устройства судна(ТУС) в училище.
Вкратце Средиземное море, порт , ураган, паника и Российское судно кроме прочих. Так вот, все суда начинает отрывать от причала, порывами ветра, только не наше судно!Так как наши матросики умудрились якорной цепью вместе с якорем примотаться к причалу! Как они это сделали, они так и не смогли объяснить, но судно осталось в порту только одно! НАШЕ! Народ ходил фоткаться на фоне этого чуда. А размотать кстати так и не смогли резали цепь. ( История не моя за что купил за то продал!)
штормовал у причала ? круть
кнехт? приварил на место? ну-ну...
В каком-то фильме был такой прикол: пришёл на судно новый матрос, боцман даёт ему ножовку по металлу, показывает лежащий на пирсе якорь, и говорит - отпили лапы у якоря. Новичок уходит, начинает якорь пилить, команда угорает. В это время подходит состав, и закрывает место работы. Немного погодя приходит новичок с мешком и говорит - всё готово. Боцман хватается за голову - ты что сделал, это же новый якорь, как ты так быстро отпилил? Тот отвечает: - Я смотрю - пилить долго, взял у ремонтников газосварку, и отрезал. Боцман в "осадке" - за якорь не расплатиться! Новичок - не знаю, не мои проблемы, получай работу. Берёт мешок за углы и... выкатывает 2 арбуза! Команда впокат, боцман в ступоре!
Фильм назывался "Причалы". Снимали в Калининграде. Где-то в 89-91 году. Я тогда в армии был - какое было удовольствие увидеть родной город на экране!