Лучше б *уи водилам перетянули! В чём ПРАКТИЧЕСКИЙ смысл этих "тянучек"? На дороге совсем другие условия и силы. Лучше б вошли в один и тот же поворот - у кого устойчивость лучше. Есессно, на идентичной резине.
Плюсую. Видео бред. Во-первых, нафига они мордами цеплялись? Во-вторых - вместо бэхи поставить любую другую машину сходной массы. Хоть нашу Волгу. Субарик с такой кашей под колесами ничего никуда не вытянет. Впрочем как и на асфальте. Если только сдергивать рывками с места. Физика-с.
япошки давно уже просрали всё. одно говно делают из 90х(там хоть качество и надежность была). А немчуры, на бумере фрикционы в коробке из картона делают.
Да простят меня субаровцы, но дрыгало у них не надежное, и не надо писать про 1,5 литровые овощи по 300 тыс км. К sti нужно докупать ещё одну, на запчасти.
не в обиду,но коллега, субарист кстати заядлый, перестал субару за машину считать где то с 2008го года выпуска.
з.ы. у него щас wrx 2004го с доработками за 300лс для души и форик 2006го для разъездов. Да и я стал на них заглядываться, хотя сам предпочитал всегда немцев
А в чём разница между 2004 и 2008? Мне кажется в обоих случаях она бреньчит, валит и много жрёт! Но ведь в этом весь кайф субарика. Я именно для этого её и покупал! И не нужен мне комфорт, не нужен суб и музыка. Кондей оставьте и всё)
Из плюсов могу сказать, что очень многие детали подходят от других моделей. И даже старых моделей. От подвески например. Это я считаю плюс. Когда детали качественные и недорогие. А раз душа болит продавать не надо)
Ровно год назад "переобул" свой СААБ 9-3 на лето и погода сыграла такую же шутку как и сейчас. Уехал из Москвы в Касимов - там в отеле остановился, дорога к нему идет с небольшим уклоном. Выбирался из отеля к трассе несколько раз - снег накатанный и антибукс просто не давали подняться к трассе.
Во первых не известно какая трансмиссия стоит на STI, там вполне может стоять не навороченная DCCD, а простая VTD с автоматической трансмиссией, в которой нет принудительной блокировки межосевого дифференциала для задней передачи, но при этом задний межколесный стоит торсен. Но на асфальтовой резине всё равно достойно. Сам езжу 7 лет с трансмиссией VTD и вискомуфтой сзади, по снегу прёт очень уверенно, субаристы поймут.
Бумер тяжелей, а у Субарика нет блокировки дифференциала. По сути крутит ОДНО колесо у обеих машин. А при идентичном весе и резине у Субарика было бы чуть больше шансов.
Да гавнище полное все эти полные привода у всяких тойот субариков и всякой шляпы японской и китайской.... Бумер два колеса, раком нагнул даже не напрягаясь эти дцп полноприводных, привод то полный а толку 0 DDDDDDD Минусуйте убогие полноприводные узкоглазые ублюдки, немецкий автопром нагибал вас и медленно массировал ваши анльчики ускоглазые, нагибает и будет нагибать )))))))))))))))))
Просто бумера с пня пытались сдернуть
Тут уж кто тяжелее, того и правда
2:20-..."Click here to subscribe for more
STUPID STUFF"
Эта фраза объяснила всё!
На субару водила чайник!
Лучше б *уи водилам перетянули! В чём ПРАКТИЧЕСКИЙ смысл этих "тянучек"? На дороге совсем другие условия и силы. Лучше б вошли в один и тот же поворот - у кого устойчивость лучше. Есессно, на идентичной резине.
Недоумки! Кто же на снегу перетягивает? Они бы ещё на каток выехали!
Каток выйграет, понятно! :)
Субарик на летней резине...
Плюсую. Видео бред. Во-первых, нафига они мордами цеплялись? Во-вторых - вместо бэхи поставить любую другую машину сходной массы. Хоть нашу Волгу. Субарик с такой кашей под колесами ничего никуда не вытянет. Впрочем как и на асфальте. Если только сдергивать рывками с места. Физика-с.
ни о чем
Субарь на лете
япошки давно уже просрали всё. одно говно делают из 90х(там хоть качество и надежность была). А немчуры, на бумере фрикционы в коробке из картона делают.
Да простят меня субаровцы, но дрыгало у них не надежное, и не надо писать про 1,5 литровые овощи по 300 тыс км. К sti нужно докупать ещё одну, на запчасти.
да еще суба и на лете =)
не в обиду,но коллега, субарист кстати заядлый, перестал субару за машину считать где то с 2008го года выпуска.
з.ы. у него щас wrx 2004го с доработками за 300лс для души и форик 2006го для разъездов. Да и я стал на них заглядываться, хотя сам предпочитал всегда немцев
Ну извините, что обидел. Но качество упало, как есть. На первый взгляд крутая тачка, но потом как чемодан без ручек, душа болит и продавать жалко.
А в чём разница между 2004 и 2008? Мне кажется в обоих случаях она бреньчит, валит и много жрёт! Но ведь в этом весь кайф субарика. Я именно для этого её и покупал! И не нужен мне комфорт, не нужен суб и музыка. Кондей оставьте и всё)
Из плюсов могу сказать, что очень многие детали подходят от других моделей. И даже старых моделей. От подвески например. Это я считаю плюс. Когда детали качественные и недорогие. А раз душа болит продавать не надо)
Ровно год назад "переобул" свой СААБ 9-3 на лето и погода сыграла такую же шутку как и сейчас. Уехал из Москвы в Касимов - там в отеле остановился, дорога к нему идет с небольшим уклоном. Выбирался из отеля к трассе несколько раз - снег накатанный и антибукс просто не давали подняться к трассе.
Во первых не известно какая трансмиссия стоит на STI, там вполне может стоять не навороченная DCCD, а простая VTD с автоматической трансмиссией, в которой нет принудительной блокировки межосевого дифференциала для задней передачи, но при этом задний межколесный стоит торсен. Но на асфальтовой резине всё равно достойно. Сам езжу 7 лет с трансмиссией VTD и вискомуфтой сзади, по снегу прёт очень уверенно, субаристы поймут.
полезной информации - "ноль"
разве что подрочить на две хорошие тачки
а ведь бумер есть тоже с полным приводом,ix например, я думаю все равно полный привод рулит потом уже задний и плетется за ними передний
у м только задний привод, чтобы не было реактивной реакции на руле
Да всем уже давно понятно wrx это прошлое )))))))))))))))))
Мужик в видео говорит, что Субару на летней резине, а бэха на зиме!!
Бумер тяжелей, а у Субарика нет блокировки дифференциала. По сути крутит ОДНО колесо у обеих машин. А при идентичном весе и резине у Субарика было бы чуть больше шансов.
и где там беха победила?
просто бэха на зимней резине а субара на летней ) там в ролике сказано и написано)
победил тот кто легче и здесь как и субарик "победила" таета
Да гавнище полное все эти полные привода у всяких тойот субариков и всякой шляпы японской и китайской.... Бумер два колеса, раком нагнул даже не напрягаясь эти дцп полноприводных, привод то полный а толку 0 DDDDDDD Минусуйте убогие полноприводные узкоглазые ублюдки, немецкий автопром нагибал вас и медленно массировал ваши анльчики ускоглазые, нагибает и будет нагибать )))))))))))))))))
глаза разуй
и че?
Такое впечатление, что на бумере просто тормоз нажали...